ข่าวจากสหรัฐอเมริกา ระบุว่า General Motors หรือ GM จัดแสดงรถต้นแบบสไตล์สุดล้ำ ที่เกิดขึ้นจากแนวคิดสไตล์สุดโต่งของดีไซจ์เนอร์ โดยออกแบบรถไฟฟ้าสำหรับอนาคตถึง 5 รูปแบบ ตั้งแต่รถสายลุยจนถึงอากาศยาน โดยยานยนต์ทั้งหมด ไม่ได้สร้างขึ้นสำหรับการผลิตจริง แต่ใช้เป็นการถ่ายทอดวิสัยทัศน์ของพวกเขาให้ออกมา

รถสปอร์ทเปิดประทุนล้อเปิดแบบ P1 บอดีสไตล์อ่างอาบน้ำ ทำให้นึกย้อนไปถึงรถแนวคิด Ford Indigo เมื่อปี 1996 ตัวรถสไตล์เปิดประทุนไม่มีกระจกหน้า ตำแหน่งคนขับอยู่ตรงกลาง ที่นั่งหลังเบาะยาวรับผู้โดยสารได้ 2 ที่นั่ง และหลังสุดเป็นข่องเก็บสัมภาระ ตัวรถออกแบบสไตล์มีนีมอล มีชุดไฟแถบไฟแอลอีดีทั้งด้านหน้า และด้านหลัง ด้านล่างมีคานกันกระแทกระดับเดียวกับล้อหน้า และหลัง

ตามมาด้วย P2 รถสปอร์ทไฟฟ้าทรงเตี้ย การออกแบบเน้นประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์ กระจกหน้าลาดเท รับกับแนวหลังคาเป็นแนวเส้นโค้งลื่นไหลจรดด้านท้ายที่เว้าเข้าเล็กน้อย แม้มีตัวรถค่อนข้างยาว แต่มีประตูแบบเปิดขึ้นเพียง 2 บาน ด้านข้างรถมีป้ายแสดงชื่อ เทคโนโลยีควบคุมการขับขี่ ระบบ “AI.Pilot”

ถัดมา คือ P3 รถ Utility Concept หรือรถแนวคิดสไตล์แวนอเนกประสงค์ทรงกล่องเดียวที่ใช้งานได้จริง รูปทรงตัวรถเป็นการผสมผสานกันของรถแฮทช์แบค และครอสส์โอเวอร์ สไตล์ล้อเปิดวางตำแหน่งสุดตัวรถ จนมีโอเวอร์แฮงค์เท่ากับศูนย์ ตัวล้อคลุมด้วยชิ้นส่วนแอโรพาร์ทเพื่อความลู่ลม หลังคาพ่นสีเดียวกับตัวรถ ด้านข้างห้องโดยสารสลับด้วยชิ้นส่วนสีเมทัลลิค ได้อารมณ์ยานพาหนะจากหนังไซไฟ

P4 รถทดสอบแนวออฟโรดพลังไฟฟ้า เน้นการเดินทางในเส้นทางทุรกันดาร บอดีทรงแคพซูลลอยอยู่เหนือล้อขนาดใหญ่ พร้อมยางลุย ตัวรถออกแบบให้ไม่มีโอเวอร์แฮงค์ และยกระดับสูงจากพื้นมาก กระจกหน้าแผ่นยาวจรดหน้ารถ และลาดเอียงมาก กระจกข้างสีเดียวกับตัวรถ ด้านหน้า และหลังมีแถบไฟแอลอีดียาวตลอดความกว้างตัวรถ เหนือห้องโดยสารมีรางหลังคาสำหรับยึดเซิร์ฟบอร์ดได้อย่างแนบเนียน

อันดับที่ 5 หรือ P5 มาในรูปแบบของอากาศยานขึ้น-ลงแนวดิ่ง (VTOL) คล้ายกับโดรนขนาดใหญ่ ห้องโดยสารสไตล์ล้ำสมัย รับผู้โดยสารได้ 2 ที่นั่ง ติดตั้งชุดใบพัด 2 คู่หน้า-หลัง 

รถแนวคิดทั้งหมดของ GM ออกแบบด้วยแนวคิดไร้ขีดจำกัด จนมีสไตล์ของยานพาหนะจากวีดีโอเกม หรือหนังสไตล์ไซไฟ มากกว่าการใช้งานจริง และจัดแสดงที่สวนสนุก EPCOT ที่ Disney World Resort ในฟลอริดา ทั้งมีเครื่องเล่น Test Track เพื่อความบันเทิงสำหรับผู้เข้าชมด้วย

Honda RA272 รถแข่งสูตรหนึ่งในตำนานจะกลับมาวิ่งอวดโฉมอีกครั้ง

2 Oct 2025

ข่าวจากสหรัฐอเมริกา ระบุว่า Honda ให้ความสำคัญกับการแข่งขันรถสูตรหนึ่ง รายการ Mexico GP เป็นพิเศษ เนื่องจากทีมแข่งสูตรหนึ่ง Honda คว้าชัยชนะเป็นครั้งแรกในฤดูกาล 1965 และปีนี้จะกลับมาที่สนามนี้อีกครั้งในเดือนตุลาคม และเพื่อเฉลิมฉลอง 60 ปีของชัยชนะครั้งแรก ทีม Honda จะนำรถแข่งคันที่คว้าแชมพ์ในครั้งนั้นกลับมาวิ่งโชว์อีกครั้ง

Yuki Tsunoda นักแข่งชาวญี่ปุ่นจะเป็นผู้ขับ Honda RA272 หมายเลข 26 คันที่ลงแข่งในฤดูกาล 1965 นับว่าไม่ง่ายนักที่จะได้เห็นรถแข่งระดับตำนานคันนี้ในสนามแข่ง และการมอบหมายหน้าที่ครั้งนี้ ไม่ใช่เพียงเพราะเขาเป็นนักแข่งรถสูตรหนึ่งฤดูกาลนี้ แต่เขาเป็นนักแข่งที่ใช้เครื่องยนต์ Honda ในการแข่งขันอีกด้วย

เครื่องยนต์ Honda รหัส RA272 ออกแบบอย่างเรียบง่าย และต่างจากเครื่องยนต์สูตรหนึ่งในปัจจุบัน ที่มีความซับซ้อน และแตกต่างด้วยแนวคิดการไหลของอากาศ โดยเป็นเครื่องยนต์แบบ วี 12 สูบ ความจุ 1.5 ลิตร มีรอบการทำงานถึง 14,000 รตน. ซึ่งนับว่าทรงพลังในยุคนั้น

Honda RA 272 ขับโดย Richie Ginther ร่วมการแข่งขันรายการ Mexico GP 1965 โดยเขาเริ่มต้นการแข่งขันโดยเร่งสุดกำลังออกจากจุดสตาร์ทจนแซงขึ้นมาวิ่งนำรถแข่งของ Jim Clark และ Dan Gurney แล้วรักษาตำแหน่งไว้ได้จนจบการแข่งขัน ซึ่งนับเป็นชัยชนะครั้งแรกของเครื่องยนต์ Honda และบริษัทผู้ผลิตรถยนต์จากประเทศญี่ปุ่น

ปีนี้ครบรอบ 60 ปี ของการร่วมแข่งขันรถแข่งสูตรหนึ่ง โดยเครื่องยนต์ของ Honda เคยสร้างชื่อเสียงด้วยรถแข่ง McLaren MP4/6 ฤดูกาล 1991 ขับโดย Ayrton Senna และรถแข่ง Red Bull RB20 ฤดูกาล 2024 ขับโดย Max Verstappen ส่วนการแข่งขันสูตรหนึ่งฤดูกาล 2026 บริษัท Honda จะสนับสนุนเครื่องยนต์ให้ทีม Aston Martin