[ครบชุด] T0910076 ออ างท ชายชอบใช หญ งคนน นเขามาอ อยพ อน แต ความจร งท

  ข่าวจากอังกฤษ ระบุว่า Briggs Automotive Company หรือ BAC บริษัทผู้ผลิตรถสปอร์ทน้ำหนักเบา ก่อตั้งโดยพี่น้อง Neill และ Ian Briggs ในปี 2552 ได้เปิดตัวผลงานลำดับที่ 150 เป็นรถที่นั่งเดี่ยวน้ำหนัก 555 กก.  

   หมายเลข 150 คือ BAC Mono R ลำดับที่ 29 ซึ่งแตกต่างจาก Mono R คันอื่น ด้วยระบบรองรับแข็งกว่า, ทำความเร็วได้มากกว่า, บังคับทิศทางได้ดี และมีพละกำลังสูงกว่า ไม่เพียงแต่เป็นหนึ่งเดียวในรุ่น แต่ยังตอบสนองการควบคุมที่เหนือกว่าด้วย   

   ทั้งยังแสดงถึงความเชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมขั้นสูง ที่เป็นความภาคภูมิใจทีมงานของ BAC ที่ได้เห็นรถเคลื่อนตัวออกจากประตูโรงงานที่ลิเวอร์พลู ด้วยสเปคระดับนี้   

   มีคำพูดติดตลกว่า นี่จะเป็นครั้งสุดท้ายที่ได้เห็นหมายเลข 150 ใช้ความเร็วเท่าคนเดิน ขุมพลังของ Mono R เป็นเครื่องยนต์ 4 สูบแถวเรียง ความจุ 2.5 ลิตร ให้กำลัง 342 แรงม้า ใช้เกียร์ Sequential 6 จังหวะ จากรถแข่งสูตร 3 น้ำหนักตัวรถเพียง 555 กก. จึงเป็นรถที่มีสมรรถนะร้อนแรง สามารถทำเวลาต่อรอบ (3.38 กม.) ที่สนาม Anglesey ได้ในเวลา 1:06.9 นาที เร็วว่า McLaren P1 GTR ที่เคยทำไว้ถึง 2 วินาที   

   เจ้าของผู้ครอบครองหมายเลข 150 คือ Julien Begasse de Dhaem นักการเงินชาวฮ่องกง ที่ต้องการให้รถเหมือนออกมาแบบนิยายวิทยาศาสตร์ ทีมงานจึงเลือกใช้สีเงิน ‘Liquid Silver’ และตัวรถด้านล่างโชว์ผิวคาร์บอนไฟเบอร์     

   สำหรับชื่อ ‘R29’ (คือ รุ่น R ลำดับที่ 29) จะมีอยู่ในโคมไฟหลัก, เป็นลายเส้นสีเหลืองบนปีกดักลมหลัง และท่อดักลมเข้าเครื่องยนต์, ขอบล้อคาร์บอนไฟเบอร์ และก้านล้อโลหะสีบรอนซ์ ประดับโลโกเหลือง ภายในห้องโดยสารเดินด้ายเย็บเบาะสีเงิน และพวงมาลัยคาร์บอนไฟเบอร์     

   นี่คือความพิเศษจาก BAC ที่รถทุกคันจะไม่เหมือนกับใคร ถึงแม้ออกจากประตูโรงงานเดียวกันก็ตาม  

BAC รถสปอร์ตล้อเปิดที่นั่งเดียวจากแดนผู้ดี เตรียมเผยโฉมต้นแบบขุมพลังไฮโดรเจน

28 มกราคม 2022 เวลา 22:28 น. | หมวดหมู่ NEWS, World’s News | โดย PLUG_IN | อ่านไปแล้ว: 787

https://www.facebook.com/v2.0/plugins/share_button.php?app_id=634489746585708&channel=https%3A%2F%2Fstaticxx.facebook.com%2Fx%2Fconnect%2Fxd_arbiter%2F%3Fversion%3D46%23cb%3Df69c94e8a8cde30e3%26domain%3Dwww.headlightmag.com%26is_canvas%3Dfalse%26origin%3Dhttps%253A%252F%252Fwww.headlightmag.com%252Ffaab4bdbddc5ff45c%26relation%3Dparent.parent&container_width=35&href=https%3A%2F%2Fwww.headlightmag.com%2Fbac-joins-forces-with-viritech-to-bring-innovative-hydrogen%2F&layout=button_count&locale=en_US&sdk=joey

แบรนด์ BAC ภายใต้ชื่อบริษัท Briggs Automotive Company เป็นบริษัทสัญชาติอังกฤษ ก่อตั้งเมื่อปี 2009 โดยมีรถสปอร์ตรุ่นแรก “Mono” ออกจำหน่ายเมื่อปี 2011 และตามมาด้วยเวอร์ชั่นที่มีสมรรถนะสูงกว่า “Mono R” เปิดตัวตามมาในปี 2019 ปัจจุบันมีจำนวนผู้แทนจำหน่ายรอบโลกอยู่ 12 แห่ง โดยมีโรงงานตั้งอยู่ที่เมือง Liverpool 

จุดเด่นของรถสปอร์ตค่ายนี้คืออัตราส่วนแรงม้าต่อน้ำหนักที่ยากจะมีใครเทียบได้ ด้วยดีไซน์การออกแบบที่เหมือนรถแข่งเต็มพิกัด มีเพียงที่นั่งเดียว และมาพร้อมกับตัวถังที่ผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ เมื่อพิจารณาหน้าตาแล้ว เจ้า Mono ก็คือรถแข่งขนาดกระทัดรัดที่สามารถนำมาวิ่งบนถนนอย่างถูกต้องตามกฎหมายนั่นเอง

สำหรับไฮไลท์ล่าสุดอยู่ที่การจับมือร่วมกับ Viritech บริษัทสัญชาติเดียวกัน ซึ่งเป็นผู้พัฒนาขุมพลัง Hydrogen-fuel cell ให้กับยานพาหนะหลากหลายประเภท ตั้งแต่ รถยนต์ เครื่องบิน เรือ และเครื่องจักรอุตสาหกรรม ซึ่งได้รับทุนสนับสนุนการวิจัยและพัฒนาจากองค์กร Office for Zero Emission Vehicles (OZEV) และ Innovate UK จากรัฐบาลสหราชอาณาจักร ซึ่งทำให้ Viritech สามารถพัฒนาขุมพลังไฮโดรเจน เพื่อตอบโจทย์ภาคอุตสาหกรรม ภายใต้ระบบที่มีประสิทธิภาพสูงในด้านการจัดการพลังงาน การจัดการกับแรงดันในระบบ และอุปกรณ์จัดเก็บเชื้อเพลิงไฮโดรเจนน้ำหนักเบา 

แน่นอนว่าโปรเจ็คนี้จะเป็นการปฏิวัติรถสปอร์ตน้ำหนักเบา บนพื้นฐานของรุ่น Mono หรือเรียกได้ว่าเป็น Mono FCEV (Fuel Cell Electric Vehicles) สมรรถนะสูง ที่สามารถบรรลุเป้าหมาย zero emissions ภายในปี 2030 พร้อมทั้งมอบประสบการณ์การขับขี่ชั้นเลิศ นอกจากนี้ยังมีการคิดค้นวัสดุน้ำหนักเบาสำหรับรถสปอร์ต เช่น Graphene และ Niobium เพื่อตอบโจทย์การพัฒนารถสปอร์ตที่มีจุดแข็งด้านการขับขี่ ซึ่งน้ำหนักเป็นปัจจัยที่มีผลกระทบต่อสมรรถนะกว่ารถทั่วไป

ทาง BAC และ Viritech มั่นใจเป็นอย่างยิ่งว่า นี่จะเป็นจุดเปลี่ยนครั้งสำคัญของวงการรถสปอร์ตสมรรถนะสูงน้ำหนักเบา ซึ่งถือว่าเป็นตลาดเฉพาะ แต่ก็สามารถนำแนวคิด zero emissions มาประยุกต์ใช้ได้เช่นเดียวกัน

ที่มา: BAC