ฮุนได ได้ยกระดับ IONIQ 5 ขึ้นไปอีกขึ้นด้วยการเปิดตัวรุ่นพิเศษ Hyundai IONIQ 5 N DK Edition รถยนต์ไฟฟ้าที่กลายมาเป็นรถดริฟท์ไฟฟ้า ที่ถูกปรับเซทขึ้นมาจาก Keiichi Tsuchiya หรือที่รู้จักกันในชื่อ “Drift King (DK)” ไอคอนแห่งวงการดริฟต์ญี่ปุ่น
สำหรับ Hyundai IONIQ 5 N DK Edition หรือ Drift King Edition ถูกระบุว่าได้รับการปรับแต่งเพื่อให้สมรรถนะที่ยอดเยี่ยมขึ้นทั้งบนถนนสาธารณะและในสนามแข่ง โดยจะเป็นการนำรถ IONIQ 5 เวอร์ชั่น N ซึ่งเป็นรถสมรรถนะสูงจากแผนก N อยู่แล้วมาปรับแต่งใหม่
โดยตัวรถ IONIQ 5 N DK Edition จะมาในตัวถังสีขาวแบบด้าน ตัดด้วยสีเข้มแบบเงา และสีเขียวอ่อนตามจุดต่างๆ รอบคัน, เพิ่มตราสัญลักษณ์ DK Edition ที่เสา C และประตูท้าย พร้อมติดตั้งชุดล้ออัลลอยฟอร์จเ ขนาด 21 นิ้ว ซึ่งช่วยลดน้ำหนักถ่วงใต้ระบบช่วงล่างลงได้ 10.6 กก.
เสริมความดุดันด้วยชุดแต่งคาร์บอนไฟเบอร์ที่ประกอบด้วย Splitter สเกิร์ตข้าง Diffuser ที่ใหญ่ขึ้น มาพร้อมปีกหลัง Gooseneck ที่หลังคา ทำให้รถมีความสปอร์ตดุดันมากขึ้น อีกทั้งยังช่วยสร้างแรงกดให้กับรถเพิ่มขึ้น 93 กิโลกรัมที่ความเร็ว 140 กม./ชม.
ด้านระบบช่วงล่างของ IONIQ 5 N DK Edition จะมากับชุดสปริงของ H&R ที่ลดความสูงของตัวรถลง ไปถึง 15 มม. เพื่อสร้างจุดศูนย์ถ่วงให้ต่ำลง ที่ผสานกับชุดแดมเปอร์ไฟฟ้าของ IONIQ 5 เวอร์ชันมาตรฐาน
นอกจากนั้นในด้านระบบเบรกยังเปลี่ยนคาลิเปอร์เบรคเป็นแบบโมโนบลอค 6 ลูกสูบ สีเขียว ที่ผลิตขึ้นจากวัสดุความแข็งแกร่งสูง พร้อมประทับตราตราสัญลักษณ์ N Performance DK Edition นอกจากนั้ยังติดตั้งผ้าเบรคขนาดใหญ่ขึ้นถึง 54% ที่สำคัญจะมีความทนความร้อนสูง เพื่อให้ทนต่อการใช้งานที่หนักและมีสมรรถนะสม่ำเสมอในสนามแข่ง
ส่วนระบบขับเคลื่อนนั้นทาง Keiichi Tsuchiya ไม่มีการปรับแต่งแต่อย่างใด ยังคงมากับขุมพลังไฟฟ้า 100% โดยจะมากับ มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ที่ให้กำลังรวม 641 แรงม้า ที่มาพร้อมโหมด N Grin Boost อัตราเร่ง 0 – 100 กม./ชม. ภายใน 3.4 วินาที ความเร็วสูงสุด 260 กม./ชม. มาพร้อมเทคโนโลยี 800V และแบตเตอรี่ขนาด 84 kWh ชาร์จเต็มวิ่งไกลสุด 448 กม. (ตามมาตรฐาน WLTP)
สำหรับ Hyundai IONIQ 5 N DK Edition จะมีวางจำหน่ายทั้งในญี่ปุ่น และเกาหลีใต้ โดยจะเริ่มสางมอบรถได้ในช่วงครึ่งแรกของปี 2025 นี้ ขณะที่ด้านราคาจำหน่าย และจำนวนการผลิตนั้นทางHyundai ยังไม่มีการเปิดเผยออกมาในขณะนี้
Hyundai IONIQ 5 N รถยนต์ไฟฟ้าฟิลลิ่งรถแข่ง รหัส N 650 แรงม้า เปิดตัวในไทย 26 ก.ย.นี้
ฮุนได โมบิลิตี้ (ประเทศไทย) เตรียมเปิดตัว Hyundai IONIQ 5 N เอสยูวีไฟฟ้ารหัสตัว N รุ่นตัวแรง ขุมกำลัง 650 แรงม้า สเปคพวงมาลัยขวา ในตลาดเมืองไทย 26 กันยายนนี้
โดย Phalathประมาณหนึ่งปีที่แล้ว2kผู้อ่าน
ฮุนได โมบิลิตี้ (ประเทศไทย) เตรียมเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นตัวแรง ที่มีฟิลลิ่งอารมณ์เดียวกับรถแข่งอย่าง Hyundai IONIQ 5 N ในตลาดเมืองไทยโดยจะมีขึ้นในวันที่ 26 ก.ย.นี้ ชูจุดเด่นจะมากับพละกำลังที่มากถึง 650 แรงม้า แบตเตอรี่ขนาด 84 kWh รองรับการชาร์จไฟแบบ DC ที่ให้กำลัง 10-80% ใน 18 นาที มีลุ้นอาจเห็นรถยนต์ไฟฟ้าอีกหนึ่งรุ่น ที่มีราคาแตะ ๆ 2 ล้านบาท
ซึ่งก่อจะไปพบเจอตัวจริงของHyundai IONIQ 5 N ทางทีมงานAutostation.com ได้รวบรวมข้อมูลบางส่วนของรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นตัวแรงรหัส N มาไว้ให้ชมก่อนสักเล็กน้อย
สำหรับIONIQ 5 N นั้นได้ถูกเปิดตัวครั้งแรกที่ในงาน Goodwood Festival of Speed บนเกาะอังกฤษเมื่อช่วงกลางปี 2023 ที่ผ่านมา ในด้านรูปลักษณ์จะถูกพัฒนาขึ้นจาก IONIQ 5 โดยตัวรถภายนอกจะเสริมภาพลักษณ์ให้ดูคล้ายกับรถแข่งในสนาม
ด้วยชุดแต่งพาร์ทรอบคันที่สะท้อนอารมณ์ความสปอร์ตตามไตล์ของทางแบรนด์ N เริ่มจาก กันชนหน้ามาพร้อมสปลิตเตอร์ พร้อมช่องระบายอากาศแบบแอคทีฟที่ออกแบบใหม่ รวมถึงตกแต่งด้วนเส้นสายสีแดงที่อยู่รอบคันรถที่อยู่บริเวณสปอยเลอร์หน้า สเกิร์ตข้าง และดิวฟิวเซอร์หลังสีดำขนาดใหญ่
ด้านชุดล้อจะเป็นล้ออลูมิเนียมฟอร์จขนาด 21 นิ้ว รัดด้วยยาง Pirelli P Zero ขนาด 275/35 ที่โชว์ชุดคาลิปเปอร์เบรกคู่หน้าแบบ 4 พอร์ท และคาลิปเปอร์เบรกแบบ 1 พอร์ทที่ด้านหลัง มากับดิสก์เบรกหน้าขนาด 400 มม. (15.7 นิ้ว) แบะดิสก์หลังขนาด 360 มม. (14.1 นิ้ว) ส่งทำให้กลายเป็นชุดเบรกที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดเท่าที่ Hyundai เคยผลิตมา
นอกจากนั้นในส่วนของโครงสร้างตัวรถยังได้เพิ่มจุดยึดอีก 42 จุด และเสริมแนวกาวซิลิโคนเพิ่มอีก 2.1 เมตร เพื่อช่วยให้เสริมความแกร่งให้กับในส่วนของตัวถัง พร้อมเสริมความแข็งแกร่งให้กับคอพวงมาลัย และพัฒนาระบบที่เรียกว่า N Pedal ที่เป็นฟังก์ชันที่คล้ายคลึงกับระบบ i-Pedal ซึ่งระบบนี้จะเป็นซอฟแวร์ในการจัดการเรื่องของน้ำหนัก โดยจะแปรผันตามอัตราแรงเบรก เพื่อสร้างการถ่ายเทน้ำหนักที่ช่วยเพิ่มความสามารถในการเข้าโค้งของรถ และสามารถออกจากโค้ง ด้วยการถ่ายน้ำหนักที่สมดุลราว กับรถแข่งในสนาม
อีกทั้งยังปรับแต่งในส่วนระบบการจายแรงบิดทั้งด้านหน้า และด้านหลัง หรือที่เรียกว่า Torque Distribution system ให้แปรผันได้เต็มถึง 11 ระดับ นอกจากนี้ตัวรถยังมีระบบ N Launch Control ซึ่งมีการตั้งค่าสำหรับระดับการยึดเกาะได้ถึง 3 ระดับ ช่วยให้ตัวรถสามารถออกตัวได้อย่างรวดเร็ว
รวมทั้งยังได้รับการติดตั้งระบบ N Drift Optimizer ซึ่งทำหน้าที่ผสานการกระจายแรงบิดระหว่างล้อหน้ากับล้อหลัง ในระหว่างการดริฟท์ และมาพร้อมกับระบบช่วยเหลืออย่างระบบ Torque Kick Drift ที่จะเป็นระบบช่วยให้ผู้ขับขี่มีความรู้สึกเหมือนกับการใช้คลัตช์บนขุมพลังเครื่องยนต์สันดาปล้วน ๆ ในรถรุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง
ในด้านมิติตัวรถของ IONIQ 5 N จะมีมิติที่ใหญ่ และกว้างกว่ารุ่นมาตรฐาน โดยจะปรับให้กว้างขึ้น 440 มม. ยาวขึ้น 80 มม. แต่ความสูงจะลดลง 20 มม.
ภายในห้องโดยสาร จะได้รับพวงมาลัย N ที่ออกแบบใหม่มาพร้อมปุ่ม N Grin Boost, เบาะที่นั่งบัคเก็ตซีทของทาง N, แพดเดิ้ลชิฟเตอร์โลหะที่อยู่หลังพวงมาลัย, แป้นคันเร่งใหม่
สำหรับขุมพลังขับเคลื่นที่จะเป้นไฮไลท์หลักของ Hyundai IONIQ 5 N จะมากับมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ โดยแบ่งเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าคู่หน้าที่ให้กำลัง 222 แรงม้า และมอเตอร์ที่คู่ล้อหลัง 378 แรงม้า ให้กำลังรวมที่มากถึง 600 แรงม้า นอกจากนั้นยังสามารถเปิดโหมด N Grin Boost เพื่อเค้นสมรรถนะเพื่อขึ้นไปถึง 650 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 740 นิวตันเมตร ให้อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 3.4 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ 260 กม./ชม.
มาพร้อมชุดแบตเตอรี่ที่มีขนาด 84 kWh รองรับการชาร์จด่วนกำลังไฟสูงสุด 350kW ใช้ระยะเวลาชาร์จจาก 10-80% ใน 18 นาที อีกทั้งยังมาพร้อมระบบรองรับการชาร์จกำลังไฟ 800V รวมทั้งยังมีระบบปรับสภาพแบตเตอรี่ เพื่อให้สอดคล้องกับโหมดในการขับขี่
นอกจากนี้ยังได้รับการติดตั้งระบบ N e-shift ซึ่งจะเป็นการจำลองความรู้สึกของการเข้าเกียร์ DCT 8 สปีด ที่ใช้งานในรถยนต์ ICE โดยจะให้ความรู้สึกกระตุกระหว่างการเปลี่ยนเกียร์ ซึ่งจะทำให้การขับขี่มีความรู้สึกเหมือนกับขับรถในขุมพลังเครื่องยนต์สันดาป
และยังมากับระบบ N Active Sound+ ที่เป็นระบบเสียงสังเคราะห์ มาพร้อมพร้อมลำโพงภายใน 8 ตัว และลำโพงภายนอก 2 ตัว เพื่อจำลองเสียงการทำงานของเครื่องยนต์ เช่นเสียงของการจุดระเบิด รวมทั้งเลียนแบบเสียงเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร อีกทั้งยังสามารถเลือก ‘Evolution’ ที่ให้เสียงคล้ายกับ RN22e และเลียนแบบเสียง Supersonic ที่เป็นเสียงของเครื่องยนต์เจ็ท ในเครื่องบินขับไส่ได้อีกด้วย
สำหรับ Hyundai IONIQ 5 N จะได้รับการเปปิดตัวอย่างเป็นทางการสนประเทศไทย โดยมีกำหนดการณ์ในวันที่ 26 กันยายนนี้ ส่วนราคาจำหน่ายนั้นต้องมารอลุ้นกันว่าทางฮุนไดประเทศไทยจะเปิดค่าตัวออกมาอยู่ที่เท่าไหร่
ซึ่งหากมีข้อมูลเพิ่มเติมออกมาทางทีมงาน Autostation.comจะนำรายงานให้เพื่อน ๆ ได้ทราบอีกครั้งหนึ่ง
