SSC North America หรือชื่อเดิมคือ Shelby SuperCars ประกาศเดินสายการผลิตรถซูเปอร์คาร์รุ่นสุดท้ายของไลน์ Ultimate Aero ในชื่อรุ่น XT Special Edition

ซูเปอร์คาร์ Ultimate Aero XT Special Edition รุ่นส่งท้ายมาพร้อมกับเครื่องยนต์วางกลางลำ บล็อก V8 ความจุกระบอกสูบ 6.9 ลิตร ทวินเทอร์โบ ผลิตพละกำลังสูงสุดมากถึง 1,300 แรงม้า แรงบิด 1,359 นิวตันเมตร ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ SMG แบบ 7 สปีด

ด้วยตัวถังที่มีน้ำหนักเบาเพียง 1,270 กก. ซูเปอร์คาร์อเมริกันรุ่นนี้สามารถออกตัวจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 2.65 วินาที ขณะที่อัตราเร่ง 0-322 กม./ชม.ทำได้อย่างรวดเร็วน่าเหลือเชื่อ 15.65 วินาทีเท่านั้น ความเร็วสูงสุดทะยานไปได้ถึง 439 กม./ชม.

Jerod Shelby ผู้ก่อตั้ง SSC North America เปิดเผยว่า “ซูเปอร์คาร์คันนี้จะเป็นรุ่นสุดท้ายในตระกูล Ultimate Aero ซึ่งลูกค้าต่างตื่นเต้นเฝ้ารอที่จะได้สัมผัสมัน ผมยอมรับว่ารู้สึกเศร้าใจที่ได้เห็น Ultimate Aero รุ่นสุดท้ายออกจากสายการผลิต แต่ก็รู้สึกยินดีอย่างมากที่จะได้เปิดตัว Tuatara ซูเปอร์คาร์รุ่นใหม่ที่จะเป็นอนาคตอันสดใสของบริษัทในเร็ววันนี้”

Honda S2000 รถสปอร์ตเปิดประทุนคลาสสิก ขับสนุก เหนือกาลเวลา

April 13, 2025 l POST IN :: บทความทั้งหมด l By : Supachai Chimpalee

Back

เมื่อพูดถึงรถสปอร์ตจากค่ายญี่ปุ่นที่ “ขับสนุกที่สุด” หลายคนจะต้องนึกถึง Honda S2000 อย่างแน่นอน รถโรดสเตอร์ขับเคลื่อนล้อหลังที่เปิดตัวในปี 1999 เพื่อฉลองครบรอบ 50 ปีของ Honda โดยรุ่นนี้กลายเป็นหนึ่งในรถที่มีแฟนพันธุ์แท้มากที่สุด เพราะมันมาพร้อม “สูตรสำเร็จของรถขับสนุก” นั่นคือ น้ำหนักเบา การกระจายน้ำหนัก 50:50 และเครื่องยนต์ VTEC รอบจัดแบบไม่มีเทอร์โบ

แม้จะยุติการผลิตไปแล้วตั้งแต่ปี 2009 แต่ Honda S2000 ยังคงได้รับความนิยมไม่เสื่อมคลาย ทั้งในตลาดรถมือสองและในกลุ่มนักสะสมทั่วโลก

Honda S2000 ราคาเท่าไหร่?

ในปัจจุบัน รถ Honda S2000 มือสอง ในไทยมีราคาอยู่ในช่วง 1.8 – 4.5 ล้านบาท ขึ้นอยู่กับปีที่ผลิต รุ่นย่อย (AP1 / AP2) และสภาพของรถ รวมถึงเลขไมล์

• รุ่น AP1 (ปี 1999 – 2003) ราคาจะอยู่ประมาณ 1.8 – 2.5 ล้านบาท
• รุ่น AP2 (ปี 2004 – 2009) หรือรุ่นนำเข้าจากญี่ปุ่น / USA ราคาอาจสูงถึง 3.5 – 4.5 ล้านบาท
• รุ่นพิเศษอย่าง S2000 CR (Club Racer) หายากมาก และราคาพุ่งขึ้นเรื่อย ๆ

ในตลาดต่างประเทศ เช่น สหรัฐอเมริกา Honda S2000 รุ่นปี 2008–2009 ที่มีเลขไมล์ต่ำ อาจมีราคาซื้อขายถึง 70,000 – 90,000 ดอลลาร์ (ประมาณ 2.5–3 ล้านบาท)

รูปลักษณ์ภายนอก: เรียบง่ายแต่แฝงความสปอร์ต

Honda S2000 มาในรูปลักษณ์ของรถเปิดประทุน 2 ที่นั่ง สไตล์ Roadster ที่เน้นความกะทัดรัด ตัวถังเรียบไร้เส้นสายฉูดฉาด แต่เต็มไปด้วยความคลาสสิกและแฝงความดุดันในทุกองศา

จุดเด่นดีไซน์:

• ตัวถังเปิดประทุน (Soft Top) ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า
• ฝากระโปรงหน้ายาว ห้องโดยสารวางใกล้ล้อหลัง (Front-mid engine)
• ไฟหน้าทรงเรียว พร้อม Daylight (ในรุ่นท้าย ๆ)
• ล้อแม็กขนาด 16 – 17 นิ้ว แล้วแต่ปีที่ผลิต
• ท่อไอเสียคู่แบบออกกลางท้ายในรุ่น AP2

แม้ดีไซน์จะผ่านไปกว่า 20 ปี แต่ S2000 ก็ยังดู “ไม่ตกยุค” และยังโดดเด่นบนถนนจนถึงปัจจุบัน

สเปค Honda S2000

เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง:

• เครื่องยนต์: 2.0 ลิตร DOHC VTEC (F20C)
• กำลังสูงสุด: 240 แรงม้า @ 8,300 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 208 นิวตันเมตร @ 7,500 รอบ/นาที
• รุ่นปีท้าย (F22C1 – 2.2 ลิตร): แรงบิดสูงขึ้นที่ 220 นิวตันเมตร
• เกียร์: ธรรมดา 6 สปีด (Short Throw Shift)
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง (RWD) พร้อม Limited Slip Differential (LSD)

สมรรถนะ:

• 0–100 กม./ชม. ทำได้ในประมาณ 5.8 วินาที
• ความเร็วสูงสุด: มากกว่า 240 กม./ชม.
• น้ำหนักรถ: ประมาณ 1,250 กก.
• การกระจายน้ำหนัก: 50:50 หน้า-หลัง

เครื่องยนต์ของ S2000 ถือเป็นจุดขายสำคัญ เพราะสามารถหมุนรอบได้สูงสุดถึง 9,000 รอบ/นาที ซึ่งถือว่าสูงที่สุดในกลุ่มรถยนต์ไม่มีเทอร์โบในยุคนั้น

ภายในห้องโดยสาร: เน้นคนขับเป็นศูนย์กลาง

• มาตรวัดแบบดิจิทัลเต็มระบบ
• เบาะนั่งสปอร์ตแบบ Bucket Seat หุ้มหนัง
• พวงมาลัย 3 ก้านสไตล์คลาสสิก
• ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ (Push Start)
• คอนโซลกลางแบบ Minimal พร้อมแผงควบคุมแอร์
• วิทยุ + เครื่องเสียงติดรถยนต์ (ในบางรุ่นมี CD Changer)

S2000 ออกแบบภายในให้เรียบที่สุดเท่าที่จะทำได้ เน้นลดน้ำหนักโดยไม่ลดความสนุกในการขับ

จุดเด่นอื่น ๆ ที่น่าสนใจ

• ✅ การบังคับเลี้ยวคม แม่นยำ ด้วยพวงมาลัยแบบไม่มีเพาเวอร์ (ในรุ่นแรก)
• ✅ รองรับการดริฟต์/เข้าโค้งที่ความเร็วสูงอย่างมั่นใจ
• ✅ มี Aftermarket Parts รองรับจำนวนมากจากทั่วโลก
• ✅ ใช้ได้ทั้งขับในเมือง ขับสนุก หรือแม้แต่ลงสนามแข่ง
• ✅ มีโอกาสเพิ่มมูลค่าในอนาคต เพราะเป็น “รถตำนาน” ที่เริ่มหายาก

สรุป: Honda S2000 คือรถที่ “ยังขับได้สนุก” แม้เวลาจะผ่านไปกว่า 20 ปี

หากคุณกำลังมองหารถสปอร์ตขับหลัง แรงจัด น้ำหนักเบา ขับสนุกทุกย่านรอบ และไม่มีเทคโนโลยีเกินจำเป็น Honda S2000 คือหนึ่งในรถที่คุณควรมีในโรงจอด ไม่ใช่แค่เพราะความคลาสสิก แต่มันคือ “รถขับสนุกจริง” ในระดับที่หาได้ยากในยุคนี้

Tagged Honda S2000, Honda S2000 มือสอง, Honda S2000 ราคา, รถ VTEC แรงจัด, รถสปอร์ตขับหลัง, รถเปิดประทุนฮอนด้า,