เรียบเรียงข้อมูลโดยกระปุกดอทคอม
ขอขอบคุณภาพประกอบจาก carscoops

          ช่างไม้อินโดเจ๋ง แกะสลักไม้เป็นตัวถัง Bugatti Veyron ขนาดเท่าของจริง ราคาถูกกว่ารถจริง 750 เท่า

          สิ่งหนึ่งที่ทำให้หลายคนชื่นชอบซูเปอร์คาร์ก็คือดีไซน์ภายนอกมันโฉบเฉี่ยวเร้าใจ จึงไม่แปลกที่หลายคนพยายามสร้างรถเลียนแบบหรือแม้กระทั่งใช้เป็นแรงบันดาลใจในการแต่งรถคันเก่งของเรา แต่ทั้งหมดนี้ คงไม่เด็ดเท่ากับรถยนต์จำลองจากฝีมือของช่างไม้ชาวเกาะชวา ที่สร้างสรรค์ผลงานได้สวยงามและเป็นเอกลักษณ์สุด ๆ

          เอโกะ ลุคิสเทียนโต้ เจ้าของโรงไม้ที่เกาะชวา ประเทศอินโดนีเซีย ได้โชว์ผลงานแกะไม้ใหม่ล่าสุดที่จำลองตัวถังของซูเปอร์คาร์ยอดนิยมระดับโลกอย่างบูกัตติ เวย์รอน (Bugatti Veyron) ขนาดเท่าคันจริง ใช้เศษไม้สักในการสร้าง โดยเก็บรายละเอียดอย่างครบถ้วนทั้งภายนอกและภายใน อีกทั้งยังออกแบบให้พวงมาลัย คันเกียร์ เบรก และคันเร่งสามารถใช้งานได้เหมือนจริงด้วย

          ที่เด็ดยิ่งกว่านั้นคือ บูกัตติ เวย์รอนจำลองที่ทำจากไม้ มีราคาขาย 40 ล้านรูเปียอินโดนีเซีย คิดเป็นเงินไทยเท่ากับ 103,000 บาท เท่านั้น ถูกกว่ารถคันจริงที่มีราคาสูงนับร้อยล้านบาท แถมยังดูสวยงามเป็นเอกลักษณ์อย่างมากเลยทีเดียว

          นอกจากบูกัตติแล้ว เอโกะยังเตรียมแกะสลักซูเปอร์คาร์อีกหลายรุ่นเลยทีเดียวทั้งเฟอร์รารี่ (Ferrari) และเมอร์เซเดส เบนซ์ (Mercedes Benz) ซึ่งก็ต้องติดตามกันต่อไปว่าจะมีผลงานที่น่าสนใจใด ๆ ออกมาอีกบ้างครับ

https://youtube.com/watch?v=5mC7dngY6Jw

คลิป Indonesia Ekspor Ferrari, Bugatti, Mercy ! Dollar Dari Replika Mobil Sport @ Boyolali  โพสต์โดยคุณ  Indonesia Today สมาชิกเว็บไซต์ยูทูบดอทคอม

2013 Lamborghini Gallardo Super Trofeo ซูเปอร์คาร์ตัวแข่ง รุ่นใหม่ล่าสุด

โดย Admin

โพสต์เมื่อ 20 October 2555

เรียกว่าซ้ำดาบสองยังไม่พอ Lamborghini ยังมีดาบสามอย่างต่อเนื่อง หลังจากเผยโฉม Gallardo LP 560-4 Coupe รุ่นปรับโฉมปี 2013 ที่งานปารีส มอเตอร์โชว์ ก่อนตามติดมาด้วยรุ่น Gallardo Spyder เปิดประทุนเมื่อต้นสัปดาห์ที่ผ่านมา ล่าสุดค่ายรถซูเปอร์คาร์จากอิตาลีได้เผยโฉม 2013 Super Trofeo รถแข่งรุ่นพิเศษออกอวดโฉมความดุดันดึงดูดมหาเศรษฐีที่รักความเร็วในสนามแข่ง

Super Trofeo รุ่นใหม่ล่าสุดถูกผลิตเพื่อลงแข่งรายการ One Make Race โดยมีสปอนเซอร์หลักคือ Blancpain บริษัทนาฬิกาจากสวิสเซอร์แลนด์ พัฒนาบนพื้นฐานของรุ่นปี 2012 มีหน้าตาที่เปลี่ยนแปลงไปจากเดิมในสไตล์รถแข่งเน้นที่การพัฒนาหลักอากาศพลศาสตร์ โดยเฉพาะปีกสปอยเลอร์หลังที่ติดตั้งในตำแหน่งใหม่เพื่อเพิ่มแรงกดท้าย ขณะเดียวกัน ชุดบอดี้คิทแอโรไดนามิกยังเพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อนได้ดีกว่าเดิม

ผลลัพธ์ที่ได้จากการปรับเปลี่ยนคือความแอโรไดนามิกของรุ่น Super Trofeo นั้นมีมากกว่ารุ่นสแตนดาร์ดถึง 120% เพิ่มแรงกดขณะพุ่งทะยานด้วยความเร็วสูงมากกว่าเดิมถึง 158 กก. พร้อมกับระบายความร้อนจากเบรกได้อย่างมีประสิทธิภาพกว่าเดิม 50% ขณะที่ขุมพลัง V10 ความจุ 5.2 ลิตร พละกำลัง 570 แรงม้าไม่มีการปรับแต่งเพิ่มเติมใดๆ

บอดี้คิททั้งหมดใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์เพื่อลดน้ำหนัก ทั้งฝากระโปรงหน้า ดิฟฟิวเซอร์ สเกิร์ตข้าง สปอยเลอร์หน้า กันชน และสปอยเลอร์หลัง ในห้องโดยสารเสริมความสปอร์ตด้วยวัสดุ Alcantara ส่วนเบาะที่นั่งคนขับทำจากเคฟลาร์และคาร์บอนไฟเบอร์ เบาและแข็งแรง

การแข่งขัน Super Trofeo จัดขึ้นในสนามยุโรปและเอเชียเป็นหลัก แต่ Lamborghini แย้มว่าในอนาคตอาจจะมีการขยายโปรแกรมการแข่งขันไปยังสหรัฐอเมริกาในอนาคต ซีรีส์การแข่งขันรายการนี้เปิดกว้างสำหรับนักแข่งมือสมัครเล่นกระเป๋าหนักที่สามารถถอย Gallardo Super Trofeo รุ่นพิเศษนี้ไปลงแข่ง หรือจะโมดิฟายด์ Gallardo ของตนเองลงชิงชัยก็ได้