จากที่มีภาพเรนเดอร์ออกมาคราวก่อน NIO  ลั่นว่าจะทำรถพลขังงานไฟฟ้าที่มีพละกำลังมากกว่า 1,300 แรงม้า ออกมาให้ยลโฉมกัน ตอนนี้ก็คงไม่ใช้เรื่องเพ้อฝันอีกต่อไปเพราะมันได้ทำการทดสอบวิ่งแล้วในสนามนูเบิร์กริง

https://ads.thaicarlover.com/adA2_desktop_20220117.html

NIO EP9 1,360 PS Supercar EV

เป็นซูปเปอร์คาร์สมรรถนะสูงไม่ว่าจะเป็นเทคโนโลยีหรือพละกำลัง และน่าจะเป็นรถซุปเปอร์คาร์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าร้อยเปอร์เซ็นต์ที่มีแรงม้ามากกว่า 1,300 แรงม้า ใครคิดว่ารถไฟฟ้าไม่แรงคงคิดผิดเพราะเจ้า EP9 มีแรงบิดสูงถึง 1,480 นิวตันเมตร และยังสามารถทำความเร็วจาก 0 – 100 กม./ชม. ได้ในเวลา 2.7 วินาที รอติดตามข่าวกันอีกทีว่าพร้อมวางขายเมื่อไหร่

เพื่อน ๆ สามารถติดตามข่าวสารการเปิดตัวรถยนต์ และนวัตกรรมใหม่ ๆ ทั้งในประเทศ และต่างประเทศ รวมถึงสาระดี ๆ เกี่ยวกับการดูแลและขับขี่รถอย่างปลอดภัย การจัดแสดงรถยนต์อื่น ๆ ได้ที่ Thaicarlover.com ครับ

Pagani Huayra Epitome คันแรก และมีคันเดียวที่ใช้เกียร์แมนนวล

Pagani Huayra Epitome ไฮเปอร์คาร์สุดพิเศษ ทางแผนก Pagani Grandi Complicazioni ที่มีเพียงคันเดียวในโลกที่ส่งกำลังด้วยชุดเกียร์แมนนวล

โดย Phalathประมาณหนึ่งปีที่แล้ว1.4kผู้อ่าน

• 2shares
• Facebook
• Line
• Twitter

ที่ภายใน Goodwood Festival of Speed ที่ถูกจัดขึ้่นบนเกาะอังกฤษ ทาง Pagani แบรนด์รถสปอร์ตสัญชาติอิตาลีได้สร้างความตื่นตา ตื่นใจ ด้วยการเปิดตัว Pagani Huayra Epitome รุ่นพิเศษที่มีเพียงคันเดียวในโลก โดยไฮไลท์จุดเด่นของ Huayra Epitome คันนี้ จะอยู่ที่เป็นไฮเปอร์คาร์คันแรก และคันเดียวของทาง Pagani ที่ใช้ระบบส่งกำลังแมนนวล

สำหรับ Pagani Huayra Epitome เปรียบเสมือนงานศิลปะชั้นยอดอันเลิศค่า ที่ถูกพัฒนา และสร้างขึ้นจากทางแผนกพิเศษ Grandi Complicazioni โดยทางผู้ผลิตเผยว่านี่คือที่สุดของรถใช้งานบนถนนสาธารณะของบริษัท

โดยไฮไลท์ของ Pagani Huayra Epitome จะอยู่ที่พละกำลังขับเคลื่อน โดยจะมากับขุมพลังของทาง Mercedes-AMG ที่เป็นเครื่องยนต์ V12 ขนาดความจุ 6.0 ลิตร ทวินเทอร์โบ ที่ให้กำลังแรงม้าลงพื้นที่มากถึง 864 ตัวแรงม้า มาพร้อมแรงบิดสูงสุด 1,100 นิวตันเมตร และที่สำคัญเป็น Huayra คันแรก และคันเดียวในโลก ที่ใช้เกียร์ธรรมดา 7 สปีดจาก Xtrac 

มาพร้อมระบบกันสะเทือนใหม่แบบแอคทีฟ ที่ช่วยลดทั้งอาการหน้าทิ่มเมื่อเร่งความเร็ว รวมถึงอาการปัดเมื่อเบรก และอาการโคลงในเวลาโค้ง อีกทั้งยังมาพร้อมโหมด “Super Soft” ที่จะช่วยให้การขับขี่นั้นนุุ่มนวล เมื่อผ่านเส้นทางที่ขรุขระ

รวมทั้งยังมีการใช้คลัตช์ Triple-disc เพื่อการส่งแรงบิดที่ดีขึ้น พร้อมมีการจัดการเฟืองท้าย Differential อีเล็กทรอนิก และใช้ Triple Joint จากรถแข่งเพื่อให้ความมั่นใจว่ามีการตอบสนองจากเครื่องยนต์ที่ดีขึ้น ส่งผลทำให้ไฮเปอร์คาร์ตัวนี้เร่งความเร้วสูงุสดได้ถึง 350 กม./ชม

ขณะที่ภายนอกของตัวรถมากับตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ที่เปลือยสีฟ้า ที่ดูหรูหรา พร้อมกับได้รับดีเทลชุดพาร์ทในหลาย ส่วนเริ่มจากกันชนหน้าดีไซน์ใหม่มาพร้อม Splitter ที่ช่วยสร้างแรงกดให้กับรถ รวมทั้งยังออกแบบใหม้มีช่องดักลมขนาดใหญ่ตรงกลาง และที่อยู่ด้านข้างทั้ง 2 ฝั่ง พร้อมกับเพิ่มชุกไฟ DRL ที่ครอบช่องดักลมด้านข้าง และที่เหนือซุ้มล้อหน้ายังเสริมช่องระบายอากาศเพิ่มขึ้นมา

ขณะที่ด้านท้ายมากับปีกหลังใหม่ขนาดใหญ่ที่ยึดติดกับฝากระโปรง พร้อมติดตั้งครีบครอบชุดไฟท้าย ที่ช่วยให้ลดแรงต้านอากาศ ด้านท่อไอเสียเป็นแบบไทเทเนียมที่มาแบบจัดเต็มแบบ 6 ท่อ โดยจุดที่เพิ่มมา 2 ท่อ จะอยู่ที่ดิฟฟิวเซอร์ขนาดใหญ่ที่เพิ่มการไหลของกระแสอากาศเพื่อสร้างแรงกดมากขึ้น

ด้านส่วนล้อจะเป็นล้อแบบอะลูมิเนียมแบบชิ้นเดียว Monolithic ที่ได้รับการออกแบบบใหม่โดยมีแรงบันดาลใจมาจากรุ่น Imola Coupe พร้อมถูกรัดด้วยยาง Pirelli P Zero Trofeo R

สำหรับ Pagani Huayra Epitome รุ่นพิเศษหนึ่งเดียวในโลกคันนี้ ถูกสร้างขึ้ โดยแผนก Grandi Complicazioni ของ Pagani ซึ่งทำงานควบคู่กับลูกค้า ใช้เวลาในการวางแผนถึง 9 เดือน และอีก 10 เดือนสำหรับการสร้างจนเรียบร้อย