• Sample Page
Film Thai
No Result
View All Result
No Result
View All Result
Film Thai
No Result
View All Result

T2709011 part 2

admin79 by admin79
September 27, 2025
in Uncategorized
0
T2709011 part 2

āļˆāļąāļšāļ•āļēāļĢāļ–āđƒāļŦāļĄāđˆ 2025-2026 āđ€āļ•āļĢāļĩāļĒāļĄāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđƒāļ™āđ„āļ—āļĒ

25 Sep 2025

āļ›āļĩ 2025 āļ™āļĩāđ‰ āļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļ—āļĒāļ™āđˆāļēāļˆāļ°āļ„āļķāļāļ„āļąāļāđ„āļĄāđˆāļ™āđ‰āļ­āļĒ āđ€āļžāļĢāļēāļ°āļŦāļĨāļēāļĒāļ„āđˆāļēāļĒāđ€āļ•āļĢāļĩāļĒāļĄāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ—āļąāđ‰āEV, SUV, āđāļĨāļ°āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” āļ—āļĩāđˆāļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļœāļđāđ‰āđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļĒāļļāļ„āđƒāļŦāļĄāđˆ āļšāļ—āļ„āļ§āļēāļĄāļ™āļĩāđ‰āđ€āļĢāļēāļĢāļ§āļšāļĢāļ§āļĄ āļĢāļ–āđƒāļŦāļĄāđˆ 2025 āļ—āļĩāđˆāļ„āļēāļ”āļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđƒāļ™āđ„āļ—āļĒ āđƒāļ„āļĢāļ—āļĩāđˆāđ€āļĨāđ‡āļ‡āļ‹āļ·āđ‰āļ­āļĢāļ–āđƒāļŦāļĄāđˆāđƒāļ™āļ›āļĩāļ™āļĩāđ‰ āļŦāđ‰āļēāļĄāļžāļĨāļēāļ”āđ€āļ”āđ‡āļ”āļ‚āļēāļ” !

Volvo ES90 2025 (āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 22 āļ•āļļāļĨāļēāļ„āļĄāļ™āļĩāđ‰ !)

Volvo ES90 2025

Volvo ES90 2025 āļĢāļ–āļ‹āļĩāļ”āļēāļ™āļŦāļĢāļđāļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļĨāđ‰āļ§āļ™ āļ–āļđāļāļžāļąāļ’āļ™āļēāļšāļ™āđāļžāļĨāļ—āļŸāļ­āļĢāđŒāļĄ SPA2 āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ„āļŸāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 350 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ āļ āļēāļĒāđƒāļ™ 10 āļ™āļēāļ—āļĩ āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāļˆāļēāļ 10%-80% āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 20 āļ™āļēāļ—āļĩ āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ­āļĒāļđāđˆāļāļąāļšāđāļ•āđˆāļĨāļ°āļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒ

āļĢāļļāđˆāļ™ Single Motor āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĨāđ‰āļ­āļŦāļĨāļąāļ‡ āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđ€āļ”āļĩāđˆāļĒāļ§ āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 333 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 480 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡ 0-100 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āđƒāļ™ 6.9 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļāđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩ 92 kWh āļ§āļīāđˆāļ‡āđ„āļāļĨ 680 āļāļĄ./āļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆ 1 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡ (WLTP)

āļĢāļļāđˆāļ™ Twin Motor āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ„āļđāđˆ āļāļģāļĨāļąāļ‡āļĢāļ§āļĄ 449 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 670 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡ 0-100 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āđƒāļ™ 5.5 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļāđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāļ‚āļ™āļēāļ” 106 kWh āļ§āļīāđˆāļ‡āđ„āļāļĨ 700 āļāļĄ./āļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆ 1 āļ„āļĢāļąāđ‰ā(WLTP)

āļĢāļļāđˆāļ™ Twin Motor Performance āļ•āļąāļ§āļ—āļ­āļ›āļŠāļļāļ”āļ‚āļ­āļ‡ ES90 āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ„āļđāđˆāđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļĢāļ§āļĄ 680 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 870 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡ 0-100 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āđƒāļ™ 3.9 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āļ§āļīāđˆāļ‡āđ„āļāļĨ 700 āļāļĄ./āļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆ 1 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡ (WLTP)

Volo ES90 āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļāđƒāļ™āđ‚āļĨāļāļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļŠāļ§āļĩāđ€āļ”āļ™ āļŠāđˆāļ§āļ™āđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒāļˆāļ°āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 22 āļ•āļļāļĨāļēāļ„āļĄāļ™āļĩāđ‰

All New Suzuki Fronx 2025 (āļĢāļēāļ„āļē 689,000 – 799,000 āļšāļēāļ—)

Suzuki Fronx āļĢāļ–āļ„āļĢāļ­āļŠāļŠāđŒāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļ‚āļ™āļēāļ”āđ€āļĨāđ‡āļ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļ”āļĩāđ„āļ‹āļˆāđŒāļ™āļ—āļĩāđˆāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĢāļ‡āļŦāļāđ€āļŦāļĨāļĩāđˆāļĒāļĄāļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆ āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāđāļšāļš LED āđāļĒāļāļŠāđˆāļ§āļ™ āđāļĨāļ°āđ€āļŠāđ‰āļ™āļŠāļēāļĒāļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ”āļđāļšāļķāļāļšāļķāļ™ āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āļ‚āļ­āļ‡ Suzuki Fronx āļĄāļĩāļ‚āļ™āļēāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§āļ•āļĨāļ­āļ”āļ„āļąāļ™ 3,995 āļĄāļĄ. āļ„āļ§āļēāļĄāļāļ§āđ‰āļēāļ‡ 1,765 āļĄāļĄ. āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ‡ 1,550 āļĄāļĄ. āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§āļāļēāļ™āļĨāđ‰āļ­ 2,520 āļĄāļĄ. āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ‡āļˆāļēāļāļžāļ·āđ‰āļ™āļ–āļ™āļ™ 170 āļĄāļĄ. āļĨāđ‰āļ­āļ‚āļ™āļēāļ” 16 āļ™āļīāđ‰āļ§ āđāļĨāļ°āļĒāļēāļ‡āļ‚āļ™āļēāļ” 195/60 R16 āļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒ

āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđƒāļŦāđ‰āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒ āđāļĨāļ°āļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ‚āļ™āļēāļ” 9 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļš APPLE CAR PLAY āđāļĨāļ° ANDROID AUTO āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļĄāļąāļĨāļ—āļīāļŸāļąāļ‡āļ„āđŒāļŠāļąāļ™ āđāļĨāļ°āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āļĢāļąāļšāļ­āļļāļ“āļŦāļ āļđāļĄāļīāđ„āļ”āđ‰ āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāđ„āļ”āđ‰ 5 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļāđ‡āļšāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļ—āđ‰āļēāļĒāļ‚āļĒāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰āļĄāļēāļāļŠāļļāļ” 1,009 āļĨāļīāļ•āļĢ āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļžāļąāļšāđ€āļšāļēāļ°āđāļ–āļ§ 2 

āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ° Fronx āļĄāļĩāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ 2 āđāļšāļš āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 4 āļŠāļđāļš āļ‚āļ™āļēāļ” 1.5 āļĨāļīāļ•āļĢ K15B āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 105 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆ 6,000 āļĢāļ•āļ™. āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 138 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆ 4,400 āļĢāļ•āļ™. āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 4 āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļ° āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™ GL āđāļĨāļ°āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 4 āļŠāļđāļš āļ‚āļ™āļēāļ” 1.5 āļĨāļīāļ•āļĢ K15C āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļš Smart Hybrid (Mild Hybrid) āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 101 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆ 6,000 āļĢāļ•āļ™. āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 135 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆ 4,400  āļĢāļ•āļ™. āļ—āļąāđ‰āļ‡ 2 āļĢāļļāđˆāļ™ āđƒāļŠāđ‰āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 6 āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļ° āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™ GLX āđāļĨāļ° GLX Plus āļ—āļąāđ‰āļ‡ 2 āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŠāđ‰āļ–āļąāļ‡āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļ‚āļ™āļēāļ” 37 āļĨāļīāļ•āļĢ

āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ Suzuki Fronx 2025

  • Suzuki Fronx 1.5 GL āļĢāļēāļ„āļē 689,000 āļšāļēāļ—
  • Suzuki Fronx 1.5 MHEV GLX āļĢāļēāļ„āļē 749,000 āļšāļēāļ—
  • Suzuki Fronx 1.5 MHEV GLX Plus 799,900 āļšāļēāļ—

Chery Tiggo 8 CSH PHEV 2025

Chery Tiggo 8 CSH PHEV 2025

Chery Tiggo 8 CSH PHEV āļĢāļ– SUV 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļ–āļ·āļ­āļāļģāđ€āļ™āļīāļ”āļ‚āļķāđ‰āļ™āļšāļ™āļžāđāļĨāļ—āļŸāļ­āļĢāđŒāļĄ T1X āļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆ āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļē āđāļĨāļ°āđ„āļŸāļ—āđ‰āļēāļĒāđāļšāļš Full LED āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡ āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡ 3 āđāļ–āļ§ 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āđāļœāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļąāļ”āļ”āļīāļˆāļīāļ—āļ­āļĨ āđāļĨāļ°āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļāļĨāļēāļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆāļĢāļ§āļĄāļāļąāļ™āļāļ§āđˆāļē 24.6 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļīāļžāļ›āļĢāļ°āļĄāļ§āļĨāļœāļĨ Qualcomm Snapdragon 8155 āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļāļēāļĢāļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļĢāļ§āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ§ āđāļĨāļ°āļĨāļ·āđˆāļ™āđ„āļŦāļĨ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļˆāļēāļ SONY

āļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāTiggo 8 CSH PHEV āđƒāļŠāđ‰āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ Chery Super Hybrid (CSH) āļœāļŠāļĄāļœāļŠāļēāļ™āļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 4 āļŠāļđāļš 1.5 āļĨāļīāļ•āļĢ āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāļŠāļēāļĢāđŒāļˆ āļāļąāļšāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļˆāļģāļ™āļ§āļ™ 2 āļ•āļąāļ§ āļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļœāđˆāļēāļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ Dedicated Hybrid Transmission (DHT) āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 1.5L Turbo āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 156 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 230 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ„āļđāđˆ āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļĢāļ§āļĄ 170 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 315 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļāļģāļĨāļąāļ‡āļĢāļ§āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļ™ āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 326 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļĄāļŦāļēāļĻāļēāļĨāļ—āļĩāđˆ 545 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ

Tiggo 8 CSH PHEV āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ—āļģāļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡ 0-100 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āđ„āļ”āđ‰āđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļēāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 7.2 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāļĨāļīāđ€āļ˜āļĩāļĒāļĄ-āđ„āļ­āļ­āļ­āļ™ (Ternary Lithium) āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļ 19.27 kWh āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ§āļīāđˆāļ‡āđƒāļ™āđ‚āļŦāļĄāļ”āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļĨāđ‰āļ§āļ™āđ„āļ”āđ‰āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 80-95 āļāļĄ. āļĄāļĩāļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒāļ—āļĩāđˆ 58.82 āļāļĄ./āļĨāļīāļ•āļĢ (āļ•āļēāļĄāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ WLTC) āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ€āļĢāđ‡āļ§āđāļšāļš DC (Fast Charging) āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāļˆāļēāļ 30-80 % āđ„āļ”āđ‰āđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļēāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 25 āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđāļšāļšāļ›āļāļ•āļī AC āļˆāļ°āđƒāļŠāđ‰āđ€āļ§āļĨāļēāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 3 āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡

Jaecoo 6T 2025

Jaecoo 6T 2025

Jaecoo 6T āļŦāļĢāļ·āļ­ Chery iCAR 03T āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļ‚āļ™āļēāļ”āļāļ°āļ—āļąāļ”āļĢāļąāļ”āļ—āļĩāđˆāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē iCAR 03 āļĢāļļāđˆāļ™āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āļāļ§āđ‰āļēāļ‡ āđ‚āļ”āļĒāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļĄāļĩāļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĨāđ‰āļ­āļŦāļĨāļąāļ‡ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ āđ‚āļ”āļĒāļĢāļļāđˆāļ™āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĨāđ‰āļ­āļŦāļĨāļąāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ•āļąāļ§āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡ 184 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļĢāļļāđˆāļ™āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ—āļļāļāļĨāđ‰āļ­āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ„āļđāđˆāđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡ 279 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđ‚āļ”āļĒāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāļĨāļīāđ€āļ˜āļĩāļĒāļĄ āđ„āļ­āļĢāļ­āļ™ āļŸāļ­āļŠāđ€āļŸāļ— āđāļĨāļ°āđƒāļŦāđ‰āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļ§āļīāđˆāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 501 āļāļĄ. (311 āđ„āļĄāļĨāđŒ)

āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡ Chery iCAR 03T āđ€āļ™āđ‰āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāļĩāļĒāļšāļ‡āđˆāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđāļšāļšāļ•āļąāļ§ T āđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļāļ™āļŦāļĨāļąāļ āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļšāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļ—āļĩāđˆāđ‚āļ›āļĢāđˆāļ‡āļŠāļšāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĄāļēāļ•āļĢāļ§āļąāļ”āļ‚āļ™āļēāļ” 9.2 āļ™āļīāđ‰āļ§ āđāļĨāļ°āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļŠāđˆāļ§āļ™āļāļĨāļēāļ‡āļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆ 15.6 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļ—āļĩāđˆāļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāļĄāļąāļĨāļ—āļīāļ—āļąāļŠ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļąāđˆāļ‡āļāļēāļĢāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡ i-VA āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ­āļīāļ™āđ‚āļŸāđ€āļ—āļ™āđ€āļĄāļ™āļ—āđŒāļ—āļĩāđˆāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļīāļž Qualcomm Snapdragon 8155 āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļˆāļēāļ Infinity

āļĢāļļāđˆāļ™āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ€āļ”āļĩāđˆāļĒāļ§ 135 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ/184 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 220 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĨāđ‰āļ­āļŦāļĨāļąāļ‡

āļĢāļļāđˆāļ™āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ„āļđāđˆ 205 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ/279 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 385 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡ 0-100 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļē 6.5 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 150 āļāļĄ./āļŠāļĄ.

āđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđāļšāļšāļĨāļīāđ€āļ˜āļĩāļĒāļĄ āđ„āļ­āļĢāļ­āļ™ āļŸāļ­āļŠāđ€āļŸāļ— (LFP) āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļāđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩ 69.77 kWh āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 501 āļāļĄ. 

āļ—āļąāđ‰āļ‡ 2 āļĢāļļāđˆāļ™ āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāļāļĢāļ°āđāļŠāļŠāļĨāļąāļš AC āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 6.6 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ āđāļĨāļ°āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāļāļĢāļ°āđāļŠāļ•āļĢāļ‡ DC āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” (āđ‚āļ”āļĒāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“) 80 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ āđ€āļ§āļĨāļēāđƒāļ™āļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ€āļĢāđ‡āļ§ (DC) 30 āļ™āļēāļ—āļĩ āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™ 16.5 kWh/100 āļāļĄ. 

Leapmotor B10 2025 (āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™ 6XX,XXX āļšāļēāļ—)

Leapmotor B10 āđ€āļ›āļīāļ”āļˆāļ­āļ‡āđāļĨāđ‰āļ§ āļĢāļēāļ„āļē 6āđāļŠāļ™āļšāļēāļ— āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļˆāļģāļāļąāļ”

Leapmotor B10 āļ„āļĢāļ­āļŠāļŠāđŒāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ‚āļ™āļēāļ”āļ•āļąāļ§āđ‚āļ”āļĒāļĢāļ§āļĄāļĒāđˆāļ­āļĄāļāļ§āđˆāļēāļĢāļļāđˆāļ™āļžāļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļ—āļģāļ•āļĨāļēāļ”āđƒāļ™āļšāđ‰āļēāļ™āđ€āļĢāļēāļāđˆāļ­āļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ™āļĩāđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāC10 āđāļĄāđ‰āļ—āļēāLeapmotor Thailand āļˆāļ°āļĒāļąāļ‡āđ„āļĄāđˆāđ€āļœāļĒāļŠāđ€āļ›āļ„āļ­āļ­āļāļĄāļē āđāļ•āđˆāļˆāļēāļāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāđ€āļšāļ·āđ‰āļ­āļ‡āļ•āđ‰āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ•āđˆāļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ B10 āļˆāļ°āļĄāļĩāļĄāļīāļ•āļīāļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āļ—āļĩāđˆ āļ„āļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§ 4,515 āļĄāļĄ. āļāļ§āđ‰āļēāļ‡ 1,885 āļĄāļĄ. āļŠāļđā1,655 āļĄāļĄ. āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ™āļĨāđ‰āļ­ 2,735 āļĄāļĄ. āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ‡āļˆāļēāļāļžāļ·āđ‰āļ™āļ–āļ™āļ™āļ—āļĩāđˆ 170 āļĄāļĄ. āđƒāļŠāđ‰āļĨāđ‰āļ­āđāļĄāļāļ‚āļ™āļēāļ” 18 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļĒāļēāļ‡āļ‚āļ™āļēāļ” 235/50 R18 (āļ„āļđāđˆāđāļ‚āđˆāļ‡āđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļĄāļīāļ•āļīāļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āđƒāļāļĨāđ‰āđ€āļ„āļĩāļĒāļ‡āļāļąāļ™ āļ„āļ·āļ­ MG S5 EV āļŦāļĢāļ·āļ­ BYD Atto 3)

āļŠāđ€āļ›āļ„āļ‚āļ­āļ‡āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āđāļĨāļ°āđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāļ‚āļ­āLeapmotor B10 āļ„āļ·āļ­ āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē 160 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ/218 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 240 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ/24.5 āļāļ.āļĄ. āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡ 0-100 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āđƒāļ™ 8.0 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 170 āļāļĄ./āļŠāļĄ.  (āļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒ) āđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļāļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆ 56.2-67.1 kWh āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļģāļāļēāļĢāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ€āļ•āđ‡āļĄ āļ„āļ·āļ­ 361-434 āļāļĄ. (WLTP) āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđāļšāļš AC āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 11 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ āđāļĨāļ°āđāļšāļš DC āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 140-168 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ (āđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļāļąāļš Leapmotor C10 āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē 160 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ/218 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļ•āđˆāđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ‚āļ­āļ‡ C10 āļˆāļ°āļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļē āļ„āļ·āļ­ 320 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ/32.6 āļāļ.āļĄ. āđāļĨāļ°āđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļ 69.9 kWh)  

Mitsubishi Destinator 2025

Mitsubishi Destinator 2025

All-New Mitsubishi Destinator āļ„āļĢāļ­āļŠāļŠāđŒāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒ 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļāđƒāļ™āđ‚āļĨāļ āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļ­āļīāļ™āđ‚āļ”āļ™āļĩāđ€āļ‹āļĩāļĒ āļŠāļēāļ™āļ•āđˆāļ­āļāļĨāļĒāļļāļ—āļ˜āđŒāļŠāļģāļ„āļąāļāļ‚āļ­āļ‡ Mitsubishi āđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āļ­āļēāđ€āļ‹āļĩāļĒāļ™ āļ™āļĩāđˆāļ„āļ·āļ­āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļĄāļžāļąāļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļŠāļģāļ„āļąāļāļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļ„āļģāļ–āļēāļĄāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļžāđāļĨāļ—āļŸāļ­āļĢāđŒāļĄ āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ° āđāļĨāļ°āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāļ•āļĨāļēāļ”āļ—āļĩāđˆāđāļ—āđ‰āļˆāļĢāļīā

āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āļ‚āļ­āļ‡ Destinator āļ„āļ·āļ­āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļŦāļąāļŠ 4B40 āđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 4 āļŠāļđāļš DOHC 1.5 āļĨāļīāļ•āļĢ āļžāđˆāļ§āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļ­āļąāļ”āļ­āļēāļāļēāļĻ Turbocharged āđāļĨāļ° Intercooler āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ§āļēāļĨāđŒāļ§āđāļ›āļĢāļœāļąāļ™ MIVEC āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 163 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 250 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī CVT āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļšāļĨāļ­āļ„āļ™āļĩāđ‰āļ–āļđāļāļ›āļĢāļąāļšāļˆāļđāļ™āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ āļ„āļ§āļšāļ„āļđāđˆāđ„āļ›āļāļąāļšāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļ—āļĩāđˆāļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āđƒāļ™āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļģ āļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡ āđāļĨāļ°āđ€āļĢāđˆāļ‡āđāļ‹āļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆ

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ„āļ›āđ„āļ”āđ‰āļŠāļđāļ‡āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĢāļ™āļģ Mitsubishi Destinator āđ€āļ‚āđ‰āļēāļĄāļēāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ āđāļĨāļ°āļˆāļąāļ”āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ āđāļŦāļĨāđˆāļ‡āļ‚āđˆāļēāļ§āđƒāļ™āļ§āļ‡āļāļēāļĢāļ„āļēāļ”āļāļēāļĢāļ“āđŒāļ§āđˆāļēāļ­āļēāļˆāļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āđ€āļŦāđ‡āļ™āļāļąāļ™āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ›āļĩ 2025 āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļ‚āđ‰āļēāļĄāļēāđ€āļ•āļīāļĄāđ€āļ•āđ‡āļĄāļŠāđˆāļ­āļ‡āļ§āđˆāļēāļ‡āđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āļ„āļĢāļ­āļŠāđŒāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒ āđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩ 

iCAR V23 2025

iCAR V23 āļ„āļĢāļ­āļŠāļŠāđŒāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒ āđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩ āļ—āļĩāđˆāļžāļąāļ’āļ™āļēāļ‚āļķāđ‰āļ™āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™āļāļąāļš Jaecoo 6 āļĢāļ–āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļŠāļēāļĒāļĨāļļāļĒ āļ—āļĢāļ‡āđ€āļŦāļĨāļĩāđˆāļĒāļĄ āļ—āļĩāđˆāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒāđāļĨāđ‰āļ§ 

V23 401KM 2WD āļĢāļļāđˆāļ™āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ€āļ”āļĩāđˆāļĒāļ§ āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 2 āļĨāđ‰āļ­āļŦāļĨāļąāļ‡ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē 100 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 180 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļĢāļļāđˆāļ™āļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™āļ™āļĩāđ‰āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩ LFP 59.9 kWh āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āđ„āļŸāļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ 16.8 kWh/100 āļāļĄ. āđƒāļŦāđ‰āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ 401 āļāļĄ. (CLTC) āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡ 0-50 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļē 4.8 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ

V23 550KM 2WD āļĢāļļāđˆāļ™āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ€āļ”āļĩāđˆāļĒāļ§ āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 2 āļĨāđ‰āļ­āļŦāļĨāļąāļ‡ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē 100 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 180 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āđ€āļŦāļĄāļ·āļ­āļ™āļāļąāļšāļĢāļļāđˆāļ™āļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™ āđāļ•āđˆāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđ€āļ›āđ‡āļ™ NMC āļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆāļ‚āļķāđ‰āļ™ 81.8 kWh āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āđ„āļŸāļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ 16.6 kWh/100 āļāļĄ. āļ‹āļķāđˆāļ‡āđƒāļŦāđ‰āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ–āļķāļ‡ 550 āļāļĄ. (CLTC) āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡ 0-50 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļē 4.8 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ

V23 501KM 4WD āļĢāļļāđˆāļ™āļ—āļ­āļž āđƒāļŠāđ‰āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ„āļđāđˆ āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē 55 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 112 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ 100 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 180 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļāļģāļĨāļąāļ‡āļĢāļ§āļĄ 155 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 292 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļˆāļąāļšāļ„āļđāđˆāļāļąāļšāđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩ NMC 81.8 kWh āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āđ„āļŸāļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ 17.3 kWh/100 āļāļĄ. āđƒāļŦāđ‰āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ 501 āļāļĄ. (CLTC) āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡ 0-50 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 3.5 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ

āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ€āļĢāđ‡āļ§ DC 80 kWh āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ„āļŸ 30% – 80% āļ āļēāļĒāđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļē 30 āļ™āļēāļ—āļĩ

BYD Dolphin 2025

āļ”āđ‰āļēāļ™āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩ āļ‚āļ­āBYD Dolphin āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļļāļ‡āđƒāļŦāļĄāđˆāđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļĩ 2025 āļĢāļļāđˆāļ™āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļˆāļĩāļ™āļ™āļąāđ‰āļ™ āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ 3 āļĢāļļāđˆāļ™ āļ•āļēāļĄāļāļģāļĨāļąāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē (āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļļāđˆāļ™āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāđƒāļ™āđ„āļ—āļĒ āļ„āļēāļ”āļ§āđˆāļēāļˆāļ°āļĄāļĩ 2 āļĢāļļāđˆāļ™ āđ€āļŠāđˆāļ™āđ€āļ”āļīāļĄ āļ„āļ·āļ­ 95 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ° 204 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē) āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ 

  • āļĢāļļāđˆāļ™ 95 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 180 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāļ‚āļ™āļēāļ” 44.928 kWh āļ§āļīāđˆāļ‡āđ„āļ”āđ‰āđ„āļāļĨāļŠāļļāļ” 420 āļāļĄ. āļ•āđˆāļ­āļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡ (āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ CLTC)
  • āļĢāļļāđˆāļ™ 177 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 290 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāļ‚āļ™āļēāļ” 44.9 kWh āļ§āļīāđˆāļ‡āđ„āļ”āđ‰āđ„āļāļĨāļŠāļļāļ” 401 āļāļĄ. āļ•āđˆāļ­āļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡ (āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ CLTC )
  • āļĢāļļāđˆāļ™ 204 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 310 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļ‚āļ™āļēāļ” 60.48 kWh āļ§āļīāđˆāļ‡āđ„āļ”āđ‰āđ„āļāļĨāļŠāļļāļ” 520 āļāļĄ. āļ•āđˆāļ­āļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡ (āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ CLTC)

āđ‚āļ”āļĒāļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ€āļĢāđ‡āļ§ DC āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 80 kW āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļš Vehicle-to-Load (V2L) āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļˆāđˆāļēāļĒāđ„āļŸāđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļ

āļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ BYD Dolphin 2025 āļ„āļēāļ”āļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ‡āļ›āļĨāļēāļĒāļ›āļĩāļ™āļĩāđ‰āļ—āļĩāđˆāļ‡āļēāļ™ Motor Expo 2025 āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāđāļ™āļ§āđ‚āļ™āđ‰āļĄāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāļŠāđ€āļ›āļ„ āđāļĨāļ°āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļšāļ•āļĨāļēāļ”āđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ

BYD Atto 2 2025

BYD Atto 2 2025 āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āļšāļ™āļŠāļ–āļēāļ›āļąāļ•āļĒāļāļĢāļĢāļĄāđ‚āļĄāļ”āļđāļĨāļēāļĢāđŒ e-Platfrom 3.0 āđāļĄāđ‰āļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļ‚āļ™āļēāļ”āđ€āļĨāđ‡āļ āđāļ•āđˆ Atto 2 āļāđ‡āļĄāļĩāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ—āļĩāđˆāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļŠāđ‰āļ™āļŠāļēāļĒāļāļēāļāļĢāļ°āđ‚āļ›āļĢāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļđāļ‡ āđāļĨāļ°āļ‚āļ­āļšāļžāļĨāļēāļŠāļ•āļīāļāļĢāļ­āļšāļŠāđˆāļ§āļ™āļĨāđˆāļēāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡ āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ­āļĩāļāļ›āļĢāļ°āļāļēāļĢāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰āļ„āļ·āļ­ āđ€āļŠāļēāļŠāļĩāļ”āļģāļ—āļĩāđˆāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđƒāļŦāđ‰āļ”āļđāđ€āļŦāļĄāļ·āļ­āļ™āļ§āđˆāļēāļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāļĨāļ­āļĒāļ­āļĒāļđāđˆ āļĄāļĩāļŠāļĩāļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ 4 āļŠāļĩ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ āđ€āļ‚āļĩāļĒāļ§ āđ€āļ—āļē āļ‚āļēāļ§ āđāļĨāļ°āļ”āļģ

BYD Atto 2 āđƒāļŠāđ‰āđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩ LFP 45.12 kWh āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļēāļĢāđŒāļˆ DC 65 kW āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļēāļĢāđŒāļˆ AC āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ„āļ·āļ­ 11 kW āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ–āļ·āļ­āļ§āđˆāļēāđ„āļĄāđˆāđ€āļĨāļ§āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļāļąāļšāļĢāļ–āļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰ āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļŦāļ•āļļāļ™āļĩāđ‰ Atto 2 āļˆāļķāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāļˆāļēāļ 30 āļ–āļķāļ‡ 80% āđ„āļ”āđ‰āļ āļēāļĒāđƒāļ™ 28 āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āđƒāļŠāđ‰āđ€āļ§āļĨāļēāļŠāļēāļĢāđŒāļˆ 10-80% āđƒāļ™ 37 āļ™āļēāļ—āļĩ āļŠāļļāļ”āđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāļ™āļĩāđ‰āļˆāđˆāļēāļĒāđ„āļŸāđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ•āļąāļ§āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļģāļĨāļąāļ‡ 130 kW (174 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē) āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 290 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļŦāļ•āļļāļ™āļĩāđ‰ Atto āļˆāļķāļ‡āļ—āļģāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āđ„āļ”āđ‰āļ–āļķāļ‡ 100 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āđƒāļ™ 7.9 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ 160 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āđāļĨāļ°āļ§āļīāđˆāļ‡āđ„āļ”āđ‰āđ„āļāļĨāļ–āļķāļ‡ 312 āļāļĄ. āļ•āļēāļĄāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ WLTP

BYD Atto 2 āļĢāļēāļ„āļēāļĒāļąāļ‡āđ„āļĄāđˆāļ–āļđāļāđ€āļ›āļīāļ”āđ€āļœāļĒāļ­āļ­āļāļĄāļēāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢ āđāļ•āđˆāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļˆāļĩāļ™ Yuan Up āļĄāļĩāļĢāļēāļ„āļēāļ—āļĩāđˆ 96,800-119,800 āļŦāļĒāļ§āļ™ āļŦāļĢāļ·āļ­āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 484,000-599,000 āļšāļēāļ—āđ„āļ—āļĒ

Isuzu D-Max EV 2026

Isuzu āļœāļĨāļīāļ•āļĢāļ–āļžāļīāļ„āļ­āļąāļžāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāđƒāļ™āđ„āļ—āļĒ

āļĢāļ–āļžāļīāļ„āļ­āļąāļžāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē Isuzu D-Max EV āļ„āļąāļ™āđāļĢāļāļ‚āļ­āļ‡āļ„āđˆāļēāļĒ āđ„āļ”āđ‰āļˆāļąāļ”āđ‚āļŠāļ§āđŒāļ•āđˆāļ­āļŠāļēāļ˜āļēāļĢāļ“āļŠāļ™āđƒāļ™āļāļēāļ™āļ°āļĢāļ–āļ•āđ‰āļ™āđāļšāļš āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™ Motor Show 2024 āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļĄāļĩāļ™āļēāļ„āļĄāļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ Isuzu āđ„āļ”āđ‰āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļāļēāļĢāļœāļĨāļīāļ•āļĢāļ–āļĢāļļāđˆāļ™āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļ‹āđ‰āļēāļĒ āđāļĨāļ°āļŠāđˆāļ‡āđ„āļ›āļĒāļąāļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļŦāļĨāļąāļāđ† āđƒāļ™āļĒāļļāđ‚āļĢāļ› āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāđƒāļ™āđ„āļ•āļĢāļĄāļēāļŠāļ—āļĩāđˆ 3 āļ‚āļ­āļ‡āļ›āļĩ 2568

āļāļēāļĢāļœāļĨāļīāļ•āļĢāļ–āļĢāļļāđˆāļ™āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļ‚āļ§āļēāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļžāļīāļ„āļ­āļąāļžāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē Isuzu D-Max EV āļāļģāļŦāļ™āļ”āļˆāļ°āļĄāļĩāļ‚āļķāđ‰āļ™āļŠāđˆāļ§āļ‡āļ›āļĨāļēāļĒāļ›āļĩ 2568 āļ™āļĩāđ‰ āđ‚āļ”āļĒāļ„āļēāļ”āļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāđƒāļ™āļŠāļŦāļĢāļēāļŠāļ­āļēāļ“āļēāļˆāļąāļāļĢ āđƒāļ™āļ›āļĩ 2569 āđāļĨāļ°āļˆāļ°āļ‚āļĒāļēāļĒāđ„āļ›āļĒāļąāļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ āđāļĨāļ°āđ€āļ‚āļ•āļ­āļ·āđˆāļ™āđ† āļ•āļēāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļ•āļĨāļēāļ”

Isuzu D-Max EV āđƒāļŠāđ‰āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­āđāļšāļš Full Time āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĄāļĩ E-Axles āļ—āļĩāđˆāļžāļąāļ’āļ™āļēāļ‚āļķāđ‰āļ™āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļ™āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē āđāļĨāļ°āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāđƒāļ™āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ­āļąāļ™āļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāļšāļ™āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ—āļļāļĢāļāļąāļ™āļ”āļēāļĢ āļĢāļ°āļšāļšāļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āđƒāļŦāđ‰āļžāļĨāļąāļ‡āđ€āļĢāđˆāļ‡āđāļ‹āļ‡āļŠāļđāļ‡āđāļšāļšāļ„āļ‡āļ—āļĩāđˆāļ•āļēāļĄāđāļšāļšāļ‰āļšāļąāļšāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™āļāđ‡āļĨāļ”āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļĢāļšāļāļ§āļ™ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļŠāļąāđˆāļ™āļŠāļ°āđ€āļ—āļ·āļ­āļ™ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰ āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļ™āļāļēāļĢāļĨāļēāļāļˆāļđāļ‡ āđāļĨāļ°āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļ—āļĩāđˆāļŠāļđāļ‡ āļˆāļēāļāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āđ‚āļ„āļĢāļ‡āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡ āđāļĨāļ°āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āļ—āļĩāđˆāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļĢāļ‡ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļĢāļ–āļžāļīāļ„āļ­āļąāļžāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē Isuzu D-Max EV āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļ—āļĩāļĒāļšāđ€āļ„āļĩāļĒāļ‡āļāļąāļšāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ­āļĒāļđāđˆāļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™āđ„āļ”āđ‰

All-New Nissan Kicks 2025 (āļĢāļēāļ„āļēāļ„āļēāļ”āļāļēāļĢāļ“āđŒ 950,000 – 1,200,000 āļšāļēāļ—)

All-New Nissan Kicks 2025 āđƒāļŠāđ‰āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 4 āļŠāļđāļš āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļ 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 141 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 190 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī Xtronic CVT āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļĢāļļāđˆāļ™āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĨāđ‰āļ­āļŦāļ™āđ‰āļē āđāļĨāļ°āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļŠāļĩāđˆāļĨāđ‰āļ­ Intelligent All-Wheel Drive āđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ

āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 23,000 āļ”āļ­āļĨāļĨāļēāļĢāđŒ (8.4 āđāļŠāļ™āļšāļēāļ—) āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļļāđˆāļ™āļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™ S FWD āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 30,000 āļ”āļ­āļĨāļĨāļēāļĢāđŒ (1.1āļĨāđ‰āļēāļ™āļšāļēāļ—) āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļļāđˆāļ™ SR AWD āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāđāļĨāđ‰āļ§āđƒāļ™āļŠāļŦāļĢāļąāļāļ­āđ€āļĄāļĢāļīāļāļēāļŠāđˆāļ§āļ‡āļ›āļĨāļēāļĒāļĪāļ”āļđāļĢāđ‰āļ­āļ™āļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē āļŠāđˆāļ§āļ™āđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĢāļ­āļĨāļļāđ‰āļ™āļŠāđˆāļ§āļ‡āļ„āļĢāļķāđˆāļ‡āļ›āļĩāđāļĢāļāļ‚āļ­āļ‡āļ›āļĩ 2025

MG HS 2025

MG HS 2025 āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš 1.5 āļĨāļīāļ•āļĢ āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 169 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 275 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī DCT 7 āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļ° āđāļĨāļ°āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļē 6 āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļ° āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ—āļģāļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡āļˆāļēāļ 0-100 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āđ„āļ”āđ‰āđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļē 9.4 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĨāđ‰āļ­āļŦāļ™āđ‰āļē

MG HS PHEV 2025 āļ‚āļļāļĄāļāļģāļĨāļąāļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 1.5 āļĨāļīāļ•āļĢ āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 142 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ„āļđāđˆāļāļąāļšāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđƒāļŦāđ‰āļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 210 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ—āļģāļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡ 0-100 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļē 6.8 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāļ‚āļ™āļēāļ” 24.7 kWh āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļ™āđ‚āļŦāļĄāļ”āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļĨāđ‰āļ§āļ™āđ„āļāļĨāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 120 āļāļĄ. āļĢāļ°āļšāļšāļˆāđˆāļēāļĒāļāļĢāļ°āđāļŠāđ„āļŸ Vehicle-to-Load (V2L) āđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļĢāļļāđˆāļ™ PHEV

āļĢāļēāļ„āļē All-New MG HS 2025 āđƒāļ™āļŠāļŦāļĢāļēāļŠāļ­āļēāļ“āļēāļˆāļąāļāļĢ āļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™ 24,995 āļ›āļ­āļ™āļ”āđŒ āļŦāļĢāļ·āļ­āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 1.14 āļĨāđ‰āļēāļ™āļšāļēāļ— āļĢāļļāđˆāļ™āļžāļĨāļąāļ-āļ­āļīāļ™ āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™ 33,995 āļ›āļ­āļ™āļ”āđŒ āļŦāļĢāļ·āļ­āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 1.55 āļĨāđ‰āļēāļ™āļšāļēāļ— 

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļ„āļēāļ”āļ§āđˆāļē All New MG HS āđ€āļˆāđ€āļ™āļ­āđ€āļĢāļŠāļąāļ™ 2 āļˆāļ°āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļŠāđˆāļ§āļ‡āļ•āđ‰āļ™āļ›āļĩ 2025

Zeekr 7X 2025 (āļĢāļēāļ„āļēāļ„āļēāļ”āļāļēāļĢāļ“āđŒ 1,8xx,000 āļšāļēāļ—)

Zeekr 7X āļĢāļ–āđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē 5 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āļŠāļļāļ”āļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄāļ—āļĩāđˆāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļĄāļēāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĢāļąāļ§āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ° āļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāļ”āđ‰āļ§āļĒāļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆ āļāļ§āđ‰āļēāļ‡ āļ™āļąāđˆāļ‡āļŠāļšāļēāļĒ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļšāļēāļ°āļ›āļĢāļąāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ—āļąāđ‰āļ‡āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļŦāļ™āđ‰āļē āđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļ‡āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļĨāđ‰āļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ Silicon Carbide E-Motor 2 āļŠāļļāļ” āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļ—āļģāļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡āļˆāļēāļ 0-100 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ āļēāļĒāđƒāļ™ 3.8 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 780 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ CLTC āđ‚āļ”āļĒāļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰āļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļ—āļąāđ‰āļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒ āļĄāļ­āļšāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ—āļąāđ‰āļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āđƒāļāļĨāđ‰āđāļĨāļ°āđ„āļāļĨāđ„āļ›āļāļąāļšāļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĢāļąāļ§āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ„āļĢāđ‰āļāļąāļ‡āļ§āļĨ

Toyota Yaris Ativ HEV 2025 (āļĢāļēāļ„āļē 719,000 – 769,000 āļšāļēāļ—)

āļŠāļīāđ‰āļ™āļŠāļļāļ”āļāļēāļĢāļĢāļ­āļ„āļ­āļĒāļāļąāNew Toyota Yaris Ativ HEV āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ‚āđˆāļēāļ§āļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļ­āļĒāļđāđˆāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļ­āļš āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 21 āļŠāļīāļ‡āļŦāļēāļ„āļĄ 2568 āļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļē āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļˆāļģāļāļąāļ” āđ„āļ”āđ‰āļ›āļĢāļ°āļāļēāļĻāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ New Toyota Yaris Ativ HEV āļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒāđƒāļŦāļĄāđˆ 2 āļĢāļļāđˆāļ™ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļĢāļļāđˆāļ™ HEV Premium āđāļĨāļ° HEV GR Sport āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢ āđ‚āļ”āļĒāđƒāļŠāđ‰āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆāđāļšāļšāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āļ‚āļ™āļēāļ” 1.5 āļĨāļīāļ•āļĢ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļĢāļ§āļĄāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 111 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ„āļđāđˆāļāļąāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđāļšāļš e-CVT āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļ–āļķāļ‡ 29.4 āļāļĄ./āļĨāļīāļ•āļĢ (āļĢāļļāđˆāļ™ HEV Premium) āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄāļĢāļ– HEV āđƒāļ™āđ„āļ—āļĒ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆ 719,000-769,000 āļšāļēāļ— (āļĢāļēāļ„āļēāļžāļīāđ€āļĻāļĐāļ–āļķāļ‡āļŠāļīāđ‰āļ™āļ›āļĩ 2568)

New Toyota Yaris Ativ HEV āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆāļĢāļŦāļąāļŠ 2NR-VEX āļ‚āļ™āļēāļ” 1.5 āļĨāļīāļ•āļĢ 4 āļŠāļđāļšāđāļ–āļ§āđ€āļĢāļĩāļĒāļ‡ DOHC 16 āļ§āļēāļĨāđŒāļ§ āđāļšāļš Dual VVT-i āđ‚āļ”āļĒāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļœāļŠāļēāļ™āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āđāļĨāļ°āđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” āđāļšāļšāļĨāļīāđ€āļ˜āļĩāļĒāļĄ-āđ„āļ­āļ­āļ­āļ™ (Li-ion) āļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļœāđˆāļēāļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī E-CVT āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 111 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 29.4 āļāļĄ./āļĨāļīāļ•āļĢ (āļ­āđ‰āļēāļ‡āļ­āļīāļ‡āļˆāļēāļ ECO STICKER āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™ HEV Premium) āļĄāļĩāđ‚āļŦāļĄāļ”āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ 3 āļĢāļđāļ›āđāļšāļš āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ ECO/ Normal/Power

āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ Toyota Yaris Ativ HEV 2025

  • Toyota Yaris Ativ HEV Premium āļĢāļēāļ„āļēāļžāļīāđ€āļĻāļĐ 719,000 āļšāļēāļ— (āļĢāļēāļ„āļēāļ›āļāļ•āļī 729,000 āļšāļēāļ—)
  • Toyota Yaris Ativ HEV GR Sport āļĢāļēāļ„āļēāļžāļīāđ€āļĻāļĐ 769,000 āļšāļēāļ— (āļĢāļēāļ„āļēāļ›āļāļ•āļī 779,000 āļšāļēāļ—)

Jaecoo 5 EV 2025 (āļĢāļēāļ„āļē 549,000 – 559,000 āļšāļēāļ—)

Jaecoo 5 EV 2025 āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āļĩāđ„āļ‹āļˆāđŒāļ™āļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ āđƒāļŠāđ‰āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 211 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 288 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļŦāļĢāļ·āļ­ 29.0 āļāļ.āļĄ. āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 2 āļĨāđ‰āļ­āļŦāļ™āđ‰āļē āļŠāđˆāļ§āļ™āđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļ 58.9 kWh āļĄāļĩāļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļģāļāļēāļĢāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ—āļĩāđˆ 461 āļāļĄ. (āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ NEDC) āļŦāļĢāļ·āļ­ 400 āļāļĄ. (āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ WLTP) āļĢāļ­āļ‡āļĢāļ™āļąāļšāļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđāļšāļš AC āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ—āļĩāđˆ 11 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ āđāļĨāļ°āđāļšāļš DC āļ—āļĩāđˆ 80 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļ—āļ”āļĨāļ­āļ‡āļ‚āļąāļšāļšāļ™āļ—āļēāļ‡āđ€āļĢāļĩāļĒāļš āđ€āļĢāļēāļžāļšāļ§āđˆāļēāļāļēāļĢāļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āđ€āļ™āđ‰āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāđ„āļŦāļĨāļĨāļ·āđˆāļ™ āđƒāļŠāđ‰āđ€āļ§āļĨāļēāđ„āļĄāđˆāļ™āļēāļ™āļāđ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ„āļ•āđˆāļ–āļķāļ‡āļŠāđˆāļ§āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§ 100-120 āļāļĄ./āļŠāļĄ.

āđ‚āļŦāļĄāļ”āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ ECO, SPORT āđāļĨāļ° NORMAL āđāļ•āđˆāđ€āļĢāļēāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāļ§āđˆāļēāđƒāļ™āđāļ•āđˆāđ‚āļŦāļĄāļ”āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāđāļ•āļāļ•āđˆāļēāļ‡āļāļąāļ™āļŠāļąāļ”āđ€āļˆāļ™ āļĄāļĩāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āđ‚āļŦāļĄāļ” SPORT āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļāļēāļĢāļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļąāļ™āđ€āļĢāđˆāļ‡āđ„āļ§āļ‚āļķāđ‰āļ™āđ€āļĨāđ‡āļāļ™āđ‰āļ­āļĒ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™āđ€āļĨāđ‡āļāļ™āđ‰āļ­āļĒāđ€āļŠāđˆāļ™āļāļąāļ™ āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ—āļēāļ‡āļœāļđāđ‰āļœāļĨāļīāļ•āļĢāļ°āļšāļļāđ„āļ§āđ‰ 0-100 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āđƒāļ™ 7.7 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļˆāļĢāļīāļ‡āļ­āļēāļˆāđ„āļĄāđˆāļŦāļ§āļ·āļ­āļŦāļ§āļēāļ‚āļ™āļēāļ”āļ™āļąāđ‰āļ™ āđāļ•āđˆāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļĢāđˆāļ‡āđāļ‹āļ‡ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļšāļ™āļ—āļēāļ‡āļŦāļĨāļ§āļ‡āđ„āļ”āđ‰āļŠāļšāļēāļĒ āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāđāļĨāđˆāļ™āđ„āļ”āđ‰āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļšāļ™āđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡ āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļŊ-āļˆ.āļŠāļĨāļšāļļāļĢāļĩ āđāļšāļšāđ„āļ›/āļāļĨāļąāļš āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 200 āļāļĄ. āđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāļĨāļ”āļĨāļ‡āđ„āļ›āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 55 % āļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāđˆāļ§āļ™āļ•āļēāļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ—āļēāļ‡āļœāļđāđ‰āļœāļĨāļīāļ•āļĢāļ°āļšāļļāđ„āļ§āđ‰ āđāļĄāđ‰āđƒāļ™āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļāļēāļĢāļ—āļ”āļĨāļ­āļ‡āļ‚āļąāļšāļˆāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļšāļ™āļ—āļēāļ‡āļŠāļĄāļšāļļāļāļŠāļĄāļšāļļāļ™āļ›āļēāļ™āļāļĨāļēāļ‡āđƒāļ™āļšāļēāļ‡āļŠāđˆāļ§ā

āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ Jaecoo 5 EV

  • Jaecoo 5 EV Long Range Dynamic āļĢāļēāļ„āļēāļžāļīāđ€āļĻāļĐ 549,000 āļšāļēāļ— (āļĢāļēāļ„āļēāļ›āļāļ•āļī 629,000 āļšāļēāļ—)
  • Jaecoo 5 EV Long Range Max āļĢāļēāļ„āļēāļžāļīāđ€āļĻāļĐ 599,000 āļšāļēāļ— (āļĢāļēāļ„āļēāļ›āļāļ•āļī 679,000 āļšāļēāļ—)

BYD Seal 5 DM-I Super Hybrid 2025 (āļĢāļēāļ„āļē 699,900 āļšāļēāļ—)

BYD Seal 5 DM-i Super Hybrid āļˆāļąāļ”āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļāļĨāļļāđˆāļĄāļ‹āļĩāļ”āļēāļ™āļ‚āļ™āļēāļ”āļāļĨāļēāļ‡ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡ DM-i Super Hybrid āđāļšāļšāļžāļĨāļąāļ-āļ­āļīāļ™ āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” āļĄāļĩāđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩ BYD Blade Battery āđ€āļ­āļāļŠāļīāļ—āļ˜āļīāđŒāļ‚āļ­āļ‡ BYD āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āđ„āļ”āđ‰āđ„āļāļĨāļŠāļļāļ” 120 āļāļĄ. (āļ•āļēāļĄāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ NEDC) āļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāđ‚āļ‰āļšāđ€āļ‰āļĩāđˆāļĒāļ§āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āđāļ™āļ§āļ„āļīāļ” Ocean Aesthetics āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡ āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļāļąāļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™ āļ„āļĢāļšāļ„āļĢāļąāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļ­āļģāļ™āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŦāļĨāļ·āļ­āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° 

āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 145 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ/197 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 300 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ/30.6 āļāļ.āļĄ. 

āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ Xiaoyun 1.5L Atkinson Cycle āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 98 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē/72 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 122 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ/12.4 āļāļ.āļĄ. āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāđˆāļ§āļ™āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ­āļąāļ” 15.5:1 āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļĢāļ°āļšāļēāļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđ‰āļ­āļ™āđāļšāļšāđāļĒāļāļŠāđˆāļ§āļ™ āļāļģāļĨāļąāļ‡āļĢāļ§āļĄāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 160 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ/217 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 300 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ/30.6 āļāļ.āļĄ. āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡ 0-100 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āđƒāļ™ 7.5 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ 

āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 3.8 āļĨāļīāļ•āļĢ/100 āļāļĄ. āļŦāļĢāļ·āļ­ 26.3 āļāļĄ./āļĨāļīāļ•āļĢ āđāļĄāđ‰āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāļ•āđˆāļģ (SOC āļ•āđˆāļģ) āđāļĨāļ°āļĒāļąāļ‡āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ E20, Gasohol 91 āđāļĨāļ° 95 

āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ BYD Seal 5 DM-i Super Hybrid

  • BYD Seal 5 DM-i Super Hybrid Premium āļĢāļēāļ„āļēāļžāļīāđ€āļĻāļĐ 699,900 āļšāļēāļ— (āļĢāļēāļ„āļēāļ›āļāļ•āļī 769,900 āļšāļēāļ—)

GAC M8 PHEV 2025 (āļĢāļēāļ„āļēāļ„āļēāļ”āļāļēāļĢāļ“āđŒ 2,499,000 āļšāļēāļ—)

AION M8 PHEV āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 4 āļŠāļđāļš TGDI āļ‚āļ™āļēāļ” 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 190 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 330 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļœāļŠāļēāļ™āļāļģāļĨāļąāļ‡āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļšāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē 182 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 300 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡ 0-100 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āļ āļēāļĒāđƒāļ™ 8 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 170 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩ Lithium-ion āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļ 25.5 kWh āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļš Plug-in Hybrid āļŠāļēāļĢāđŒāļˆ AC āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 11 kW āļŠāļēāļĢāđŒāļˆ DC āļˆāļēāļ 30-80% āļ āļēāļĒāđƒāļ™ 8 āļ™āļēāļ—āļĩ

Hyundai SANTA FE Hybrid 2025 (āļĢāļēāļ„āļē 1,599,000 – 1,749,000 āļšāļēāļ—)

Hyundai Santa FE Hybrid 2025 āļĢāļ– SUV 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ‚āļļāļĄāļāļģāļĨāļąāļ‡āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” Parallel Hybrid Technology āđƒāļŠāđ‰āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 4 āļŠāļđāļšāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš 1.6 āļĨāļīāļ•āļĢ āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 160 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē (PS) āļ—āļĩāđˆ 5,500 āļĢāļ•āļ™. āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 27.0 āļāļ.āļĄ. āļ—āļĩāđˆ 1,500-3,500 āļĢāļ•āļ™. āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļšāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ‚āļ™āļēāļ” 47.7 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 264 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ (Nm) āđƒāļŦāđ‰āļžāļĨāļąāļ‡āļĢāļ§āļĄāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 232 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆ 5,600 āļĢāļ•āļ™. āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 367 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆ 1,000-4,100 āļĢāļ•āļ™. āđāļĨāļ°āđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāļĨāļīāđ€āļ˜āļĩāļĒāļĄ-āđ„āļ­āļ­āļ­āļ™ āđ‚āļžāļĨāļĩāđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāļ‚āļ™āļēāļ” 1.49 kWh āļœāđˆāļēāļ™āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļāļēāļĢāļ›āļĨāđˆāļ­āļĒāđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒ Euro 6 āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ—āļĩāđˆ 19.6 āļāļĄ./āļĨāļīāļ•āļĢ

āļŠāđˆāļ§āļ™āļĢāļļāđˆāļ™ 1.6T PHEV āļ‚āļļāļĄāļāļģāļĨāļąāļ‡āļžāļĨāļąāļ-āļ­āļīāļ™ āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” āļ—āļĩāđˆāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 4 āļŠāļđāļš āđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš 1.6 āļĨāļīāļ•āļĢ āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 160 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļ•āđˆāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļšāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ‚āļ™āļēāļ” 72.0 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 304 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļāđ‡āļ„āļ‡āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĢāļ­āđ„āļ›āļāđˆāļ­āļ™

āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ Hyundai Santa FE Hybrid

  • Hyundai Santa FE Hybrid Exclusive āļĢāļēāļ„āļē 1,599,000 āļšāļēāļ—
  • Hyundai Santa FE Hybrid Prestige āļĢāļēāļ„āļē 1,749,000 āļšāļēāļ—

Volvo EX30 Cross Country 2025 (MY26) (āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆ 1,890,000 āļšāļēāļ—)

Volvo EX30 Cross Country 2025 āļĢāļ–āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđ€āļ•āđ‡āļĄāļĢāļđāļ›āđāļšāļš SUV āļ‚āļ™āļēāļ”āđ€āļĨāđ‡āļ āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāđƒāļŦāļĄāđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļĨāļ§āļ”āļĨāļēāļĒāļāļĢāļēāļŸāļŸāļīāļāļ āļđāļĄāļīāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ—āļ·āļ­āļāđ€āļ‚āļēāđ€āļ„āđ‡āļšāđ€āļ™āļ­āđ„āļ„āđ€āļ‹ āļĨāđ‰āļ­āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļļāđˆāļ™ Cross Country āļ‚āļ™āļēāļ” 19 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĒāļēāļ‡ Summer tires āļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆ 720 āļĄāļĄ. (235/50/19) 

āđƒāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ° Volvo EX30 Cross Country āđƒāļŠāđ‰āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ Twin Motor Performance (āļžāļĨāļąāļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ€āļ—āđˆāļēāļāļąāļšāļĢāļļāđˆāļ™ EX30 Twin Motor Performance) āļ§āļīāđˆāļ‡āđ„āļāļĨ 490 āļāļĄ. āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ„āļ§ 10% – 80% āđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 28 āļ™āļēāļ—āļĩ

BMW iX1 L 2025 (āļĢāļēāļ„āļē 2,499,000 āļšāļēāļ—)

BMW iX1 LWB āļŦāļĢāļ·āļ­ BMW iX1 L āļĒāļāļĢāļ°āļ”āļąāļš BMW X1 āļŠāļđāđˆāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļĨāđ‰āļ§āļ™ āļĄāļĩāļ”āļĩāđ„āļ‹āļˆāđŒāļ™āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāđāļ•āđˆāļ‡āļ•āđˆāļēāļ‡āļˆāļēāļ X1 āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĄāļīāļ•āļīāļ•āļąāļ§āļĢāļ– āļĒāļēāļ§/āļāļ§āđ‰āļēāļ‡/āļŠāļđāļ‡ 4,616/1,845/1,617 āļĄāļĄ. āđāļĨāļ°āļāļēāļ™āļĨāđ‰āļ­āļĒāļēāļ§ 2,800 āļĄāļĄ. āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĒāļēāļ§āļāļ§āđˆāļē X1 āļĢāļļāđˆāļ™āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ 116 āļĄāļĄ. āđāļĨāļ°āļāļēāļ™āļĨāđ‰āļ­āļĒāļēāļ§āļ‚āļķāđ‰āļ™ 110 āļĄāļĄ. āđāļĨāļ°āļĒāļąāļ‡āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āđƒāļŦāđ‰āļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡āļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļŠāļšāļēāļĒāļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļēāđ€āļ”āļīāļĄ 

āļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡ 150 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ/204 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 250 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ/25.5 āļāļ.āļĄ. āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰ iX1 āļĢāļļāđˆāļ™āļāļēāļ™āļĨāđ‰āļ­āļĒāļēāļ§āļ™āļĩāđ‰ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļĢāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļˆāļēāļ 0-100 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 8.6 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āļ—āļģāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđ„āļ”āđ‰āļ–āļķāļ‡ 175 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āđ‚āļ”āļĒāļ‚āļ“āļ°āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļŸāļąāļ‡āļ„āđŒāļŠāļąāļ™ BMW IconicSounds Electric āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļšāļšāļˆāļģāļĨāļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļāļąāļšāļ—āļļāļāļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄ

āļŠāđˆāļ§āļ™āđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđāļĢāļ‡āļ”āļąāļ™āļŠāļđāļ‡ Lithium-ion āļ‚āļ™āļēāļ” 66.5 kWh āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 402-433 āļāļĄ. āļ•āļēāļĄāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ WLTP (464 āļāļĄ. āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ NEDC) āļ—āļąāđ‰āļ‡āļĒāļąāļ‡āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļāļĢāļ°āđāļŠāļ•āļĢāļ‡ (DC) āļ—āļĩāđˆāļāļģāļĨāļąāļ‡āđ„āļŸāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 130 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ āļˆāļķāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāļˆāļēāļ 10 % āļ–āļķāļ‡ 80 % āđ„āļ”āđ‰āđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 32 āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ„āļŸāđƒāļ™āļĢāļ°āļšāļšāļāļĢāļ°āđāļŠāļŠāļĨāļąāļš (AC)

iX1 āļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ AC Charging Plus āļ—āļĩāđˆāļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļāļģāļĨāļąāļ‡āđ„āļŸāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 11 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ āđƒāļŦāđ‰āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāļˆāļēāļ 0 % āļ–āļķāļ‡ 100 % āđ„āļ”āđ‰āđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļē 6 āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ 45 āļ™āļēāļ—āļĩ (BMW iX1 āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĒāļąāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāļĢāļ–āļˆāļēāļāđ€āļ„āļĢāļ·āļ­āļ‚āđˆāļēāļĒāļŠāļ–āļēāļ™āļĩāļŠāļēāļĢāđŒāļˆ BMW Charging Station āļ—āļąāđ‰āļ‡āļĒāļąāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļŠāđˆāļ§āļ™āļĨāļ” 20 % āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ•āļīāļĄāđ€āļ‡āļīāļ™āļ„āđˆāļēāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđƒāļ™āđāļ­āļžāļžāļĨāļīāđ€āļ„āļŠāļąāļ™ EVolt) 

BMW 2 Series Gran Coupe 2025 (āļĢāļēāļ„āļē 2,199,000 āļšāļēāļ—)

BMW 2 Series Gran Coupe 2025 āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™āļĢāļŦāļąāļŠ 220 āđƒāļŠāđ‰āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 4 āļŠāļđāļš 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢ TwinPower Turbo āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 204 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 300 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡ 0-100 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āđƒāļ™ 7.3 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 250 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āđāļšāļšāļœāļŠāļĄ 15.4 āļĨāļīāļ•āļĢ/100 āļāļĄ. āļˆāļąāļšāļ„āļđāđˆāļāļąāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī Dual Clutch 7 āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļ° āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĨāđ‰āļ­āļŦāļ™āđ‰āļē

Lamborghini Temerario 2025 (āļĢāļēāļ„āļē 23,760,000 āļšāļēāļ—)

Lamborghini Temerario āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āđƒāļŦāļĄāđˆāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ V8 āļ—āļ§āļīāļ™āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš āļ‚āļ™āļēāļ” 4.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļĢāđˆāļ‡āļĢāļ­āļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļ”āđ‰āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 10,000 āļĢāļ•āļ™. āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ™āļąāļšāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ­āļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļ–āļ‹āļđāđ€āļžāļ­āļĢāđŒāļ„āļēāļĢāđŒāļ—āļĩāđˆāļœāļĨāļīāļ•āļ­āļ­āļāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāļˆāļĢāļīāļ‡ āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 800 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 730 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ/74.5 āļāļ.āļĄ. āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļšāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē 3 āļ•āļąāļ§ āđ‚āļ”āļĒāļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆāđ€āļžāļĨāļēāļŦāļ™āđ‰āļē 2 āļ•āļąāļ§ āđāļĨāļ°āđƒāļ™āļŠāļļāļ”āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāļ„āļĨāļąāļ—āļŠāđŒāļ„āļđāđˆ 8 āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļ° āļ­āļĩāļ 1 āļ•āļąāļ§ āļĄāļ­āļšāļāļģāļĨāļąāļ‡āļĢāļ§āļĄāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 920 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē 

āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ­āļąāļ™āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰āđ€āļāļīāļ”āļ‚āļķāđ‰āļ™āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļœāļŠāļēāļ™āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ•āđ‡āļĄāļĢāļđāļ›āđāļšāļš āđ‚āļ”āļĒ Temerario āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ—āļģāļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡āļˆāļēāļ 0–100 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āđ„āļ”āđ‰āđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 2.7 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āļˆāļēāļ 0–200 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āļ āļēāļĒāđƒāļ™ 7.4 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ—āļĩāđˆ 343 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āļ‚āļ“āļ°āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™ āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļšāļ™āđ€āļžāļĨāļēāļŦāļ™āđ‰āļēāļĒāļąāļ‡āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ āđāļĨāļ°āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰ Temerario āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē 100 % āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ•āđ‡āļĄāļĢāļđāļ›āđāļšāļš āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĄāļĩāļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāđˆāļ§āļĒāļĨāļ”āļāļēāļĢāļ›āļĨāđˆāļ­āļĒāđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒ āđ„āļ”āđ‰āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 50 % āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļāļąāļšāļĢāļļāđˆāļ™ HuracÃĄn (āļ­āļđāļĢāļēāļāļąāļ™)

Leapmotor C10 Style 2025 (āļĢāļēāļ„āļē 978,000 āļšāļēāļ—)

Leapmpotor C10 āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āļšāļ™āđāļžāļĨāļ•āļŸāļ­āļĢāđŒāļĄ Leap 3.0 āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 160 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ/218 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 320 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ/32.6 āļāļ.āļĄ. āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡ 0-100 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āđƒāļ™ 7.5 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 170 āļāļĄ./āļŠāļĄ.

āđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđāļšāļš Lithium-Iron Phosphate (LFP) āļ‚āļ™āļēāļ” 69.9 kWh āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļģāļāļēāļĢāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ€āļ•āđ‡āļĄ āļ„āļ·āļ­ 477 āļāļĄ. (āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ NEDC) āļŦāļĢāļ·āļ­ 424 āļāļĄ. (āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ WLTP) āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆ DC āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 84 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāļˆāļēāļāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩ 30-80 % āļ āļēāļĒāđƒāļ™ 30 āļ™āļēāļ—āļĩ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰ Leapmotor C10 Style āļĒāļąāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļąāļšāļˆāļđāļ™āđ‚āļ”āļĒāļ„āđˆāļēāļĒāļĢāļ– Maserati (āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāđˆāļ§āļĄāđ€āļ„āļĢāļ·āļ­ Stellantis) āđāļĨāļ°āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ Cell-To-Chassis 2.0 āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļ”āļļāļĨāļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđ€āļ‚āđ‰āļēāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļąāļ™

Deepal Hunter K50 2025 (āļĢāļēāļ„āļē 1,099,000 āļšāļēāļ—)

Deepal Hunter K50 āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ Range-Extended Electric Vehicle (REEV) āđ‚āļ”āļĒāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđƒāļŦāđ‰āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļ§āļīāđˆāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđ„āļ”āđ‰āđ„āļāļĨāļ–āļķāļ‡ 131 āļāļĄ. (āļ•āļēāļĄāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ NEDC) āđāļĨāļ°āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ Range Extender āļ‹āļķāđˆāļ‡āļœāļŠāļēāļ™āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 2.0T-GDI āđāļĨāļ°āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē R100G āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĢāļēāļšāļĢāļ·āđˆāļ™āđ„āļĢāđ‰āļĢāļ­āļĒāļ•āđˆāļ­āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āđ„āļāļĨ āļĄāļ­āļšāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ„āļĢāđ‰āļāļąāļ‡āļ§āļĨāļĢāļ§āļĄāļāļ§āđˆāļē 900 āļāļĄ. āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ€āļ•āđ‡āļĄ 1 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡ āđāļĨāļ°āđ€āļ•āļīāļĄāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļ•āđ‡āļĄāļ–āļąāļ‡ āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ°āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļĢāļ§āļĄāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 200 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ (272 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē) āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 470 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡āļˆāļēāļ 0-100 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āđƒāļ™ 7.9 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļāļ§āđˆāļēāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨāļ—āļąāđˆāļ§āđ„āļ› āļ—āļąāđ‰āļ‡āļĒāļąāļ‡āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĢāļ§āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ§āđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 0.4 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āđƒāļŠāđ‰āļĢāļ–āļžāļļāđˆāļ‡āļ—āļ°āļĒāļēāļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĢāļ§āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ§āđ‚āļ”āļĒāļ›āļĢāļēāļĻāļˆāļēāļāļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļ™āđˆāļ§āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ

Deepal Hunter K50 REEV Plus AWD āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ 1,099,000 āļšāļēāļ— āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ›āļīāļ”āļˆāļ­āļ‡āđāļĨāđ‰āļ§āļ§āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰ āđāļĨāļ°āļˆāļ°āļŠāđˆāļ‡āļĄāļ­āļšāļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 30 āđ€āļĄāļĐāļēāļĒāļ™ 2568 āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āđ‰āļ™āđ„āļ› 

Aion UT 2025 (āļĢāļēāļ„āļē 519,900 – 669,900 āļšāļēāļ—)

Aion UT 2025 āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 100 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ (134 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē) āđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩ LFP 44 kWh āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ§āļīāđˆāļ‡āđ„āļ”āđ‰āđ„āļāļĨāļ–āļķāļ‡ 420 āļāļĄ. āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ‚āļ­āļ‡ Aion UT āļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ 150 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāļˆāļēāļ 30 āļ–āļķāļ‡ 80% āđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļē 24 āļ™āļēāļ—āļĩ

āļĄāļĩāļ‚āļ™āļēāļ”āļĄāļīāļ•āļīāļ•āļąāļ§āļĢāļ– 4,270×1,850×1,575 āļĄāļĄ. āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ™āļĨāđ‰āļ­ 2,750 āļĄāļĄ. Aion UT āļˆāļ°āļĒāļēāļ§āļāļ§āđˆāļē 145 āļĄāļĄ. āļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļāļ§āđˆāļē 80 āļĄāļĄ. āđāļĨāļ°āļŠāļđāļ‡āļāļ§āđˆāļē 5 āļĄāļĄ. āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļāļąāļš BYD Dolphin āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡ GAC āļĒāļąāļ‡āļāļĨāđˆāļēāļ§āļ­āļĩāļāļ§āđˆāļē Aion UT āļ™āļąāđ‰āļ™āļĄāļĩāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ—āļĩāđˆāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļ„āļĨāļēāļŠ

āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ Aion UT 2025

  • Aion UT 420 Standard āļĢāļēāļ„āļē 499,900 āļšāļēāļ—
  • Aion UT 500 PremiumāļĢāļēāļ„āļē 649,900 āļšāļēāļ—
āđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļāļąāļšāļ„āļđāđˆāđāļ‚āđˆāļ‡Aion UT 500 PremiumBYD Dolphin Extended Range
āļ‚āļ™āļēāļ” (āļĒāļēāļ§xāļāļ§āđ‰āļēāļ‡xāļŠāļđāļ‡) (āļĄāļĄ.)4,270 x 1,850 x 1,5754,290 x 1,770 x 1,570
āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒPMSMPMSM
āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđāļĄāđ‡āļāļāļēāļ‹āļĩāļ™āđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩ 2.0BYD Blade Battery
āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” (āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ)150 150
āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” (āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ)210310
āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡ 0-100 āļāļĄ./āļŠāļĄ. (āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ)8.37
āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ (NEDC) (āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ)500490
āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļāđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩ (kWh)6060.48
āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĨāđ‰āļ­āļŦāļ™āđ‰āļēāļĨāđ‰āļ­āļŦāļ™āđ‰āļē
āļĢāļ°āļĒāļ°āđ€āļ§āļĨāļēāļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđāļšāļšāđ€āļĢāđ‡āļ§ (30-80%) (āļ™āļēāļ—āļĩ)2430
āļĢāļēāļ„āļēāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“āļāļēāļĢāļ“āđŒ (āļšāļēāļ—)649,900709,000

Jaecoo 7 SHS 2025 (āļĢāļēāļ„āļē 899,000 – 999,000 āļšāļēāļ—)

Jaecoo 7 SHS āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āļ‚āļ™āļēāļ”āļāļĨāļēāļ‡ āļžāļīāļāļąāļ” B-SUV āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļˆāļēāļāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ SHS (Super Hybrid System) āļœāļŠāļēāļ™āļāļģāļĨāļąāļ‡āđ€āļ‚āđ‰āļēāļāļąāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš 1.5 āļĨāļīāļ•āļĢ 105 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ/143 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 215 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ›āļĨāļąāđŠāļ-āļ­āļīāļ™ āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” āđāļĨāļ°āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē 150 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ/204 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 310 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļšāļ§āļāļĢāļ§āļĄāļāļąāļ™āđ„āļ”āđ‰ 255 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ/347 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 525 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĨāđ‰āļ­āļŦāļ™āđ‰āļē āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡ 0-100 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āđƒāļ™ 8.5 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ 

āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ Jaecoo 7 SHS 2025

  • Jaecoo 7 SHS Dynamic 2WD āļĢāļēāļ„āļē 899,000 āļšāļēāļ—
  • Jaecoo 7 SHS MAX 2WD āļĢāļēāļ„āļē 999,000 āļšāļēāļ—

Nissan Serena e-Power 2025 (āļĢāļēāļ„āļē 1,690,000 – 1,710,000 āļšāļēāļ—)

āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ e-Power āļ‚āļ­āļ‡ Nissan āļ—āļĩāđˆāļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™ Nissan Serena e-Power āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļļāļ”āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē 120 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ/163 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđƒāļŦāđ‰āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 315 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ­āļ­āļāļ•āļąāļ§āđ„āļ”āđ‰āđ€āļĢāđ‡āļ§ āđ€āļĢāđˆāļ‡āđāļ‹āļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ—āļąāļ™āđƒāļˆ āđ‚āļ”āļĒāđ„āļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĢāļ­āļĢāļ­āļš āđāļšāļšāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļšāļĢāļ–āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē 100% āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāļĨāļīāđ€āļ˜āļĩāļĒāļĄ-āđ„āļ­āļ­āļ­āļ™āļ‚āļ™āļēāļ” 1.77 kWh āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĢāļŦāļąāļŠ HR14DDe āļ‚āļ™āļēāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļ 1,400 āļ‹āļĩāļ‹āļĩ 3 āļŠāļđāļš āđāļšāļšāļŦāļąāļ§āļ‰āļĩāļ”āđ„āļ”āđ€āļĢāļ„āļ—āđŒāļ­āļīāļ™āđ€āļˆāļ„āļŠāļąāļ™ āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ E10 āļ—āļģāļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļāļĢāļ°āđāļŠāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē

āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ Nissan Serena e-Power 2025

  • Nissan Serena e-Power Highway Star āļĢāļēāļ„āļē 1,690,000 āļšāļēāļ—
  • Nissan Serena e-Power Highway Star āļŠāļĩāļ‚āļēāļ§āļ›āļĢāļīāļ‹āļķāļĄāđ„āļ§āļ—āđŒ āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāļŠāļĩāļ”āļģ āļĢāļēāļ„āļē 1,710,000 āļšāļēāļ—
  • Nissan Serena e-Power Highway Star āļŠāļĩāļŸāđ‰āļē āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāļ„āļ§āļ­āļĒāļ‹āđŒāļšāļĨāļđ āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāļŠāļĩāļ”āļģ āļĢāļēāļ„āļē 1,710,000 āļšāļēāļ—

New MG S5 EV 2025 (āļĢāļēāļ„āļē 739,900 – 949,900 āļšāļēāļ—)

New MG S5 EV 2025 āļĢāļ– SUV āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļĨāđ‰āļ§āļ™ āļˆāļąāļ”āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄ B-SUV āļ–āļđāļāļžāļąāļ’āļ™āļēāļ‚āļķāđ‰āļ™āļšāļ™āđāļžāļĨāļ•āļŸāļ­āļĢāđŒāļĄ Nebula Pure Electric Platform āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ‚āļ„āļĢāļ‡āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡ āđāļĨāļ°āļ­āļ­āļāđāļšāļšāļĄāļēāđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē 100% āļžāļąāļ’āļ™āļēāđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāļ—āļĩāđˆāļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āļĢāļ–āļ„āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āđƒāļŦāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļšāļš Cell-To-Pack āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļĢāļ°āļĒāļ°āđ€āļ§āļĨāļēāđƒāļ™āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđ„āļ”āđ‰āļĒāļēāļ§āļ™āļēāļ™āļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™

āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āļˆāļēāļāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē Permanent Magnet Synchronous Motor

āļĢāļļāđˆāļ™ X āđƒāļŠāđ‰āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ 125 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ/ 170 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 250 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ/ 25.5 āļāļ.āļĄ. āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡ 0-100 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļē 8 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩ Lithium Iron Phosphate Battery āļ‚āļ™āļēāļ” 50 kWh (LFP) āļ§āļīāđˆāļ‡āđ„āļāļĨ 416 āļāļĄ./āļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆ 1 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡ (āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ NEDC) āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđāļšāļšāđ€āļĢāđ‡āļ§ Quick Charge āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļˆāļēāļ 10%-80% āđƒāļŠāđ‰āđ€āļ§āļĨāļēāļ™āđ‰āļ­āļĒāļāļ§āđˆāļē 30 āļ™āļēāļ—āļĩ 

āļĢāļļāđˆāļ™ V āđƒāļŠāđ‰āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ 180 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ/ 245 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 350 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ/ 35.7 āļāļ.āļĄ. āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡ 0-100 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļē 6.1 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 190 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩ Lithium Iron Battery āļ‚āļ™āļēāļ” 64 kWh (NMC) āļ§āļīāđˆāļ‡āđ„āļāļĨ 550 āļāļĄ./āļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆ 1 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡ (āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ NEDC)

āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ New MG S5 2025

  • MG S5 D 50 kWh 416 km. āļĢāļēāļ„āļē 739,900 āļšāļēāļ—
  • MG S5 X 50 kWh 416 km. āļĢāļēāļ„āļē 829,900 āļšāļēāļ—
  • MG S5 V 64 kWh 550 km. āļĢāļēāļ„āļē 949,900 āļšāļēāļ—

Deepal S05 2025 (āļĢāļēāļ„āļē 799,000 – 999,000 āļšāļēāļ—)

Deepal S05 āļĢāļ–āđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļ™āđ‰āļ­āļ‡āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ 2 āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāļŠāļąāđˆāļ™ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ BEV āđāļĨāļ° REEV

āļĢāļļāđˆāļ™ REEV āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™āļ‚āļ™āļēāļ” 1.5 āļĨāļīāļ•āļĢ āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļāļģāļĨāļąāļ‡ 218 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 320 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩ 27 kWh āļ§āļīāđˆāļ‡āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļĨāđ‰āļ§āļ™āđ„āļ”āđ‰ 170 āļāļĄ. āļĢāļ§āļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļ§āļīāđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ 1,180 āļāļĄ. (āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ NEDC) āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡ 0-100  āļ āļēāļĒāđƒāļ™ 7.9 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ

āļĢāļļāđˆāļ™ BEV āđƒāļŠāđ‰āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļāļģāļĨāļąāļ‡ 238 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 320 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩ 56 kWh

āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ Deepal S05 2025

  • Deepal S05 BEV Lite āļĢāļēāļ„āļē 799,000 āļšāļēāļ—
  • Deepal S05 BEV Plus āļĢāļēāļ„āļē 849,000 āļšāļēāļ—
  • Deepal S05 BEV Max āļĢāļēāļ„āļē 899,000 āļšāļēāļ—
  • Deepal S05 REEV Plus āļĢāļēāļ„āļē 949,000 āļšāļēāļ—
  • Deepal S05 REEV Max āļĢāļēāļ„āļē 999,000 āļšāļēāļ—

MG IM6 (āļĢāļēāļ„āļē 1,399,900 – 1,799,900 āļšāļēāļ—)

New MG IM6 āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ›āļĢāļ°āļāļēāļĻāļĢāļēāļ„āļēāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāđƒāļ™āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 18 āļĄāļĩāļ™āļēāļ„āļĄ āđāļĨāļ° MG āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļˆāļ°āļĒāļāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„āļŠāļēāļ§āđ„āļ—āļĒāđƒāļŦāđ‰āļāđ‰āļēāļ§āļĨāđ‰āļģāđ„āļ›āļ­āļĩāļāļ‚āļąāđ‰āļ™ āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ āđāļĨāļ°āļ™āļ§āļąāļ•āļāļĢāļĢāļĄāļ—āļĩāđˆāļĨāđ‰āļģāļŠāļĄāļąāļĒāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ‚āļĨāļ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„āļĒāļļāļ„āđƒāļŦāļĄāđˆāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ„āļĢāļšāļ„āļĢāļąāļ™

New MG IM6 Premium 2WD āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđ€āļ”āļĩāđˆāļĒāļ§ 217 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ/295 āđāļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 450 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ‚āļąāļš āđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĨāđ‰āļ­āļŦāļĨāļąāļ‡ āđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩ Ternary Lithium-lon (LFP) āđāļĢāļ‡āļ”āļąāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē 400 āđ‚āļ§āļĨāļ—āđŒ āļ‚āļ™āļēāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļ 75 kWh āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡ 0-100 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āđƒāļ™ 5.9 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 210 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āļ§āļīāđˆāļ‡āđ„āļāļĨ 550 āļāļĄ. (āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ NEDC)

New MG IM6 Performance AWD āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ„āļđāđˆ 579 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ/787 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 800 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ āđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩ Ternary Lithium-lon (NMC) āđāļĢāļ‡āļ”āļąāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē 875 āđ‚āļ§āļĨāļ—āđŒ āļ‚āļ™āļēāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļ 100 kWh āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡ 0-100 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āđƒāļ™ 3.48 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđ„āļ§āđ‰āļ—āļĩāđˆ 240 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āļ§āļīāđˆāļ‡āđ„āļāļĨ 634 āļāļĄ. (āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ NEDC)

āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ New MG IM6 2025

  • MG IM6 Premium āļĢāļēāļ„āļē 1,399,900 āļšāļēāļ—
  • MG IM6 Performance āļĢāļēāļ„āļē 1,799,900 āļšāļēāļ—

New Tesla Model Y Launch Series 2025 (āļĢāļēāļ„āļē 1,769,000 – 2,069,000 āļšāļēāļ—)

āđ€āļšāļ·āđ‰āļ­āļ‡āļ•āđ‰āļ™ Tesla Model Y 2025 āļĄāļĩ 2 āļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒ āļ™āļąāđˆāļ™āļ„āļ·āļ­ āļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļāļ•āļī Model Y (āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 2 āļĨāđ‰āļ­āļŦāļĨāļąāļ‡) āļĢāļēāļ„āļē 1,769,000 āļšāļēāļ— āļĄāļĩāļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļģāļāļēāļĢāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ€āļ•āđ‡āļĄ āļ„āļ·āļ­ 466 āļāļĄ. (āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ WLTP) āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡ 0-100 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āđƒāļ™ 5.9 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 201 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āđāļĨāļ°āļ­āļĩāļāļĢāļļāđˆāļ™ āļ„āļ·āļ­ Long Range AWD āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ„āļđāđˆ āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­āļ•āļĨāļ­āļ”āđ€āļ§āļĨāļē āļĢāļēāļ„āļē 2,069,000 āļšāļēāļ— āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļģāļāļēāļĢāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ€āļ•āđ‡āļĄ āļ„āļ·āļ­ 551 āļāļĄ. (āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ WLTP) āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡ 0-100 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āđƒāļ™ 4.3 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 201 āļāļĄ./āļŠāļĄ.

āđāļ™āđˆāļ™āļ­āļ™āļ§āđˆāļēāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļĄāļĩāļĢāļļāđˆāļ™āļ—āļ­āļžāļ—āļĩāđˆāđāļ—āđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡ āļ„āļ·āļ­ Tesla Model Y Performance āļ„āļēāļ”āļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđƒāļ™āļ āļēāļĒāļŦāļĨāļąāļ‡ (āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĨāļąāļāļĐāļ“āļ°āļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđ€āļŦāļĄāļ·āļ­āļ™āļāļąāļ™ Model 3 āđ‚āļ‰āļĄāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”) āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ—āļĩāđˆāļĢāđ‰āļ­āļ™āđāļĢāļ‡āļāļ§āđˆāļēāđ€āļ”āļīāļĄ āļŠāđˆāļ§āļ™āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŦāļĨāļ·āļ­āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒ āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļˆāđˆāļēāļĒāđ€āļ‡āļīāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ­āļĩāļ 122,000 āļšāļēāļ— āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđ€āļ•āđ‡āļĄāļĢāļđāļ›āđāļšāļš (FSD) āļ•āđ‰āļ­āļ‡āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ‡āļīāļ™āļ­āļĩāļ 244,000 āļšāļēāļ— āļĒāļąāļ‡āđ„āļĄāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđ€āļ•āđ‡āļĄāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļ”āđ‰āđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ

āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ Tesla Model Y Launch Series 2025

  • Tesla Model Y Rear-Wheel Drive āļĢāļēāļ„āļē 1,769,000 āļšāļēāļ—
  • Tesla Model Y Longrange AWD āļĢāļēāļ„āļē 2,069,000 āļšāļēāļ—

All-New Mitsubishi XFORCE HEV 2025 (āļĢāļēāļ„āļē 899,000 – 1,089,000 āļšāļēāļ—)

Mitsubishi XFORCE HEV 2025 āļ„āļđāđˆāđāļ‚āđˆāļ‡ Toyota Yaris Cross āļˆāļąāļ”āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄ B-SUV āđāļĨāļ°āļ„āļēāļ”āļ§āđˆāļēāļˆāļ°āļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļēāļĄāļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ‡āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļĄāļĩāļ™āļēāļ„āļĄ āļ›āļĩ 2025 āļ™āļĩāđ‰

āļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āļļāļĄāļāļģāļĨāļąāMitsubishi XFORCE āđƒāļŠāđ‰āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 1.6 āļĨāļīāļ•āļĢ MIVEC 4 āļŠāļđāļš DOHC 16 āļ§āļēāļĨāđŒāļ§ āđƒāļŦāđ‰āļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 95 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆ 5,100 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 135 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆ 4,500 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āļœāļŠāļēāļ™āļāļģāļĨāļąāļ‡āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļšāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 116 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē 255 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩ Lithium-Ion 1.1 kWh āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡ 0-100 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āđƒāļ™ 9.2 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ

āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ Mitsubishi XFORCE HEV 2025

  • Mitsubishi XFORCE HEV Ignite āļĢāļēāļ„āļē 899,000 āļšāļēāļ—
  • Mitsubishi XFORCE HEV Ultimate āļĢāļēāļ„āļē 1,039,000 āļšāļēāļ—
  • Mitsubishi XFORCE HEV Ultimate X āļĢāļēāļ„āļē 1,089,000 āļšāļēāļ—

Hyundai Ioniq 5 N Line 2025 (āļĢāļēāļ„āļē 1,988,000 āļšāļēāļ—)

Hyundai Ioniq 5 N Line āđƒāļŠāđ‰āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē 1 āļŠāļļāļ” āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 2 āļĨāđ‰āļ­āļŦāļĨāļąāļ‡ āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 170 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ/228 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 350 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ/35.7 āļāļ.āļĄ. āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡ 0-100 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āđƒāļ™ 7.4 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļ 84 kWh āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļģāļāļēāļĢāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ€āļ•āđ‡āļĄ āļ„āļ·āļ­ 530 āļāļĄ. (āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ WLTP) āļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđāļšāļš 800 V āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđāļšāļš DC āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 350 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ āļŠāđˆāļ§āļ™āđāļšāļš AC āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 11 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ 

Zeekr 009 2025 (āļĢāļēāļ„āļē 3,099,000 – 3,159,000 āļšāļēāļ—)

Zeekr āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ 009 āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļļāđˆāļ™ Flagship AWD 6 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āđāļšāļš 2+2+2 āđ‚āļ”āļĒāļ•āļąāđ‰āļ‡āļĢāļēāļ„āļēāđ„āļ§āđ‰ 3,099,000 āļšāļēāļ— āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ›āļĩāļāđˆāļ­āļ™ āđāļĨāļ°āđƒāļ™āļ›āļĩāļ™āļĩāđ‰ āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļĢāļļāđˆāļ™ Premium AWD 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āđāļšāļš 2+2+3 āđ€āļ­āļēāđ„āļ§āđ‰āļĢāļąāļšāļāļąāļšāļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĢāļąāļ§ āđāļĨāļ°āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ™āđ† āđƒāļ™āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļ”āļīāļĄ 3,099,000 āļšāļēāļ— āđāļĨāļ°āļˆāđˆāļēāļĒāđ€āļžāļīāđˆāļĄ 6 āļŦāļĄāļ·āđˆāļ™āļšāļēāļ— āđ€āļ›āđ‡āļ™ 3,159,000 āļšāļēāļ— āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļļāđˆāļ™ Flagship AWD 6 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āđƒāļ™āļ›āļĩ 2025 

Zeekr 009 āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđāļĄāđˆāđ€āļŦāļĨāđ‡āļāļ–āļēāļ§āļĢ (Permanent Magnet Synchronous Motor) 2 āļ•āļąāļ§ āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ āđāļšāļš AWD āļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļĢāļ§āļĄāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 450 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ/603 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļĢāļ§āļĄāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 693 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļŦāļĢāļ·āļ­ 70.7 āļāļ.āļĄ. 

āļ§āļīāđˆāļ‡āđ„āļāļĨ 582 āļāļĄ./āļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆ 1 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡ āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ WLTP (686 āļāļĄ. āļ•āļēāļĄāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ NEDC) āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡ 0-100 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āđƒāļ™ 4.5 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 190 āļāļĄ./āļŠāļĄ.

āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ Zeekr 009 2025

  • Zeekr 009 Premium AWD 7 Seat āļĢāļēāļ„āļē 3,099,000 āļšāļēāļ—
  • Zeekr 009 Flagship AWD 6 Seat āļĢāļēāļ„āļē 3,159,000 āļšāļēāļ—

Kia EV3 2025

KIA EV3 āļ„āļĢāļ­āļŠāļŠāđŒāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ§āļīāđˆāļ‡āđ„āļāļĨ 600 āļāļĄ.

Kia EV3  āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļžāļĨāļąāļ‡āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļĨāđ‰āļ§āļ™ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ‚āļļāļĄāļāļģāļĨāļąāļ‡āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ€āļ”āļĩāđˆāļĒāļ§āļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆāđ€āļžāļĨāļēāļĨāđ‰āļ­āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļēāđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 204 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 283 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āđƒāļŦāđ‰āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡āļˆāļēāļ 0-100 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āļ āļēāļĒāđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļē 7.5 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāļ„āļēāļ”āļ§āđˆāļēāļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ 2 āļ‚āļ™āļēāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļ 58.3 kWh āđāļĨāļ° 81.4 kWh āļ§āļīāđˆāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 600 āļāļĄ./āļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆ 1 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡ (WLTP) 

Mazda CX-50 Hybrid 2025

Mazda CX-50 Hybrid 2025 āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ āđāļĨāļ°āļ§āļēāļ‡āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļŠāļŦāļĢāļąāļāļ­āđ€āļĄāļĢāļīāļāļē āļ—āļēāļ‡āļ—āļĩāļĄāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļ‚āļ­āļ‡ Mazda āđ„āļ”āđ‰āļ™āļģāļĢāļ°āļšāļš Toyota Hybrid System āļĄāļēāđƒāļŠāđ‰ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āđƒāļŦāļĄāđˆāđƒāļŦāđ‰āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ„āļąāļ™āđ€āļĢāđˆāļ‡āļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ™āļļāļāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ•āļēāļĄāđāļšāļšāļ‰āļšāļąāļšāļ‚āļ­āļ‡ Mazda CX-50 āđāļ•āđˆāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ„āļ§āđ‰āļ‹āļķāđˆāļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļ™āļļāđˆāļĄāļ™āļ§āļĨ āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļ™āļāļēāļĢāļĨāļēāļāļˆāļđāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļŠāļđāļ‡āļ–āļķāļ‡ 680 āļāļ.

Mazda CX-50 Hybrid 2025 āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē 3 āļ•āļąāļ§ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ‚āļ™āļēāļ” 2.5 āļĨāļīāļ•āļĢ 4 āļŠāļđāļš āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āđāļšāļšāđāļ›āļĢāļœāļąāļ™āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡ āļ—āļĩāđˆāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāļ­āļĩāđ€āļĨāļ„āļ—āļĢāļ­āļ™āļīāļ„āļŠāđŒ āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡ 219 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 226 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ—āļģāļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āđ„āļ”āđ‰ 16 āļāļĄ./āļĨāļīāļ•āļĢ

Toyota Hilux Hybrid 2025

Toyota Hilux Hybrid 2025 āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļēāļĢāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđāļ›āļĨāļ‡āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđƒāļŦāļāđˆāđƒāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒ āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļ–āļđāļāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđƒāļŦāļĄāđˆāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļ”āļđāđ‚āļŦāļ”āļ”āļļāļ”āļąāļ™ āđāļĨāļ°āļ­āļēāļˆāđƒāļŠāđ‰āļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™āđāļžāļĨāļ•āļŸāļ­āļĢāđŒāļĄ TNGA-F āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ‚āļ„āļĢāļ‡āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡ Toyota Tundra, Tacoma āđāļĨāļ° LandCruiser 300 Series 4WD 

āļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āļ‚āļ­āHilux Hybrid 2025 āđƒāļŠāđ‰āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ 2.8 āļĨāļīāļ•āļĢ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” 48V āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 204 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 500 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ 

Hyptec HL 2025

Hyptec HL 2025 āđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩāđāļŸāļĨāļāļŠāļīāļžāļŠāļļāļ”āļŦāļĢāļđ āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļ—āļĩāđˆāļ‡āļēāļ™ Auto Guangzhou 2024 āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ€āļĢāļ·āļ­āļŠāļģāļĢāļēāļ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāđƒāļ™āļˆāļĩāļ™āļ•āđ‰āļ™āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļāļļāļĄāļ āļēāļžāļąāļ™āļ˜āđŒāļ›āļĩ 2025

āđƒāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ Hyptec HL 2025 āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļšāļ™āđāļžāļĨāļ—āļŸāļ­āļĢāđŒāļĄ AEP 3.0 āļšāļ™āļŠāļ–āļēāļ›āļąāļ•āļĒāļāļĢāļĢāļĄāđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩ 800 āđ‚āļ§āļĨāļ—āđŒ āļĄāļĩāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļĨāđ‰āļ§āļ™ BEV āđāļĨāļ°āļĢāļļāđˆāļ™āļ‚āļĒāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāREEV āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāļ­āļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāļāļĢāļ°āđāļŠāļ•āļĢāļ‡āļ–āļķāļ‡ 5C āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ•āļĨāļēāļ”āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļˆāļĩāļ™ 

āđ‚āļ”āļĒāļĢāļļāđˆāļ™ BEV āļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ€āļ”āļĩāđˆāļĒāļ§ āđāļĨāļ°āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ„āļđāđˆ āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ AWD āļ§āļīāđˆāļ‡āđ„āļāļĨ 750 āļāļĄ./āļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆ 1 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡ (āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ CLTC) āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ€āļĢāđ‡āļ§āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĩāļ 265 āļāļĄ. āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 5 āļ™āļēāļ—āļĩ āļ•āļ­āļ™āļ™āļĩāđ‰āļ—āļēāļ‡āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒāļĒāļąāļ‡āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļāļēāļĢāđ€āļœāļĒāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļļāđˆāļ™ REEV āļĄāļĩāļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāļāļ§āđˆāļē 350 āļāļĄ. āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļˆāļēāļāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ›āļąāđˆāļ™āļāļĢāļ°āđāļŠāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ—āļģāļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļĢāļ§āļĄāđ€āļāļīāļ™ 1,200 āļāļĄ.

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāHyptec HL 2025 āđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļˆāļĩāļ™āļˆāļ°āļ›āļĢāļ°āļāļēāļĻāđ€āļ›āļīāļ”āļĢāļąāļšāļˆāļ­āļ‡āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāđŒ Pre-Sale āđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ‡āļāļļāļĄāļ āļēāļžāļąāļ™āļ˜āđŒāļ›āļĩ 2025 āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĒāļąāļ‡āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāđāļœāļ™āļāļēāļĢāļ—āļģāļ•āļĨāļēāļ”āđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒāļ•āļ­āļ™āļ™āļĩāđ‰ āđāļ•āđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĩāļāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļˆāļąāļšāļ•āļēāļĄāļ­āļ‡āļ§āđˆāļēāđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒ Hyptec āļ­āļēāļˆāļ™āļģāļĢāļ–āļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰āđ‚āļŠāļ§āđŒāļ•āļąāļ§āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļĢāļĩāļĒāļāļāļĢāļ°āđāļŠāđƒāļ™āļ­āļ™āļēāļ„āļ•āđƒāļŦāđ‰āļĄāļēāļ—āļģāļ•āļĨāļēāļ”āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļˆāļĢāļīāļ‡āļˆāļąāļ‡āļāđ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ„āļ”āđ‰

GWM WEY 80 PHEV 2025 (āļĢāļēāļ„āļēāļ„āļēāļ”āļāļēāļĢāļ“āđŒ 1.7 – 2 āļĨāđ‰āļēāļ™āļšāļēāļ—)

WEY 80 āļĢāļ–āđ€āļ­āļĄāļžāļĩāļ§āļĩ 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļˆāļēāļāļ„āđˆāļēāļĒ GWM āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 1.5T āļœāļŠāļēāļ™āļāļģāļĨāļąāļ‡āļāļąāļšāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ„āļđāđˆ āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 480 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 762 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡ 0-100 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āđƒāļ™ 5.7 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩ NMC āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļ 37.96 kWh 

GWM Tank 700 2025 (āļĢāļēāļ„āļēāļ„āļēāļ”āļāļēāļĢāļ“āđŒ 2 āļĨāđ‰āļēāļ™āļšāļēāļ—)

Tank 700 āđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļĒāļąāļāļĐāđŒāđƒāļŦāļāđˆāđ€āļĢāļ·āļ­āļ˜āļ‡āļˆāļēāļ Great Wall Motor āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āļ›āļĨāļąāđŠāļ-āļ­āļīāļ™ āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 3.0T Hi4-T āđāļšāļš Longitudinal Parallel Hybrid āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē 100 āļāļĄ./āļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆ 1 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡ (NEDC)

Nissan Serena 2025 (āļĢāļēāļ„āļē 1,469,000 āļšāļēāļ—)

Nissan Serena 2025 āļĢāļ–āđ€āļ­āļĄāļžāļĩāļ§āļĩāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 150 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 200 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļšāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡ 2.6 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 48 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” E10 āđāļĨāļ°āļ—āļēāļ‡ Nissan āđ€āļ„āļĨāļĄāļ§āđˆāļēāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āļ–āļķāļ‡ 14.2 āļāļĄ./āļĨāļīāļ•āļĢ

Volvo EX90 2025 (āļĢāļēāļ„āļē 4,290,000 – 4,890,000 āļšāļēāļ—)

Volvo EX90 2025 āđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāđ€āļ™āđ‰āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāļĩāļĒāļšāļ‡āđˆāļēāļĒ āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāđāļšāļš Thors Hammer āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡ āļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĒāļāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ™āļ§āļąāļ•āļāļĢāļĢāļĄāđƒāļŦāļĄāđˆāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡ LiDAR āļāļĨāđ‰āļ­āļ‡ 8 āļ•āļąāļ§ āđ€āļĢāļ”āļēāļĢāđŒ 5 āļ•āļąāļ§ āđāļĨāļ°āđ€āļ‹āļ™āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāļ­āļļāļĨāļ—āļĢāļēāđ‚āļ‹āļ™āļīāļ„ 12 āļ•āļąāļ§ āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļĨāđ‰āļ§āļ™ āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ„āļđāđˆ āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē-āļŦāļĨāļąāļ‡ āļĢāļ§āļĄāļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 517 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāļ‚āļ™āļēāļ” 111 kWh āļ§āļīāđˆāļ‡āđ„āļāļĨ 600 āļāļĄ./āļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆ 1 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡ (āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ WLTP) 

āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ Volvo EX90 2025

  • Volvo EX90 āļĢāļļāđˆāļ™ Twin Motors Plus 7 Seats āļĢāļēāļ„āļē 4,240,000 āļšāļēāļ—
  • Volvo EX90 āļĢāļļāđˆāļ™ Twin Motors Performance Ultra 6 Seats āļĢāļēāļ„āļē 4,890,000 āļšāļēāļ—
  • Volvo EX90 āļĢāļļāđˆāļ™ Twin Motors Performance Ultra 7 Seats āļĢāļēāļ„āļē 4,890,000 āļšāļēāļ—

GWM Poer Sahar HEV 2025 (āļĢāļēāļ„āļē 1,129,000 – 1,389,000 āļšāļēāļ—)

Poer Sahar HEV āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” āļ§āļēāļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 4 āļŠāļđāļš āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāđāļ›āļĢāļœāļąāļ™ āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļ 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 180 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ/244 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆ 5,500-6,000 āļĢāļ•āļ™. āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 380 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ/39.0 āļāļ.āļĄ. āļ—āļĩāđˆ 1,700-4,000 āļĢāļ•āļ™. āļŠāđˆāļ§āļ™āļāļģāļĨāļąāļ‡āļˆāļēāļāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 78 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ/106 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļˆāļēāļāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē 268 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ/27.0 āļāļ.āļĄ. āļĢāļ°āļšāļšāļˆāđˆāļēāļĒāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āđāļšāļšāđ„āļ”āđ€āļĢāļ„āļ—āđŒāļ­āļīāļ™āđ€āļˆāļ„āļŠāļąāļ™ (āļĢāļēāļ„āļēāļ„āļēāļ”āļāļēāļĢāļ“āđŒ 1.6 āļĨāđ‰āļēāļ™āļšāļēāļ—)

Porsche Taycan Turbo GT 2025 (āļĢāļēāļ„āļē 14,490,000 āļšāļēāļ—)

Porsche Taycan Turbo GT 2025 āļŠāļļāļ”āļĒāļ­āļ”āļĒāļ™āļ•āļāļĢāļĢāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ—āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡ 0-100 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āļ āļēāļĒāđƒāļ™ 2.3 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āļāđāļēāļĨāļąāļ‡āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 760 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ āļŦāļĢāļ·āļ­ 1,034 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ 290 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļāđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩ 97kWh āļ§āļīāđˆāļ‡āđ„āļāļĨ 528-554 āļāļĄ./āļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ„āļŸāđ€āļ•āđ‡āļĄ 1 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡ (āļ•āļēāļĄāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ WLTP) āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļĢāļ°āđāļŠāļ•āļĢāļ‡ DC 320 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ āļˆāļēāļ 10-80% āđƒāļŠāđ‰āđ€āļ§āļĨāļēāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 18 āļ™āļēāļ—āļĩ āļŠāđˆāļ§āļ™āļāļĢāļ°āđāļŠāļŠāļĨāļąāļš AC āļˆāļēāļ 0-100 % āļ āļēāļĒāđƒāļ™ 6 āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡

Deepal E07 2025 (āļĢāļēāļ„āļē 1,599,000 – 1,999,000 āļšāļēāļ—)

Deepal E07 āļĢāļļāđˆāļ™ EREV āđƒāļŠāđ‰āđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāļĨāļīāđ€āļ˜āļĩāļĒāļĄ āđ„āļ­āļĢāļ­āļ™ āļŸāļ­āļŠāđ€āļŸāļ—āļˆāļēāļ CATL āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļāđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆ  39.05 kWh āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ„āļāļĨāđ„āļ”āđ‰āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļ›āļąāđˆāļ™āđ„āļŸāļˆāļēāļāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ āđāļĨāļ°āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļ§āļīāđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļĨāđ‰āļ§āļ™āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ—āļģāđ„āļ”āđ‰āļ–āļķāļ‡ 180-200 āļāļĄ. āđāļĨāļ°āļ—āļģāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ 190 āļāļĄ./āļŠāļĄ.

āļ„āļēāļ”āļāļēāļĢāļ“āđŒāļ§āđˆāļē Deepal Nevo E07 āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™ EV āļāļģāļĨāļąāļ‡āļˆāļ°āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĢāļēāļ§āđ† āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļ•āļļāļĨāļēāļ„āļĄāļ›āļĩāļ™āļĩāđ‰ āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļ°āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 300,000 āļŦāļĒāļ§āļ™ āļŦāļĢāļ·āļ­āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 1.470 āļĨāđ‰āļēāļ™āļšāļēāļ— āđ„āļĄāđˆāļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩ āđāļĨāļ°āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™ EREV āļ—āļĩāđˆāļāļģāļĨāļąāļ‡āļˆāļ°āđ€āļ›āļīāļ”āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļœāļĨāļīāļ• āđāļĨāļ°āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđƒāļ™āļ­āļĩāļāđ„āļĄāđˆāļāļĩāđˆāđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļ–āļąāļ”āļĄāļēāļ™āļąāđ‰āļ™ āļ­āļēāļˆāļĄāļĩāļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 270,000 āļŦāļĒāļ§āļ™ āļŦāļĢāļ·āļ­āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 1.32 āļĨāđ‰āļēāļ™āļšāļēāļ— āđ„āļĄāđˆāļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩ

āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ Deepal E07 2025

  • Deepal E07 āļĢāļļāđˆāļ™ Plus āļĢāļēāļ„āļē 1,599,000 āļšāļēāļ—
  • Deepal E07 āļĢāļļāđˆāļ™ Performance AWD āļĢāļēāļ„āļē 1,999,000 āļšāļēāļ—

Leapmotor C10 2025 (āļĢāļēāļ„āļē 1,098,000 āļšāļēāļ—)

Leapmotor C10 2025 āļĢāļ–āđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē 100% āļˆāļēāļāļŠāļ•āļēāļĢāđŒāļ—āļ­āļąāļžāļ™āđ‰āļ­āļ‡āđƒāļŦāļĄāđˆāļŠāļąāļāļŠāļēāļ•āļīāļˆāļĩāļ™ āļœāļĨāļīāļ•āļĄāļēāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļˆāļēāļ°āļāļĨāļļāđˆāļĄāļ•āļĨāļēāļ”āļĒāļļāđ‚āļĢāļ›āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ° āļĄāļīāļ•āļīāļ•āļąāļ§āļĢāļ– āļ„āļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§ 4,739 āļĄāļĄ. āļ„āļ§āļēāļĄāļāļ§āđ‰āļēāļ‡ 1,900 āļĄāļĄ. āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ‡ 1,680 āļĄāļĄ. āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ™āļĨāđ‰āļ­ 2,825 āļĄāļĄ. āļŠāļļāļ”āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļē LED āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļ–āļšāđ„āļŸ DRL āļžāļēāļ”āļĒāļēāļ§āđ€āļ•āđ‡āļĄāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļ™āļŦāļ™āđ‰āļē āļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒāļ‚āļ™āļēāļ” 20 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĒāļēāļ‡ 245/45 R20

āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļĄāļĩāļĄāļīāļ•āļīāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļš 5 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āđāļœāļ‡āđāļ”āļŠāļšāļ­āļĢāđŒāļ”āļˆāļ°āļĄāļēāđƒāļ™āđāļšāļšāļĄāļīāļ™āļīāļ™āļ­āļĨ āđ€āļĢāļĩāļĒāļšāļ‡āđˆāļēāļĒāđāļ•āđˆāđ„āļŪāđ€āļ—āļ„ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāđāļ›āļĨāļāđƒāļŦāļĄāđˆāļ•āļĢāļ‡āļ—āļĩāđˆāđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļ›āļļāđˆāļĄāļŠāļąāđˆāļ‡āļ‡āļēāļ™āđƒāļ”āđ† āļšāļ™āļ„āļ­āļ™āđ‚āļ‹āļĨāđāļĄāđ‰āđāļ•āđˆāļˆāļļāļ”āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļˆāļ°āļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļœāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļąāļ”āđāļšāļšāļĨāļ­āļĒāļ•āļąāļ§ LCD āļ‚āļ™āļēāļ” 10.25 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļĄāļąāļĨāļ—āļīāļŸāļąāļ‡āļ„āđŒāļŠāļąāļ™āđāļšāļšāļāđ‰āļēāļ™āļ„āļđāđˆāļ—āđ‰āļēāļĒāļ•āļąāļ” āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļāļĨāļēāļ‡āļ‚āļ™āļēāļ” 14.6 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļĄāļŠāļąāļ”āļĢāļ°āļ”āļąāļš 2.5K āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ°āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļīāļž Qualcomm Snapdragon 8295 āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāļ›āļāļīāļšāļąāļ•āļīāļāļēāļĢ Leapmotor OS 4.0 āļĢāļļāđˆāļ™āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ‚āļ•āđ‰āļ•āļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļģāļŠāļąāđˆāļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡

āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ Leapmotor C10 2025 āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļĨāđ‰āļ§āļ™ 100% āđƒāļ™āļšāđ‰āļēāļ™āđ€āļĢāļēāļ„āļēāļ”āļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđƒāļŠāđ‰āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđāļšāļšāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđ€āļ”āļĩāđˆāļĒāļ§ āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĨāđ‰āļ­āļŦāļĨāļąāļ‡ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 230 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 320 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡ 0-100 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āļ āļēāļĒāđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļē 7.29 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļļāļ”āđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđāļšāļš LFP āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ 2 āļ‚āļ™āļēāļ” āļ„āļ·āļ­ 52.9 kWh āđāļĨāļ° 69.9 kWh āļ§āļīāđˆāļ‡āđ„āļāļĨ 360-420 āļāļĄ./āļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ„āļŸāđ€āļ•āđ‡āļĄ 1 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡ (āļ•āļēāļĄāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ WLTP)

Geely EX5 2025 (āļĢāļēāļ„āļē 899,000 – 989,000 āļšāļēāļ—)

Geely EX5 2025 āļĄāļĩāļĄāļīāļ•āļīāļ„āļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§ 4,615 āļĄāļĄ. āļāļ§āđ‰āļēāļ‡ 1,901 āļĄāļĄ. āļŠāļđāļ‡ 1,670 āļĄāļĄ. āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ™āļĨāđ‰āļ­ 2,750  āļĄāļĄ. āļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļ‚āļēāļĒāđƒāļ™āđ„āļ—āļĒ

āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ‚āļ­āGeely EX5 āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ—āļĢāļīāļĄāļāļēāļĢāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™āđāļĨāļ°āļ§āļąāļŠāļ”āļļāļ—āļĩāđˆāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļšāļšāļĄāļąāļĨāļ—āļīāļŸāļąāļ‡āļ„āđŒāļŠāļąāļ™ 2 āļāđ‰āļēāļ™ āđāļœāļ‡āļ„āļ­āļ™āđ‚āļ‹āļĨāļāļĨāļēāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļąāđ‰āļ™ āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āļīāļ”āļāļąāļšāļ„āļ­āļ™āđ‚āļ‹āļĨāļŦāļ™āđ‰āļē āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ•āļ­āļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļĢāļąāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āđ€āļšāļēāļ°āđāļ–āļ§āļ—āļĩāđˆ 2 āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļš 2 āļĢāļ°āļ”āļąāļš āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļžāļąāļšāđ„āļ”āđ‰āđāļšāļš 60:40

Geely EX5 2025 āđƒāļŠāđ‰āđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāļĨāļīāđ€āļ˜āļĩāļĒāļĄ āđ„āļ­āļĢāļ­āļ™ āļŸāļ­āļŠāđ€āļŸāļ— LFP (Lithium Iron Phosphate Battery) āļĢāļļāđˆāļ™āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļˆāļēāļ Geely āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ 2 āđāļšāļš āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ āđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāļ‚āļ™āļēāļ” 49.52 kWh āđāļĨāļ° 60.22 kWh āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđ€āļ”āļĩāđˆāļĒāļ§ āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡ 215 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 320 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡ 0-100 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļē 6.9 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ 175 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āļ§āļīāđˆāļ‡āđ„āļāļĨ 415-505 āļāļĄ./āļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆ 1 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡ āļ•āļēāļĄāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ NEDC āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆ Type 2/CCS Combo āļāļĢāļ°āđāļŠāļŠāļĨāļąāļš AC āļˆāļēāļ 10-100 % āļ āļēāļĒāđƒāļ™ 9 āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āļāļĢāļ°āđāļŠāļ•āļĢāļ‡ DC āļˆāļēāļ 10-80 % āļ āļēāļĒāđƒāļ™ 17 āļ™āļēāļ—āļĩ 

āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ Geely EX5 2025

  • Geely EX5 āļĢāļļāđˆāļ™ Pro āļĢāļēāļ„āļē 899,000 āļšāļēāļ—
  • Geely EX5 āļĢāļļāđˆāļ™ Max āļĢāļēāļ„āļē 989,000 āļšāļēāļ—

Mazda CX-5 2025 (1,349,000 – 1,859,000 āļšāļēāļ—)

Mazda CX-5 2025 āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļĢāļ­āļŠāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩ āđƒāļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄ āļ‹āļĩ (C-SUV) āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ āļ—āļąāđ‰āļ‡āđāļšāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ āļĢāļļāđˆāļ™ 2.0 S āļāļąāļšāļĢāļļāđˆāļ™ 2.0 SP āđāļĨāļ°āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš āļĢāļļāđˆāļ™ XDL āļ—āļĩāđˆāļ‚āļąāļšāļŠāļ™āļļāļ āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™

āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰ Mazda CX-5 2025 āļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™ āļĒāļąāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ—āļĩāđˆāļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒ Sports Paddle Shift āđāļĨāļ°āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļ—āđ‰āļēāļĒ āđ€āļ›āļīāļ”/āļ›āļīāļ” āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāđāļŪāļ™āļ”āđŒāļŸāļĢāļĩ

āļ”āđ‰āļēāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ‚āļ­āMazda CX-5 2025 āļĢāļļāđˆāļ™ 2.0 S āđāļĨāļ° 2.0 SP āđƒāļŠāđ‰āļ‚āļļāļĄāļāļģāļĨāļąāļ‡ SKYACTIV-G āļ‚āļ™āļēāļ” 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 6 āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļ° SKYACTIV-Drive āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāđƒāļŦāđ‰āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ”āļĩ āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 165 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 210 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™ āđ€āļĄāļ•āļĢ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļˆāđˆāļēāļĒāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āđāļšāļš āļ­āļīāđ€āļĨāļ„āļ—āļĢāļ­āļ™āļīāļāđ„āļ”āđ€āļĢāļ„āļ­āļīāļ™āđ€āļˆāļ„āļŠāļąāļ™ āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡ E85 āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ” āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āļŠāļđāļ‡āļ–āļķāļ‡ 13.9 āļāļĄ./ āļĨāļīāļ•āļĢ āđāļĨāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĄāļīāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļīāđˆāļ‡āđāļ§āļ”āļĨāđ‰āļ­āļĄ FEEL THE DRIVE 

āļŠāđˆāļ§āļ™āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™ XDL āđƒāļŠāđ‰āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ SKYACTIV-D 2.2 āļĨāļīāļ•āļĢ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāđāļ›āļĢāļœāļąāļ™ 2 āļŠāļąāđ‰āļ™ āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĢāļ§āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ§āđāļĨāļ°āđāļĄāđˆāļ™āļĒāļģāļāļ§āđˆāļēāđ€āļ”āļīāļĄāđƒāļ™āļ—āļļāļāļĢāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§ āļ—āļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļ‡āđāļĨāļ° āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ” āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ–āļķāļ‡ 190 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡ 450 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™-āđ€āļĄāļ•āļĢ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī i-ACTIV AWD āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļ§āļēāļĨāđŒāļ§āđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāđāļ›āļĢāļœāļąāļ™āļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° VVT āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ–āļķāļ‡ 15.9 āļāļĄ. /āļĨāļīāļ•āļĢ āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļĢāļąāļšāļĢāļ­āļ‡āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ āļāļēāļĢāļ›āļĨāđˆāļ­āļĒāđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāļĢāļ°āļ”āļąāļš Euro5

āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ New Mazda CX-5 2025

  • New Mazda CX-5 2.0 S āļĢāļēāļ„āļē 1,349,000 āļšāļēāļ—
  • New Mazda CX-5 2.0 SP āļĢāļēāļ„āļē 1,499,000 āļšāļēāļ—
  • New Mazda CX-5 XDL āļĢāļēāļ„āļē 1,799,000 āļšāļēāļ—
  • New Mazda CX-5 2.5 Turbo SP āļĢāļēāļ„āļē 1,859,000 āļšāļēāļ—

Isuzu D-Max MHEV 2025 (āļĢāļēāļ„āļē 1,145,000 āļšāļēāļ—)

Isuzu D-Max Hi-Lander 1.9 Ddi MHEV M A/T āļžāļīāļ„āļ­āļąāļž 4 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ āļ•āļąāļ§āļŠāļđāļ‡ āļ™āđ‰āļ­āļ‡āđƒāļŦāļĄāđˆ āļŠāļĩāļ‚āļēāļ§āļĄāļļāļ āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ āļžāļąāļ’āļ™āļēāļ•āđˆāļ­āļĒāļ­āļ”āļˆāļēāļ Hi-Lander 1.9 Ddi M A/T 

āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ RZ4E-TC MHEV (EURO5) 150 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ 4 āļŠāļđāļšāđāļ–āļ§āđ€āļĢāļĩāļĒāļ‡ 16 āļ§āļēāļĨāđŒāļ§ āļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāđ€āļŪāļ”āđāļ„āļĄāļŠāļēāļŸāļ—āđŒ (DOHC) āļĢāļ°āļšāļēāļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđ‰āļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ™āđ‰āļģ āļ„āļ­āļĄāļĄāļ­āļ™āđ€āļĢāļĨāđ„āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ„āļ­āļīāļ™āđ€āļˆāļ„āļŠāļąāđˆāļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ VGS TURBO āđāļĨāļ°āļ­āļīāļ™āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ„āļđāļĨāđ€āļĨāļ­āļĢāđŒ (āļĄāļ­āļ. 3018-2563) āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāđāļ›āļĨāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļđāļāđ€āļŠāļĩāļĒāđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ–āļ­āļ™āļ„āļąāļ™āđ€āļĢāđˆāļ‡āļŦāļĢāļ·āļ­āđ€āļšāļĢāļāđ€āļ›āđ‡āļ™āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē (REGENERATIVE BRAKING SYSTEM) āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļšāļ—āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩ DC āļ‚āļ™āļēāļ” 48 āđ‚āļ§āļĨāļ•āđŒ 8.4 āđāļ­āļĄāļ›āđŒ āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļ 370 āļ§āļąāļ•āļ•āđŒ-āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāāļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 110 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ (150 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē) āļ—āļĩāđˆ 3,600 āļĢāļ•āļ™. āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 350 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™-āđ€āļĄāļ•āļĢ (35.7 āļāļ.āļĄ.) āļ—āļĩāđˆ 1,800 – 2,600 āļĢāļ•āļ™. āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 6 āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļ° āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ Rev Tronic

āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ Isuzu D-Max MHEV 2025

  • Isuzu D-Max 4 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ Hi-Lander 1.9 Ddi MHEV M A/T āļĄāļĩāļ•āļąāļ§āļĢāļ–āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļŠāļĩāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§ āļ„āļ·āļ­ āļ‚āļēāļ§āļĄāļļāļ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļĢāļēāļ„āļēāļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ 1,145,000 āļšāļēāļ—
Previous Post

T2709010 āđ€āļĻāļĢāļĐāļ āļ­āļ™āļēāļŽ āļāļēāļĄāļēāđāļˆāļāđ€āļž āļ­āļ™āļŠāļĄ āļĒāđ€āļĢ āļĒāļ™ āđāļ• āļāļĨ āļšāđ„āļ” āļ„āļģāļ” āļāđāļ—āļ™āļ„āļģāļ‚āļ­āļšāļ„ part 2

Next Post

T2709012 āļ­āļĒ āļēāļ” āļāļ„āļ™āļ— āđ„āļĄ āļ­āļ°āđ„āļĢāđƒāļ™āļ§ āļ™āļ™ āđ€āļžāļĢāļēāļ°āļ§ āļ™āļ™ āļ‡āļ„ āļ“āļ­āļēāļˆāļˆāļ°āļ• āļ­āļ‡āļ„ āļāđ€āļ‚ āļēāļ• āļ­āļŦāļ™ part 2

Next Post
T2709012 āļ­āļĒ āļēāļ” āļāļ„āļ™āļ— āđ„āļĄ āļ­āļ°āđ„āļĢāđƒāļ™āļ§ āļ™āļ™ āđ€āļžāļĢāļēāļ°āļ§ āļ™āļ™ āļ‡āļ„ āļ“āļ­āļēāļˆāļˆāļ°āļ• āļ­āļ‡āļ„ āļāđ€āļ‚ āļēāļ• āļ­āļŦāļ™ part 2

T2709012 āļ­āļĒ āļēāļ” āļāļ„āļ™āļ— āđ„āļĄ āļ­āļ°āđ„āļĢāđƒāļ™āļ§ āļ™āļ™ āđ€āļžāļĢāļēāļ°āļ§ āļ™āļ™ āļ‡āļ„ āļ“āļ­āļēāļˆāļˆāļ°āļ• āļ­āļ‡āļ„ āļāđ€āļ‚ āļēāļ• āļ­āļŦāļ™ part 2

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Recent Posts

  • T1901223 (āļ•āļ­āļ™āļˆāļš) āđāļĄ āļēāļ•āļĨāļēāļ”āļ„āļ™āļ™ āđāļ— āđ€āļ˜āļ­āđ€āļ› āļ™āļĨ āļāļŠāļēāļ§āļ— āļēāļ™āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™ part 2
  • [āļ„āļĢāļšāļŠāļļāļ”] T2201142 āđ€āļĄ āļĒāļĄāļēāđ‚āļ§āļĒāļ§āļēāļĒāļ— āļšāļĢ āđ€āļžāļĢāļēāļ°āļ• āļ§āđ€āļ­āļ‡āđ€āļ‚ āļēāļš āļēāļ™āđ„āļĄ āđ„āļ” p
  • [āļ„āļĢāļšāļŠāļļāļ”] T2201018 āļ—āļģāđ„āļŦāļĄāļœ āļ”āļāļēāļĢ āļ‡āđ„āļĄ āļ™āđ€āļ‡ āļ™āđ€āļ” āļ­āļ™āđƒāļŦ āļžāļ™ āļāļ‡āļēāļ™
  • [āļ„āļĢāļšāļŠāļļāļ”] T2201017 āđāļĄ āļ§āđƒāļˆāļĢ āļēāļĒ āļŦāļĢ āļ­āļŠāļ°āđƒāļ  āđ„āļĄ
  • [āļ„āļĢāļšāļŠāļļāļ”] T2201013 āļšāļĢ āļ—āļāļĢāļ°āļˆāļ­āļāđ† āļˆāļ°āļŠ āļšāļĢ āļ—āļž āļ­āļ‡āđ„āļ—āļĒāđ„āļ” āđ„āļ‡

Recent Comments

No comments to show.

Archives

  • January 2026
  • December 2025
  • November 2025
  • October 2025
  • September 2025
  • August 2025

Categories

  • Uncategorized

© 2026 JNews - Premium WordPress news & magazine theme by Jegtheme.

No Result
View All Result

© 2026 JNews - Premium WordPress news & magazine theme by Jegtheme.