Aston Martin เปิดตัว DBS Superleggera  4 คันในไทย ด้วยค่าตัว 28.9 ล้าน ในงานมอเตอร์โชว์ 2019

โดย Wongsupat

โพสต์เมื่อ 18 March 2562

---

แอสตัน มาร์ติน เปิดตัว ‘ดีบีเอส ซูเปอร์เลจเจรา’ รถในสายการผลิตที่ดีสุดจำหน่ายทั่วโลก เป็นโควตาของไทยเพียง 4 คัน  

---

พรเศก ภาคสุวรรณ ผู้จัดการทั่วไป แอสตัน มาร์ติน แบงคอก เปิดเผยว่า แอสตัน มาร์ติน ดีบีเอส ซูเปอร์เลจเจรา ผลิตจำหน่ายทั่วโลกหลักร้อยคัน ไทยได้โควตา 4 คัน และจะนำไปจัดแสดงในงานมอเตอร์โชว์ 2019 ซึ่งขณะนี้มีผู้สนใจ 3-4 ราย       ภาพรวมคาดว่าปีนี้จะทำยอดขายในส่วนแอสตัน มาร์ติน ให้เติบโตเป็นดับเบิลดิจิ คาดว่าหลังการเลือกตั้งบรรยากาศการซื้อขายน่าจะดีขึ้น

“แผนงานปีนี้เราจะทำโรดโชว์มากขึ้น ทั้งที่พัทยา ภูเก็ต และในภาคอีสาน คาดหวังว่าปัจจัยภายนอกทั้งเรื่องการเมือง และตลาดหุ้น จะปรับตัวดีขึ้นหลังการเลือกตั้ง ปีนี้เราขายรถใหม่คือ แอสตัน มาร์ติน ดีบีเอส ซูเปอร์เลจเจรา ส่วนตัวใหม่ที่จะเพิ่มเติมน่าจะมาในปีหน้า โดยเราได้ตั้งเป้ายอดขายเพิ่มเป็นดับเบิลดิจิ 3 ปีซ้อน นับตั้งแต่ปีนี้จนปี 2565”

 “แอสตัน มาร์ติน ‘ดีบีเอส’ เป็นยนตรกรรมที่ดีสุดในประวัติศาสตร์ของ แอสตัน มาร์ติน เคยถูกใช้เป็นรถคู่ใจสายลับ 007 ช่วงปี 2008 บัดนี้ ‘ดีบีเอส ซูเปอร์เลจเจรา’ กลับมาพร้อมตัวถังน้ำหนักเบา พละกำลังมหาศาล และความสง่างามตามแบบฉบับของ แอสตัน มาร์ติน”และนับเป็นยนตรกรรมรุ่นสูงสุด หรือแฟล็กชิป โมเดล ในสายการผลิต มีความสง่างามของเส้นสาย เข้ากับพละกำลัง โดยคำว่า ‘ซูเปอร์เลจเจรา’ (Superleggera) เป็นภาษาอิตาเลียน แปลว่า เบาพิเศษ (Superlight) ถูกนำมาต่อท้ายชื่อรุ่น แสดงถึงเทคนิคการผลิตตัวถังน้ำหนักเบา อันเป็นเอกลักษณ์ของ ‘Touring’ ผู้ผลิตรถยนต์

โครงสร้างตัวถังอะลูมิเนียมผสานการใช้คาร์บอนไฟเบอร์ มีความกว้างและบึกบึนกว่า แอสตัน มาร์ติน ทุกรุ่น แต่ก็ยังเบากว่ารุ่น ดีบี11 ถึง 30 กก. (สูงสุด 70 กก. เมื่อติดตั้งออปชั่นหลังคาคาร์บอนไฟเบอร์และอื่นๆ ครบชุด) เด่นด้วยกระจังหน้า 6 เหลี่ยมเป็นเอกลักษณ์ ฝากระโปรงหน้าคาร์บอนไฟเบอร์พร้อมช่องระบายอากาศ ช่วยลดน้ำหนักและระบายความร้อนจากห้องเครื่องยนต์ ตัวถังด้านข้างเจาะช่องระบายอากาศซุ้มล้อหน้า ช่วยจำกัดแรงยกที่เกิดขึ้นด้านหน้า พร้อมจัดเรียงอากาศให้ไหลผ่านตัวถัง สู่สปอยเลอร์หลังคาร์บอนไฟเบอร์ Aeroblade IITM ทำงานร่วมกับดิฟฟิวเซอร์ 2 ชั้น สร้างแรงกดมหาศาล

เครื่องยนต์เบนซิน วี12 สูบ 5.2 ลิตร ทวินเทอร์โบ 715 แรงม้า แรงบิด 900 นิวตันเมตร สูงที่สุดในประวัติศาสตร์ของ แอสตัน มาร์ติน ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ พร้อมแพดเดิลชิฟท์ ของ ZF ติดตั้งอยู่ระหว่างล้อคู่หลัง ช่วยเพิ่มความสมดุล อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 3.4 วินาที ความเร็วสูงสุด 340 กม./ชม.

ห้องโดยสารผ่านการออกแบบจากดีไซเนอร์ผู้เชี่ยวชาญของ แอสตัน มาร์ติน สะท้อนภาพลักษณ์อันหรูหรา เข้ากับเทคโนโลยีอันทันสมัย ติดตั้งพวงมาลัยหุ้มอัลคันทารา พร้อมแพดเดิลชิฟท์ก้านยาว ผู้ขับจึงไม่พลาดในทุกจังหวะการเปลี่ยนเกียร์ ระบบอินโฟเทนเมนต์และระบบนำทางด้วยดาวเทียม แสดงข้อมูลผ่านจอทีเอฟทีกว้าง 8 นิ้ว ผู้ขับสามารถสั่งการผ่านทัชแพด, สั่งด้วยเสียง หรือการเคลื่อนไหว ขณะที่เบาะหนังแท้เกรดดีที่สุด ให้ความรู้สึกนุ่มสบาย พร้อมเครื่องเสียง Premium Audio ช่วยสร้างความรื่นรมย์ตลอดการเดินทาง และหากลูกค้าต้องการ ก็สามารถกำหนดรายละเอียดต่างๆ ในห้องโดยสารได้อย่างอิสระ เกาะหนึบทุกสภาพถนนกับช่วงล่างอิสระ หน้า ดับเบิลวิชโบน หลัง มัลติ-ลิงค์ พร้อมโช้กอัพปรับความหนืดอัตโนมัติ ADS (Adaptive Damping System) จานเบรกคาร์บอนเซรามิก หน้า 410 หลัง  360 มม. จับคู่กับล้อแม็กฟอร์จ ขอบ 21 นิ้ว และยางพิเรลลี่ P Zero หน้า 265/35/21 หลัง 305/30/21 ที่พัฒนาเพื่อรถรุ่นนี้โดยเฉพาะ

แอสตัน มาร์ติน ‘ดีบีเอส ซูเปอร์เลจเจรา’ ยนตรกรรมแฟล็กชิปโมเดลที่หรูหราและแรงสุดในประวัติศาสตร์ ราคาเริ่มต้น 28.9 ล้านบาท พร้อมให้ผู้สนใจได้สัมผัสที่บูท แอสตัน มาร์ติน ระหว่างวันที่ 27 มีนาคม – 7 เมษายนนี้ ที่บางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ 2019 ณ แชลเลนเจอร์ ฮอลล์ 1-3 อิมแพค เมืองทองธานี

เช็คราคารถใหม่ และโปรโมชั่น ได้ที่นี่ ที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถยนต์มือสอง เชิญที่นี่
มาร่วมแชร์ความเห็นของคุณบนเวบบอร์ด Autospinn คลิกที่นี่

สาย JDM ว่าไง? Suzuki XBee ยกเครื่องใหม่ อัดเทคโนโลยีมาให้แบบเต็มๆ

โดย Sunuttinee Phumbanyen

โพสต์เมื่อ 03 October 2568

---

พาชมรถยนต์ JDM รุ่นใหม่ล่าสุด Suzuki XBee Minorchange ครอสโอเวอร์สุดเก๋าที่ทำตลาดมายาวนาน 8 ปี ได้รับการอัปเกรดอะไรบ้างไปชมกันค่ะ 

---

Suzuki XBee Minorchange ครอสโอเวอร์สุดเก๋า ที่อัปเกรดใหม่หมดจดทั้งคัน!

ในโลกที่รถยนต์ส่วนใหญ่เริ่มมีหน้าตาคล้ายกันไปหมด ยังมีรถยนต์บางรุ่นที่ยืนหยัดในความมีเอกลักษณ์ของตัวเอง และ Suzuki XBee คือหนึ่งในนั้น! ครอสโอเวอร์ขนาดจิ๋วที่ผสมผสานสัดส่วนแบบ Kei-car เข้ากับดีไซน์สไตล์รถลุยได้อย่างลงตัว และหลังจากทำตลาดมานาน 8 ปี ล่าสุด Suzuki ก็ได้ทำการยกเครื่องใหม่ครั้งใหญ่ให้กับ XBee ไม่ใช่แค่การแต่งหน้าทาปาก แต่คือการอัปเกรดที่ครอบคลุมทั้งดีไซน์ เทคโนโลยี และที่สำคัญคือ “หัวใจดวงใหม่”

Suzuki XBee หน้าใหม่ ที่ทันสมัยและดุดันขึ้น

การเปลี่ยนแปลงของ Suzuki XBee ที่ชัดเจนที่สุดคือดีไซน์ด้านหน้าที่ถูกออกแบบใหม่ทั้งหมด ให้ความรู้สึกทันสมัยกว่าเดิมมาก ไม่ว่าจะเป็น ไฟหน้า LED ทรงครึ่งวงกลมที่โดดเด่นและเป็นเอกลักษณ์ กระจังหน้าที่บางลงและกันชนใหม่ ทำให้ตัวรถดูดุดันและมีความสปอร์ตมากขึ้น ส่วนด้านท้ายมีการปรับดีไซน์กันชนเล็กน้อย และอัปเดตกราฟิกไฟท้าย LED ใหม่

ภายในห้องโดยสารอัดแน่นไปด้วยเทคโนโลยีใหม่ๆ เพื่อยกระดับประสบการณ์ในห้องโดยสาร อาทิ ชุดมาตรวัดดิจิทัล 7 นิ้ว (เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทุกรุ่นย่อย) โดยสามารถเพิ่มจอ Head-up Display และ หน้าจออินโฟเทนเมนต์ขนาด 9 นิ้ว เป็นออปชั่นเสริมได้ 

Suzuki XBee ได้รับการออกแบบพวงมาลัยใหม่ มาพร้อมแป้น Paddle Shifter เพื่อการขับขี่ที่สนุกยิ่งขึ้น เบาะนั่งเป็นแบบกันน้ำ เหมาะสำหรับสายลุยและกิจกรรมเอาท์ดอร์ และยังมาพร้อมกับฟังก์ชันเพื่อการใช้งานจริงเหมือนเดิม เช่น เบาะหลังเลื่อนและปรับเอนได้ พื้นที่เก็บสัมภาระที่ทนต่อคราบสกปรก พอร์ต USB สองช่อง และช่องเก็บของมากมาย รวมถึงออปชั่นเบาะอุ่นและพวงมาลัยอุ่น

หัวใจดวงใหม่ เครื่องยนต์ไมลด์ไฮบริด 1.2 ลิตร

XBee ใหม่ ใช้สถาปัตยกรรม Heartect เปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์ไมลด์ไฮบริด Z12E 1.2 ลิตร 3 สูบ ซึ่งเป็นเครื่องบล็อกเดียวกับที่อยู่ใน Solio และ Swift เครื่องยนต์บล็อกนี้ให้กำลัง 81 แรงม้า (60 กิโลวัตต์ / 82 PS) และแรงบิด 109 นิวตันเมตร (80 ปอนด์-ฟุต) ถึงแม้จะมีพละกำลังน้อยกว่าเครื่องยนต์ 1.0 ลิตร เทอร์โบตัวเดิม แต่ให้ ประสิทธิภาพและความประหยัดน้ำมันที่ดีกว่า ระบบขับเคลื่อนมีให้เลือกทั้งแบบขับเคลื่อนล้อหน้า (2WD) และขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) ผ่านเกียร์ CVT

การขับขี่ที่เหนือกว่าและระบบความปลอดภัยที่เพิ่มเข้ามา

Suzuki XBee รุ่นปรับโฉมใหม่ได้รับ ระบบช่วยเข้าโค้ง (Active Cornering Support) เพิ่มเข้ามา เพื่อลดอาการโคลงของตัวรถ และปรับปรุงคุณภาพการขับขี่ให้นุ่มนวลขึ้น ในส่วนของความปลอดภัยก็ได้รับการอัปเกรดเช่นกัน โดยมีระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน (Adaptive Cruise Control) และระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน (Lane Keeping Assist) ติดตั้งเป็นมาตรฐาน นอกจากนี้ รุ่น MZ จะได้รับฟีเจอร์เพิ่มเติมแบบครบครัน ทั้งเบรกมือไฟฟ้า, ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน, ระบบ Grip Control และโหมดการขับขี่ Snow กับ Sport

Suzuki XBee Minorchange มีวางจำหน่ายแล้วในประเทศญี่ปุ่น ด้วยราคาเริ่มต้นที่ 2,157,100 เยน หรือประมาณ 540,000 บาท สำหรับรุ่นเริ่มต้น และสูงสุดที่ 2,500,300 เยน หรือ ประมาณ 627,000 บาท สำหรับรุ่นท็อปขับเคลื่อนสี่ล้อ ซึ่งถือเป็นรถยนต์ JDM (Japanese Domestic Market) อีกหนึ่งรุ่นที่น่าสนใจอย่างยิ่ง

ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน

อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com

ประธาน Aston Martin ยืนกรานปฏิเสธระบบไฮบริด ชี้หากต้องการประหยัดก็ขับให้ช้าลง

โดย Satapana

โพสต์เมื่อ 27 October 2556

---

ถึงแม้ว่าสามทหารเสือในวงการซูเปอร์คาร์อย่าง Ferrari, McLaren และ Porsche จะเดินหน้าพัฒนาระบบไฮบริดออกจำหน่ายอย่างครึกโครม แต่ Aston Martin ยังคงยึดมั่นกับเครื่องยนต์ V12 อยู่เช่นเดิมและดูเหมือนว่าจะปฏิเสธระบบลูกผสมนี้ไปอีกนาน

Ulrich Bez ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Aston Martin ถูกผู้สื่อข่าวถามว่าสนใจในระบบขับเคลื่อนไฮบริดแบบเดียวกับที่ติดตั้งอยู่ใน Porsche 918 Spyder, Ferrari LaFerrari และ McLaren P1 หรือไม่ เขาตอบว่าน้ำหนักของแบตเตอรี่จะทำให้สมรรถนะของตัวรถลดลงและไฮบริดไม่ใช้สิ่งที่ลูกค้าที่จับจองรถประเภทนี้ต้องการอย่างแท้จริง

“เราจะไม่มีรถไฮบริดไปอีกนาน ไฮบริดให้คุณสมบัติด้านความประหยัด แต่ถ้าคุณขับให้ช้าลง คุณก็สามารถประหยัดได้” Bez กล่าว พร้อมเสริมว่า Aston Martin จะมองหาหนทางอื่นในการเพิ่มความประหยัดของเครื่องยนต์เบนซิน โดยอาจเป็นการลดความจุกระบอกสูบ เพิ่มความลู่ลมตามหลักแอโรไดนามิกและลดน้ำหนักตัวรถลง

“ผมคิดว่ารถสปอร์ตควรมีน้ำหนักเบาที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ มันควรจะมีแนวคิดแบบ minimalistic ซึ่งรถไฮบริดไม่ตอบโจทย์ด้านนี้ ผมไม่เห็นว่าเราควรเพิ่มแบตเตอรี่ที่มีน้ำหนัก 100 กก.เพื่อรีดแรงม้าอีก 100 ตัว ผมคิดว่ารถสปอร์ตพันธุ์แท้ไม่จำเป็นต้องมีแบตเตอรี่ไฮบริด” Bez กล่าวยืนยันหนักแน่น