Aspark Owl ไฮเปอร์คาร์ไฟฟ้าสัญชาติญี่ปุ่น ทำลายสถิติความเร็ว 2 รายการ เร็วที่สุดในโลก!

Aspark บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของญี่ปุ่น ผู้พัฒนารถไฮเปอร์คาร์พลังงานไฟฟ้า Aspark Owl รถต้นแบบมาตั้งแต่ปี 2017 ก่อนเปิดตัวเวอร์ชั่นผลิตจริงในปี 2019 ในรูปแบบรถไฮเปอร์คาร์พลังงานไฟฟ้าที่มีความเร็วสูงที่สุด โดยวางแผนการผลิตเอาไว้เพียง 50 คันเท่านั้น ซึ่งตัวรถจะผลิตโดย Manifattura Automobili Torino (MAT) ในอิตาลี ในราคา 9.6 ล้านยูโร!

ไฮเปอร์คาร์ไฟฟ้าคันนี้ ยังจัดเป็นรถที่มีความสูงน้อยที่สุดในโลกด้วย เนื่องจากรถมีความสูง 99 ซม. เท่านั้น รวมไปถึงระบบเบรกคาร์บอนเซรามิก โดยล้อหน้าใช้คาลิปเปอร์ 10 ลูกสูบ และ 4 ลูกสูบในล้อหลัง

โดย Aspark Owl มาพร้อมกับแบตเตอรี่แบบ Permanent Magnet Synchronous Motors ขนาด 69 kW 4 ตัว ให้กำลังสูงสุดถึง 2,012 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 2,000 นิวตัน-เมตร สามารถลากรอบได้ถึง 15,000 รอบ/นาที อัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ใช้เวลาเพียง 1.72 วินาที! ทำความเร็วได้สูงสุด 400 กม./ชม. และวิ่งได้ระยะทาง 451 กิโลเมตร เมื่อชาร์จเต็มหนึ่งครั้ง

ล่าสุด The Owl ได้ทดสอบความเร็วในพื้นที่ของสนามบิน Elvington ทางตอนเหนือของอังกฤษในงาน Straightliners ซึ่งสามารถทำลายสถิติของ “กินเนสส์ เวิลด์ เรคคอร์ดส์” ประเภททำความเร็วเฉลี่ยได้ทั้งสองรายการ

รายการแรก สามารถทำความเร็วเฉลี่ยสูงสุดได้ 309.02 กม./ชม. ในระยะทาง 8 ไมล์

และรายการที่สอง วิ่งแบบควอเตอร์ไมล์สามารถทำความเร็วเฉลี่ยได้ 318.85 กม./ชม.

สำหรับ Aspark Owl ราคาตัวรถอยู่ที่ 9.6 ล้านยูโร! หรือประมาณ 108 ล้านบาทไทย

สเปนสร้างซูเปอร์คาร์ที่นั่งเดียวชื่อ Tramontana R

คุณเคยสงสัยหรือไม่ว่าจะเป็นอย่างไรหากได้ขับรถ Formula 1 นอกสนามแข่งและถูกกฎหมายตามท้องถนนหรือไม่? ขอบคุณบริษัทเล็กๆ ที่ชื่อ Advanced Design Tramontana ในเมือง Catalonia ประเทศสเปน คุณจึงมีบริษัทหนึ่งได้ในราคาปานกลาง Tramontana อาจเป็นรถสมรรถนะที่ดูแปลกประหลาดที่สุดเท่าที่คุณเคยเห็นมา แต่ก็มีทุกรูปลักษณ์ของรถแข่งแบบล้อเปิด ยกเว้นคันนี้มีซุ้มล้อและไฟเลี้ยว นอกจากนี้ยังมีเครื่องปรับอากาศและสามารถมาพร้อมกับที่นั่งผู้โดยสาร ทั้งสองสามารถเป็นหนังได้เช่นกัน มันเป็นรถที่สับสนและเห็นได้ชัดว่ากำลังพยายามจุ่มล้อในบ่อสองแห่งที่แยกจากกัน

ใช้เครื่องยนต์ Mercedes-Benz

Tramontana เปิดตัวรุ่น C รุ่นเรือธงในปี 2550 โดยใช้เครื่องยนต์ V10 ขนาด 5.2 ลิตร วางกลาง (น่าจะมาจาก Audi R8) ที่มีแรงม้า 600 แรงม้า หรือ Mercedes-Benz V12 ทวินเทอร์โบ 5.5 ลิตร 550 สันนิษฐานว่าน่าจะเป็น M275 ซึ่งอยู่ใน S600 ในเวลาเดียวกัน ตามเว็บไซต์ Advanced Design Tramontana มีสี่รุ่นให้เลือกคือ C, S, R และ XTR ระบบส่งกำลังมีความสอดคล้องกันจนกว่าคุณจะไปถึง XTR ซึ่งใช้ V12 เท่านั้นและมีกำลังได้ระหว่าง 720-888 แรงม้า

ใช้ระบบกันสะเทือนแบบ open wheel racer

Tramontana ใช้ระบบกันสะเทือนแบบปีกนกสองปีกแบบกดก้านสูบ ซึ่งใช้ในซีรีย์การแข่งรถแบบล้อเปิด ระบบกันสะเทือนประเภทนี้มีราคาแพงและหนักเพราะใช้ชิ้นส่วนมากกว่ารูปแบบ MacPherson แบบเดิม ระบบกันสะเทือนแบบ Pushrod-actuated ใช้ชุดของ rockers และ rods เพื่อให้รถราบเรียบตลอดมุม เกือบจะขจัดการม้วนตัวของร่างกาย ไม่ต้องสงสัยเลยว่าการตั้งค่าระบบกันสะเทือนด้านประสิทธิภาพที่แน่วแน่นี้มีส่วนทำให้น้ำหนักควบคุม 2,800 ปอนด์ของ Tramonta แข็งแกร่ง

ทรามอนทานาทำจากไม้

ท่ามกลางส่วนต่างๆ ของร่างกายคาร์บอนไฟเบอร์และล้อแมกนีเซียม ซึ่งรถยนต์ F1 ก็ใช้เช่นกัน คุณอาจสังเกตเห็นวัสดุที่มีลักษณะเป็นเม็ดเล็กๆ ซ่อนอยู่ข้างแผงด้านข้าง มันเป็นไม้ รถยนต์ Tramontana ไม่ได้มีเพียงแค่รูปลักษณ์ที่แปลกตาแต่ยังมีโครงสร้างอีกด้วย A.D. สร้างรถ Tramontana จากกลุ่มคาร์บอนไฟเบอร์ ไททาเนียม ไม้ และแม้แต่ทองคำ ไม่มีรถ Tramonta ที่เหมือนกัน ดังนั้นบริษัทควรรองรับหากคุณไม่ต้องการใช้ไม้ในการออกแบบของคุณ

มันคือราคาของแลมโบกินี่

ตอนนี้เราลงมาที่ราคาซึ่งถือว่ามาก รถยนต์เริ่มต้นที่ประมาณ 500,000 เหรียญสหรัฐและสามารถขึ้นไปได้ขึ้นอยู่กับตัวเลือก เมื่อเลือกขนาด 720 แรงม้า รถจะสามารถเข้าถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 3.5 วินาที มันรวดเร็วอย่างแน่นอน แต่มันคุ้มกับป้ายราคาหรือไม่? การออกแบบขั้นสูง Tramontana กำหนดให้สร้างยานพาหนะของตนเป็นรถแข่งแกรนด์ทัวริ่งที่หรูหรา ซึ่งหมายความว่าไม่ได้สร้างมาเพื่อการแข่งรถโดยเฉพาะ

Lamborghinis และ Ferraris นั้นเร็วกว่าและมีห้องโดยสารที่ใหญ่กว่าในราคาใกล้เคียงกัน ดังนั้นหาก Tramontana ไม่ใช่รถแข่งและไม่ตรงกับการแข่งขันด้านราคาในด้านความหรูหราหรือความเร็ว มันเหมาะกับอะไรกันแน่? ตรงไปตรงมามันใกล้กับรถแข่ง หากคุณจะซื้อสักคัน ให้ลดน้ำหนัก 800 ปอนด์ กำจัดไม้ ไฟเลี้ยว เครื่องปรับอากาศ และหนัง แล้วเริ่มสร้างความประทับใจให้กับลูอิส แฮมิลตันที่ดีที่สุดของคุณ