[ครบชุด] T0101124 เจ าสาวทำแบบน บเพ อนกลางงานแต ง!!!

Aston Martin Valhalla: การจุติใหม่แห่งขุมพลังไฮบริดที่ปลดปล่อยศักยภาพสู่สายตาชาวโลก

ในโลกแห่งยานยนต์สมรรถนะสูง ที่ซึ่งวิศวกรรมชั้นเลิศบรรจบกับศิลปะแห่งการออกแบบ “ซูเปอร์คาร์” คือนิยามแห่งความฝันของนักเลงรถทั่วโลก และในบรรดาแบรนด์หรูที่มีประวัติศาสตร์อันยาวนาน Aston Martin คือหนึ่งในผู้บุกเบิกที่ได้รับการยกย่องเสมอมา ด้วยการประกาศศักดาอีกครั้งในเวทีโลก Aston Martin ได้เผยโฉม “Valhalla” ซูเปอร์คาร์เครื่องยนต์กลางที่ผสานเทคโนโลยีล้ำสมัยเข้ากับจิตวิญญาณแห่งสนามแข่งอย่างสมบูรณ์แบบ แม้จะผ่านการรอคอยอันยาวนานกว่า 3 ปี แต่ผลลัพธ์ที่ปรากฏนั้นคุ้มค่าทุกนาทีที่อดทน

จากสนามแข่งสู่ถนน: แรงบันดาลใจจาก Formula 1 ที่จับต้องได้

Valhalla ไม่ได้เป็นเพียงซูเปอร์คาร์ธรรมดา แต่คือผลผลิตของการหลอมรวมความรู้ด้านอากาศพลศาสตร์และวิศวกรรมจากทีม Red Bull Racing Formula 1 เข้ากับ DNA อันเป็นเอกลักษณ์ของ Aston Martin การออกแบบนี้ได้รับอิทธิพลโดยตรงจาก Adrian Newey ผู้เชี่ยวชาญด้านอากาศพลศาสตร์ระดับโลก ทำให้ Valhalla มีรูปลักษณ์ที่โฉบเฉี่ยว ดุดัน และเต็มเปี่ยมไปด้วยประสิทธิภาพทางอากาศพลศาสตร์ที่เหนือชั้น เปรียบเสมือนรถ Formula 1 ที่ถูกปรับแต่งมาเพื่อวิ่งบนถนนสาธารณะ

เมื่อเปรียบเทียบกับพี่น้องร่วมตระกูลอย่าง “Valkyrie” ซึ่งถูกผลิตขึ้นอย่างจำกัดเพียง 150 คันทั่วโลก และถือเป็นรถยนต์สำหรับนักสะสมตัวยง Valhalla ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อเป็น “ซูเปอร์คาร์เครื่องยนต์กลางรุ่นแรกที่ผลิตในจำนวนมาก” ของ Aston Martin ด้วยจำนวนการผลิตที่สูงถึง 999 คัน ทำให้ Valhalla เปิดประตูสู่ประสบการณ์แห่งสมรรถนะขั้นสูงสุดสำหรับผู้ที่กว้างขวางขึ้น

Lawrence Stroll ประธานกรรมการบริหารของ Aston Martin ได้กล่าวถึง Valhalla ว่าเป็น “ผลงานแห่งการเปลี่ยนแปลงที่แท้จริงของแบรนด์” ไม่ใช่เพียงเพราะเป็นการก้าวเข้าสู่ตลาดซูเปอร์คาร์เครื่องยนต์กลางที่ผลิตจำนวนมากเท่านั้น แต่ยังเป็นการสะท้อนถึง “การเปลี่ยนแปลงด้านพลังงานใหม่” ที่แบรนด์กำลังเดินหน้าไปอย่างเต็มตัว

หัวใจไฮบริด: พลังที่เหนือกว่าด้วยเทคโนโลยี PHEV

จุดเด่นที่สำคัญที่สุดของ Aston Martin Valhalla คือการนำเสนอระบบส่งกำลังแบบ Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) เป็นครั้งแรกสำหรับซูเปอร์คาร์ที่ผลิตจำนวนมากของแบรนด์ ผสมผสานเครื่องยนต์ V8 Twin-Turbo ขนาด 4.0 ลิตร เข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัว เพื่อสร้างพละกำลังรวมมหาศาลถึง 1,079 แรงม้า และแรงบิด 1,000 นิวตันเมตร เมื่อทำงานในโหมดขับเคลื่อนสี่ล้อ

เครื่องยนต์ V8 อันทรงพลังนี้ได้รับการออกแบบตามหลักการ “Hot V” ที่วางเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบ Twin-Scroll ไว้ภายในมุม V ของกระบอกสูบ เพื่อลดระยะทางไหลของไอเสียและเพิ่มการตอบสนองของเทอร์โบอย่างฉับพลัน การใช้ระบบอ่างน้ำมันเครื่องแบบ Dry Sump ช่วยลดจุดศูนย์ถ่วงของเครื่องยนต์ให้ต่ำลงอย่างมีนัยสำคัญ ในขณะที่เพลาข้อเหวี่ยงแบบ Flat-Plane Crankshaft ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการหมุนและการตอบสนองของเครื่องยนต์

เครื่องยนต์ V8 นี้สามารถผลิตกำลังสูงสุดถึง 812 แรงม้า ที่ 7,200 รอบต่อนาที ส่งกำลังทั้งหมดไปยังเพลาล้อหลัง ระบบไอเสียแบบ Active Valve Exhaust System สร้างเสียงอันเป็นเอกลักษณ์ของ Aston Martin ที่สามารถปรับระดับเสียงได้ตามต้องการ

ส่วนเพลาล้อหน้าขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 150kW ที่ทำงานด้วยแรงดัน 400V จำนวนสองตัว มอเตอร์ไฟฟ้าเหล่านี้ไม่เพียงแต่ทำหน้าที่ขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น แต่ยังสามารถควบคุมแรงบิดในแต่ละล้อ (Torque Vectoring) เพื่อเพิ่มการยึดเกาะถนนและการตอบสนองของพวงมาลัยให้แม่นยำยิ่งขึ้น อีกทั้งยังช่วยลดอาการท้ายปัด (Oversteer) และอาการดิ้นของท้ายรถ (Understeer) ได้อย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ มอเตอร์ไฟฟ้ายังทำหน้าที่เติมแรงบิดในช่วงเปลี่ยนเกียร์เพื่อลดอาการรอรอบของเทอร์โบ (Turbo Lag) และสามารถขับเคลื่อนรถด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วนได้

อย่างไรก็ตาม ในโหมดขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วน Valhalla มีความเร็วสูงสุดจำกัดอยู่ที่ 140 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และวิ่งได้ระยะทางสูงสุดเพียง 15 กิโลเมตร ด้วยเหตุผลในการลดน้ำหนักที่ไม่จำเป็น แบตเตอรี่ที่ใช้มีขนาดเพียง 6.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง

ที่เพลาหลัง ยังมีมอเตอร์ไฟฟ้าเพิ่มเติมที่ทำงานร่วมกับชุดเกียร์ ทำหน้าที่เป็น Starter Generator ซึ่งช่วยเพิ่มกำลังขับในช่วงเร่งความเร็ว และยังช่วยในการสร้างแรงบิดอย่างต่อเนื่อง เฟืองท้ายแบบ Electronic Limited-Slip Differential (eLSD) บนเพลาหลังช่วยเพิ่มความคล่องตัวและการควบคุมรถในยามเข้าโค้ง

ระบบส่งกำลังของ Valhalla ยังโดดเด่นด้วยเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 8 จังหวะ ที่มาพร้อมฟังก์ชัน Electronic Reverse Gear ซึ่ง Aston Martin ได้ออกแบบอย่างชาญฉลาดโดยยกเลิกกลไกเกียร์ถอยหลังแบบดั้งเดิม แล้วใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเข้ามาทำหน้าที่แทน เพื่อลดน้ำหนักของชุดเกียร์ลง

นวัตกรรมวัสดุและวิศวกรรมน้ำหนักเบา

ในโลกของซูเปอร์คาร์ การลดน้ำหนักเป็นสิ่งสำคัญอันดับต้นๆ Aston Martin ได้ร่วมมือกับ Aston Martin Performance Technologies (AMPT) ในการสร้างโครงสร้างตัวถังแบบ Carbon Fibre Monocoque ที่แข็งแกร่งแต่น้ำหนักเบา พร้อมติดตั้ง Subframe อะลูมิเนียม แม้จะใช้วัสดุน้ำหนักเบาเป็นจำนวนมาก แต่ระบบส่งกำลังแบบไฮบริดที่ซับซ้อนก็ทำให้ Valhalla มีน้ำหนักรวมอยู่ที่ 1,655 กิโลกรัม

ระบบช่วงล่างด้านหน้าของ Valhalla ใช้การออกแบบแบบ Pushrod Suspension ที่มองเห็นได้ผ่านช่องระบายอากาศบนตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ การออกแบบนี้ทำให้โช้คอัพเคลื่อนออกจากเส้นทางการไหลของอากาศภายในล้อหน้า ซึ่งคล้ายคลึงกับการออกแบบในรถ Formula 1 ส่งผลให้การไหลของอากาศไปยังหม้อน้ำด้านหลังดีขึ้นอย่างมาก

เพื่อควบคุมพละกำลังอันมหาศาลนี้ ระบบเบรกของ Valhalla มาพร้อมดิสก์เบรก Carbon-Ceramic ขนาด 410 มิลลิเมตร ที่ล้อหน้า และ 390 มิลลิเมตร ที่ล้อหลัง ควบคู่ไปกับล้ออัลลอยฟอร์จขนาด 20 นิ้ว (หน้า) และ 21 นิ้ว (หลัง) ที่มาพร้อมยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 ซึ่งเน้นประสิทธิภาพบนสนามแข่ง ช่วยลดมวลที่ไม่ได้รองรับ (Unsprung Mass) ลงได้ถึง 12 กิโลกรัม

อากาศพลศาสตร์เชิงรุก: พลังที่มองไม่เห็น

แม้ว่า Enzo Ferrari จะเคยกล่าวไว้ว่า “อากาศพลศาสตร์มีไว้สำหรับคนที่สร้างเครื่องยนต์ไม่ได้” แต่ในยุคของซูเปอร์คาร์สมัยใหม่ ประสิทธิภาพทางอากาศพลศาสตร์ได้กลายเป็นหัวใจสำคัญของการออกแบบ Aston Martin Valhalla ได้นำหลักการนี้มาใช้ได้อย่างยอดเยี่ยม

Valhalla มาพร้อมกับชุดกระจายอากาศ (Diffuser) ขนาดใหญ่ด้านท้ายรถ และช่องรับอากาศบนหลังคาที่ได้รับการออกแบบอย่างชาญฉลาดเพื่อระบายความร้อนให้กับเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง ช่องรับอากาศบนหลังคาที่เป็นเอกลักษณ์นี้ถูกออกแบบให้มีท่อร่วมไอดีแบบบูรณาการ และใช้ชุดระบายความร้อนประจุอากาศ (Advanced Charge Air Cooler – ACAC) รุ่นใหม่ ที่สามารถส่งอากาศเย็นกว่าเข้าสู่เครื่องยนต์ V8 ได้ดียิ่งขึ้น เพิ่มประสิทธิภาพในการรีดกำลัง

ปีกหลังแบบ Active Aero Wing เป็นอีกหนึ่งองค์ประกอบสำคัญทางอากาศพลศาสตร์ที่สามารถยกตัวขึ้นได้สูงสุด 255 มิลลิเมตร และสร้างแรงกด (Downforce) ได้ถึง 600 กิโลกรัม ที่ความเร็ว 240 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

นอกจากปีกหลังที่มองเห็นได้ชัดเจนแล้ว Valhalla ยังมีปีกหน้าแบบ Active ที่ซ่อนตัวอยู่หลังกระจังหน้า การเบรกของรถไม่ได้อาศัยเพียงการสัมผัสของยางกับพื้นถนนเท่านั้น แต่ในขณะเบรกหนัก ปีกหน้าและปีกหลังจะทำงานร่วมกันภายใน 0.5 วินาที โดยการปรับเปลี่ยนจุดศูนย์กลางของแรงกด (Center of Pressure) ให้ไปอยู่ด้านหลัง ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการเบรกและเสริมเสถียรภาพของรถให้สูงขึ้น

ระบบอากาศพลศาสตร์เชิงรุกนี้ไม่ได้ทำงานเฉพาะเวลาเบรกเท่านั้น แต่ยังคงทำงานอย่างต่อเนื่องใน “Track Mode” โดยปีกหน้าและปีกหลังจะปรับเปลี่ยนการทำงานอยู่ตลอดเวลา เพื่อเพิ่มแรงกดสูงสุดและปรับสมดุลของรถให้เหมาะสมที่สุด เมื่อไม่ต้องการใช้งาน ปีกเหล่านี้จะยุบตัวกลับเข้าไปกับตัวรถอย่างแนบเนียน รักษาเส้นสายอันสง่างามของ Valhalla ไว้

นอกเหนือจากนั้น Valhalla ยังใช้การออกแบบ Side Skirt ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากรถ F1 พร้อมด้วย Vortex Generators จำนวน 6 ตัว ประตูรถยังถูกออกแบบให้มีช่องลมเพื่อนำกระแสอากาศเข้าสู่ช่องรับอากาศภายใน Aston Martin ระบุว่า แม้จะไม่มีปีกหลังกางออก ตัวรถก็ยังคงมีประสิทธิภาพทางอากาศพลศาสตร์ที่ยอดเยี่ยม

ห้องโดยสารที่เน้นผู้ขับขี่: สัมผัสแห่ง F1 บนถนน

กลไกการเปิดประตูแบบ Rotor Door อันเป็นเอกลักษณ์ของ Valhalla นำไปสู่การออกแบบห้องโดยสารที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากรุ่นก่อนหน้า Aston Martin ได้ย้ายตำแหน่งเบาะนั่งคนขับให้เข้าใกล้แนวศูนย์กลางของรถมากขึ้น ลดความสูงของสะโพก และทำให้ส้นเท้าเกือบอยู่ในระดับเดียวกับสะโพก การจัดวางนี้เลียนแบบท่าทางการขับขี่ในรถ Formula 1 ได้อย่างใกล้ชิด พร้อมทั้งจัดวางปุ่มควบคุมต่างๆ บนแผงหน้าปัดรองให้อยู่ในระยะที่เอื้อมถึงได้ง่าย

“เรามุ่งมั่นที่จะถ่ายทอดอารมณ์อันบริสุทธิ์ของประสบการณ์การขับขี่” Aston Martin เข้าใจดีว่าในฐานะซูเปอร์คาร์เครื่องยนต์กลาง ประสบการณ์การขับขี่ของ Valhalla มีความสำคัญมากกว่ารุ่น Grand Tourer ทั่วไป ดังนั้น ในการออกแบบภายใน ความรู้สึกในการขับขี่จึงมีความสำคัญสูงสุด โดยความหรูหราถูกลดทอนลงเพื่อมุ่งเน้นไปที่ความหลงใหลในการขับขี่ที่แท้จริง

ระบบ Infotainment ใน Valhalla เน้นการเชื่อมต่อกับ Apple CarPlay เป็นหลัก ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงการให้ความสำคัญกับฟังก์ชันการใช้งานที่จำเป็นต่อการขับขี่

อนาคตที่สดใส: ก้าวต่อไปของ Aston Martin

นอกเหนือจาก Valhalla ที่เผยโฉมออกมา Aston Martin ยังได้เคยนำเสนอรถต้นแบบ “Vanquish Vision” ในงาน Geneva Motor Show ปี 2019 ซึ่งถูกวางตำแหน่งให้เป็นซูเปอร์คาร์เครื่องยนต์กลางขับเคลื่อนล้อหลังรุ่นเริ่มต้น โดยมีเป้าหมายเพื่อแข่งขันกับ Ferrari F8 Tributo และ Lamborghini Huracán ในเวลานั้น แม้ว่า Vanquish Vision จะไม่ได้ใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์มากเท่า Valhalla แต่ก็มีโครงอะลูมิเนียม และยังคงการออกแบบภายนอกที่เรียบหรูสง่างาม

ในเวลานั้น Aston Martin ได้วางแผนที่จะเปิดตัวรุ่นผลิตจริงของ Vanquish Vision ในปี 2022 อย่างไรก็ตาม ด้วยการล่าช้าของ Valhalla การเปิดตัวของรุ่นน้องที่ราคาเข้าถึงง่ายกว่านี้ก็อาจจะล่าช้าตามไปด้วยเช่นกัน

Aston Martin Valhalla คือบทพิสูจน์ถึงความมุ่งมั่นของแบรนด์ในการก้าวข้ามขีดจำกัดของสมรรถนะและเทคโนโลยี สานต่อมรดกแห่งความหรูหราและสมรรถนะอันไร้ที่ติ สู่ยุคใหม่แห่งยานยนต์ไฮบริดที่ทรงพลังและน่าตื่นเต้น

สำหรับผู้ที่หลงใหลในความเร็ว ความงาม และนวัตกรรม Aston Martin Valhalla ไม่ใช่เพียงรถยนต์ แต่คือการเดินทางสู่อีกระดับของประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือกว่าใคร

หากคุณคือหนึ่งในผู้ที่ใฝ่ฝันถึงสุดยอดสมรรถนะและความหรูหราแบบ Aston Martin ถึงเวลาแล้วที่จะก้าวเข้ามาสัมผัสประสบการณ์ที่ไม่เหมือนใครนี้ Aston Martin Valhalla พร้อมแล้วที่จะมอบบทนิยามใหม่แห่งซูเปอร์คาร์ให้แก่คุณ