จากที่มีภาพเรนเดอร์ออกมาคราวก่อน NIO ลั่นว่าจะทำรถพลขังงานไฟฟ้าที่มีพละกำลังมากกว่า 1,300 แรงม้า ออกมาให้ยลโฉมกัน ตอนนี้ก็คงไม่ใช้เรื่องเพ้อฝันอีกต่อไปเพราะมันได้ทำการทดสอบวิ่งแล้วในสนามนูเบิร์กริง

NIO EP9 1,360 PS Supercar EV

เป็นซูปเปอร์คาร์สมรรถนะสูงไม่ว่าจะเป็นเทคโนโลยีหรือพละกำลัง และน่าจะเป็นรถซุปเปอร์คาร์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าร้อยเปอร์เซ็นต์ที่มีแรงม้ามากกว่า 1,300 แรงม้า ใครคิดว่ารถไฟฟ้าไม่แรงคงคิดผิดเพราะเจ้า EP9 มีแรงบิดสูงถึง 1,480 นิวตันเมตร และยังสามารถทำความเร็วจาก 0 – 100 กม./ชม. ได้ในเวลา 2.7 วินาที รอติดตามข่าวกันอีกทีว่าพร้อมวางขายเมื่อไหร่

เพื่อน ๆ สามารถติดตามข่าวสารการเปิดตัวรถยนต์ และนวัตกรรมใหม่ ๆ ทั้งในประเทศ และต่างประเทศ รวมถึงสาระดี ๆ เกี่ยวกับการดูแลและขับขี่รถอย่างปลอดภัย การจัดแสดงรถยนต์อื่น ๆ ได้ที่ Thaicarlover.com ครับ

พาชมคันจริงรถคอนเซปต์ NIO EP9 ซูเปอร์คาร์ไฟฟ้า 1,360 แรงม้า ในงาน Chengdu Motor Show 2024

โดย Sahakrit Sประมาณหนึ่งปีที่แล้ว1.7kดู

พาชมรถยนต์คอนเซปต์ NIO EP9 ซูเปอร์คาร์ไฟฟ้า จัดแสดงในงาน Chengdu Motor Show 2024 สุดจัดด้วยพละกำลังสูงสุด 1,360 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 2.7 วินาที ความเร็วสูงสุด 313 กม./ชม. และทำสถิติในสนามแข่ง Nürburgring ด้วยเวลาต่อรอบเพียง 6.45.90 นาที

พาชมคันจริงรถคอนเซปต์ NIO EP9 ซูเปอร์คาร์ไฟฟ้า 1,360 แรงม้า ในงาน Chengdu Motor Show 2024

NIO EP9 ซูเปอร์คาร์ไฟฟ้า พละกำลังสูงสุด 1,360 แรงม้า เป็นรถซูเปอร์คาร์พลังงานไฟฟ้าสัญชาติจีน ที่สามารถทำลายสถิติเวลาในสนามแข่ง Nürburgring ประเทศเยอรมนี ด้วยเวลาต่อรอบ 6.45.90 นาที และสนาม Circuit of The Americas เมืองออสติน รัฐเท็กซัส ประเทศสหรัฐอเมริกา ด้วยเวลาต่อรอบ 2.40.33 นาที (วิ่งแบบไร้คนขับ)

การออกแบบภายนอกของ NIO EP9 มีดีไซน์ที่โฉบเฉี่ยว สปอร์ต และลงตัวตามหลักอากาศพลศาสตร์ ที่ไม่แพ้รถซูเปอร์คาร์แบรนด์ดัง ๆ เลย ตัวรถมีโครงสร้างแชสซีน้ำหนักเบา ที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ ที่มีน้ำหนักเบากว่าเหล็กถึง 70% ที่ทนต่อการบิดตัวของตัวรถในความเร็วสูง มีครีบรีดอากาศใต้ท้องรถ เพื่อสร้างแรงกดของตัวรถให้ติดกับถนนได้มากขึ้น ตัวรถสร้างแรง G ได้ในระดับ 3G สามารถสร้างแรงกดได้มหาศาลอยู่ที่ 24,019 นิวตัน

ขุมพลังของ NIO EP9 พัฒนาโดยบริษัท NextEV มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า 4 ตัว motor generating units (MGUs) โดยแยกกันทำงานไปในแต่ละล้อเลย มอเตอร์ละ 250 kW 340 แรงม้า ให้พละกำลังรวมสูงสุด 1MW 1,360 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 1,480 นิวตันเมตร ที่ 0-7,500 รอบ/นาที ทำให้อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 2.7 วินาที และอัตราเร่ง 0-200 กม./ชม. ในเวลาเพียง 7.1 วินาที ความเร็วสูงสุด 313 กม./ชม. ตัวรถใช้เวลาเปลี่ยนแบตเตอรี่ 8 นาที และชาร์จเร็วในเวลา 45 นาที อัตราทดเกียร์มอเตอร์ 1:4.283

ระบบช่วงล่างใช้โช็คอัพอินบอร์ดแบบ 4 ทาง และ hydraulic third actuator แบบปรับระดับได้ แบบเดียวกันกับรถแข่ง Formula F1 ช่วยในการทรงตัวเวลาเข้าโค้งความเร็วสูง และสามารถรับแรงโน้มถ่วงได้ในระดับ 3G ตัวล้ออัลลอยทำมาจากวัสดุที่มีส่วนผสมของคาร์บอน เพื่อเสริมความแข็งแรง ล้อหน้าขนาด 19 นิ้ว พร้อมยางขนาด 320/705 R19 และล้อหลังขนาด 21 นิ้ว พร้อมยางขนาด 295/35 R21 ส่วนระบบเบรก มาพร้อมคาลิปเปอร์เบรก 6 ลูกสูบ เบรกด้านหน้าขนาด 408 x 40 มม. CCM-R และเบรกด้านหลังขนาด 408 x 36 มม. CCST โดยพาร์ทเนอร์อย่าง Alcon ทำให้หยุดแรงบิดได้ดีเทียบเท่ารถแข่งกลุ่ม GT3

ภายในห้องโดยสาร มีการออกแบบที่เรียบง่าย เน้นใช้งาน มีความใกล้เคียงกับรถแข่งมาก อัดแน่นไปด้วยเทคโนโลยีมากมาย พร้อมหน้าจอแสดงผลแบบดิจิตอล 4 หน้าจอ โดยจะแสดงข้อมูลที่สำคัญให้แก่ผู้ขับขี่