PRAGA R1 MADE IN SLOVAKIA 207 แรงม้า น้ำหนัก 592 กก. ! (thaidrive)

         พราก้า อาร์ 1 รถแข่งจาก “พราก้า เรซซิ่ง” ผู้ผลิตรถและรถแข่งในหมู่บ้านเล็ก ๆ ที่มีประชากรน้อยกว่า 2,000 คน ทางตะวันตกเฉียงใต้ของประเทศสโลวาเกีย ซึ่งเป็นที่ตั้งของ “ออโตดรอม สโลวาเกีย ริง – Autodrom Slovakia Ring” สนามแข่งที่เคยใช้จัดรายการ เอฟไอเอ เวิลด์ ทัวร์ริ่ง และจีที 1 แชมป์เปี้ยนชิพ เรซซิ่ง มาแล้ว

         อาร์1 เป็นรถแข่งลำดับที่ 3 ของพราก้า เรซซิ่ง ตามหลังรุ่นแรก ๆ อย่างอาร์4 และ อาร์4 เอส แม้เป็นรถแข่ง แต่ผู้ผลิตยืนยันว่าสามารถขับบนถนนจริงได้ถ้าจำเป็น

  รูปลักษณ์ภายนอกเป็นแบบรถแข่ง 2 ที่นั่งแท้ ๆ ตัวถังวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์และเคฟลาร์ ทำให้รถมีน้ำหนักรวมเพียง 590 กก. ตัวรถแบนราบแทบติดพื้น ซุ้มล้อหน้าแบบปีกโป่งสูงแยกจากจมูกด้านหน้าแบบรถแข่ง บริเวณด้านข้างรถเว้าเข้าพร้อมช่องลับลมขนาดใหญ่บริเวณซุ้มล้อหลังที่โป่งใหญ่ ประตูรถเปิดแบบปีกนก เพิ่มเสน่ห์ด้วยลายกราฟิกสีทอง ด้านท้ายรถเป็นลายตาข่ายแทบทั้งหมด พร้อมสปอยเลอร์ปีกนกขนาดใหญ่ และท่อกลมคู่บริเวณตรงกลาง

         ภายในห้องโดยสารแม้ไม่มีภาพอย่างเป็นทางการ แต่ดูจากพวงมาลัยในรูปที่เผยออกมา พอเดาได้ว่า เป็นแบบรถแข่งแท้ ๆ เช่นกัน

         เครื่องยนต์รหัส F4R 832 วางกลาง 4 สูบ 2.0 ลิตร แบบเดียวกับที่ใช้ในรถแข่งรายการ “ฟอร์มูล่า เรโนลต์” 207 แรงม้า ส่งกำลังผ่านเกียร์เอสเอ็มที 6 จังหวะ ทวินเพลทคลัตช์พร้อมนิวเมติกส์ แพดเดิลชิฟต์ แรงม้าอาจไม่มาก แต่ถ้าเทียบกับน้ำหนักรถต้องนับว่าแรงจัด แม้ไม่ได้แจ้งข้อมูลด้านสมรรถนะอื่นๆ เช่น อัตราเร่งและความเร็วสูงสุด แต่คิดว่าแรงเกินพอแน่นอน

         ควบคุมระบบต่าง ๆ ด้วยกล่องอีซียูจาก Cosworth และ Pectel มีระบบแทรกชั่นคอนโทรล พร้อมช่วงล่างแบบปีกนก 2 ชั้น อะลูมิเนียม และระบบเบรกจากเอพี เรซซิ่ง

         แม้หน้าตาและอุปกรณ์ต่าง ๆ ไม่สอดคล้องกับมาตรฐานความปลอดภัยหากจะใช้บนถนน แต่อาร์1 สามารถติดตั้งเบาะโดยสารและไฟหน้าเพิ่มได้หากต้องการ (ไฟหลังและไฟเลี้ยวติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน)

         การผลิตรถจริงเริ่มต้นหลังจากรถโปรโตไทป์ทดสอบเสร็จในเดือนตุลาคม 2012 โดยรถคันแรกที่ผลิตจะถูกส่งเข้าแข่งในรายการ “พราก้า คัพ” ที่สนามยูโรเปี้ยน เซอร์กิต ในปี 2013 ส่วน อาร์1 รุ่นสำหรับขับบนถนนจริง น่าจะถูกผลิตตามออกมาภายหลัง นับเป็นรถรุ่นแปลกที่ผลิตจากบริษัทขนาดเล็กมาก ในเมืองเล็กของประเทศที่ไม่ใช่เจ้าแห่งอุตสาหกรรมรถมาก่อนอย่างสโลวาเกีย

Bentley Muliner Batur Convertible รุ่นพิเศษ 2 เฉดสี One Plus One

 by Admin

 September 30, 2025

in Car

6

SHARES

56

VIEWS

Share on FacebookShare on Twitter

Batur Convertible แกรนด์ทัวเรอร์แบบเปิดประทุนคันแรกประกอบขึ้น ณ โรงงาน เมืองครูว์ ภายในห้องโดยสารสะท้อนเอกลักษณ์แบบ ‘One Plus One’ ระหว่างผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ตัวถังรังสรรค์ขึ้นในเฉดสีเทา Opalite พร้อมตกแต่งด้วยแถบแข่งเฉดสีดำ Beluga และแถบไฮไลท์สีส้ม Mandarin การตกแต่งสไตล์สปอร์ตเน้นย้ำสมรรถนะจากเครื่องยนต์รุ่น W12 พละกำลัง 740 แรงม้า เบาะโดยสารฝั่งคนขับดีไซน์พิเศษเฉดสีดำ Beluga พร้อมด้วยฝั่งผู้โดยสารในเฉดสีขาว Linen เบาะโดยสารเชื่อมโยงความคอนทราสต์ด้วยการตกแต่งเฉดสีส้ม Mandarin แกรนด์ ทัวเรอร์รุ่นพิเศษได้รับการออกแบบร่วมกับลูกค้าอย่างใกล้ชิด Batur Convertible Car Zero จัดแสดงในงาน Monterey Car Week หลังจากเปิดตัวอย่างเป็นทางการในงาน Festival of Speed

เบนท์ลีย์ มูลินเนอร์ (Bentley Mulliner) แผนกออกแบบเฉพาะบุคคลของเบนท์ลีย์ มอเตอร์ส รังสรรค์ Batur Convertible แกรนด์ ทัวเรอร์แบบเปิดประทุนรุ่นออกแบบพิเศษคันแรกที่มีรูปลักษณ์ภายนอกอันงดงามด้วยเฉดสีเทา Opalite พร้อมกับภายในห้องโดยสารที่ตกแต่งอย่างร่วมสมัยด้วยเฉดสีดำ Beluga และการตกแต่งด้วยเฉดสีส้ม Mandarin โดยในส่วนภายในห้องโดยสารที่รังสรรค์ขึ้นอย่างพิถีพิถันด้วยความร่วมมือจากลูกค้าสะท้อนความโดดเด่นในแบบ “One Plus One” ที่ได้มีการตกแต่งด้วยเฉดสีที่ตัดกันบนเบาะโดยสารของผู้ขับขี่และผู้โดยสารแต่ยังคงความเข้ากันได้อย่างลงตัวของสองเฉดสีที่คอนทราสต์

สมรรถนะที่เหนือชั้น

การออกแบบของ Batur Convertible รุ่นแรกได้สะท้อนถึงสมรรถนะอันเหนือชั้นของระบบส่งกำลัง รุ่น W12 เจ้าของขุมพลังกว่า 740 แรงม้า พร้อมด้วยเฉดสีเทา-เงิน Opalite ที่แวววาวอยู่บนตัวถังตัดกับแถบแข่งในเฉดสีดำเงาที่ผนวกเข้ากับการตกแต่งด้วยแถบเฉดสีส้ม Mandarin ทั้งสองฝั่ง แถบแข่งมาพร้อมกับการลงสีพิเศษแบบฝังแน่นเข้ากับตัวถังของรถอย่างแนบเนียนจากฝากระโปรงหน้าตลอดแนวไปยังฝากระโปรงหลังต่อเนื่องไปยังส่วนท้ายบริเวณตราสัญลักษณ์ของเบนท์ลีย์ องค์ประกอบเหล่านี้เชื่อมโยงกันด้วยงานปักที่ออกแบบเฉพาะในรูปแบบเดียวกันบริเวณหลังเบาะโดยสาร และกระจังหน้าแบบเมทริกซ์อันโดดเด่นที่ตกแต่งด้วยเฉดสีดำ Beluga แบบเงา พร้อมด้วยไฮไลท์เฉดสีส้ม Mandarin พร้อมกับล้ออัลลอยด์แบบ 5 ก้านที่ได้รับการรังสรรค์ด้วยเฉดสีที่คอนเทราสต์เช่นเดียวกัน

ภายในห้องโดยสารแบบ ‘One Plus One’

รูปลักษณ์ภายนอกของ Batur Convertible มีกลิ่นอายความสปอร์ตและความคลาสสิกในแบบรถแข่ง ภายในห้องโดยสารยังได้รับการออกแบบที่สะท้อนสมรรถนะ ห้องโดยสารที่เน้นผู้ขับขี่ได้รับการรังสรรค์ให้แตกต่างด้วยโทนสีที่ตัดกันสองสี อันได้แก่ เฉดสีดำ Beluga สำหรับเบาะโดสารฝั่งคนขับ และเฉดสีขาว Linen สำหรับเบาะโดยสารฝั่งผู้โดยสาร

เบาะโดยสารฝั่งคนขับตกแต่งด้วยหนังเฉดสีดำ Beluga Black Leather และ Alcantara พร้อมการตกแต่งด้วยลวดลาย Batur จากเบนท์ลีย์ มูลินเนอร์และแผงประตูที่มาพร้อมกับการเดินด้ายเฉดสีขาว Linen และเฉดสีส้ม Mandarin โดยมีการตกแต่งด้วยเฉดสีส้ม Mandarin บริเวณเบาะโดยสารฝั่งคนขับทอดยาวจากคอนโซลกลางตลอดแผงหน้าปัด และต่อเนื่องไปใต้ราวประตูแบบไร้รอยต่อ

เบาะโดยสารแบบสปอร์ตได้รับการรังสรรค์ด้วยเฉดสีที่ตัดกันอย่างโดดเด่นโดยผนวกเข้ากับหนังเฉดสี Linen และ Alcantara พร้อมด้วยการตกแต่งด้วยเฉดสีส้ม Mandarin ลวดลายแบบ Batur และแผงประตูห้องโดยสารในเฉดสีขาว Linen ที่มีการตกแต่งด้วยการเดินด้ายในเฉดสีส้ม Mandarin แบบตัดกัน

ด้านหลังเบาะโดยสารทั้ง 2 ที่นั่งมีพื้นที่เก็บสัมภาระที่ภายในได้รับการออกแบบด้วยลวดลาย Batur อันเป็นเอกลักษณ์ในเฉดสีดำ Beluga สำหรับฝั่งคนขับ และเฉดสีขาว Linen สำหรับฝั่งผู้โดยสาร โดยมีรายละเอียดต่างๆ อาทิ ซองกุญแจและเข็มขัดนิรภัยที่ได้รับการออกแบบให้เข้าชุดกัน

รายละเอียดอันพิถีพิถัน

รายละเอียดของ Batur Convertible เผยให้เห็นถึงความหลงใหลในรายละเอียดอันประณีตบรรจงของผู้ครอบครองที่ถ่ายทอดออกมาได้อย่างมีชีวิตชีวาด้วยฝีมืออันละเอียดอ่อนของทีมเบนท์ลีย์ มูลินเนอร์ โดยมีแผงหน้าปัดและราวข้างประตูที่ได้รับการตกแต่งอย่างประณีตด้วยเฉดสีดำด้าน พร้อมแผงคอนโซลกลางที่ตกแต่งด้วยวีเนียร์ในเฉดสีดำ Beluga เคลือบเงา และขอบหน้าปัดด้านนอกที่ทำจากวัสดุไทเทเนียมน้ำหนักเบากับการตกแต่งด้วยเฉดสีดำ Beluga

พวงมาลัยตกแต่งด้วยหนังเฉดสีดำ Beluga และด้านในตกแต่งด้วยหนังเฉดสีขาว Linen พร้อมด้วยการเดินด้ายเฉดสีส้ม Mandarin ที่มากับวัสดุไทเทเนียมที่ใช้ตกแต่งแป้นเปลี่ยนเกียร์ ปุ่มควบคุมบนพวงมาลัย ปุ่มควบคุมบนคอนโซลกลาง ปุ่มควบคุมระบบปรับอากาศ และขอบวงแหวนของช่องแอร์ อีกทั้ง กาบบันไดแบบเรืองแสงยังมีการตกแต่งด้วยป้ายชื่อ Batur และหมายเลขประจำรุ่น

สุดยอดแกรนด์ทัวเรอร์แบบเปิดประทุน

ช่องเก็บสัมภาระด้านหลังยังเผยให้เห็นองค์ประกอบอันเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวอันน่าประทับใจอีกชิ้นหนึ่งด้วยชุดกระเป๋าเดินทางสองชิ้นที่ออกแบบขึ้นเป็นพิเศษในเฉดสีดำ Beluga ที่เข้ากันกับโทนสีของผู้ขับขี่ และอีกชิ้นมาในเฉดสีขาว Linen ที่เข้ากันกับผู้โดยสาร พร้อมกับซองใส่กุญแจสองชิ้นที่ออกแบบขึ้นเป็นพิเศษในสองเฉดสีเช่นเดียวกับกระเป๋นเดินทาง

Batur Convertible ในงาน Monterey Week

Batur Convertible Car Zero ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการในงาน Goodwood Festival of Speed ที่ผ่านมา และยังได้ร่วมเผยโฉมในงาน Monterey Car Week ที่ตัวรถมาในเฉดสี Vermilion Gloss over Vermillion Satin

การรังสรรค์ยนตรกรรมรุ่นออกแบบพิเศษ

Batur Convertible รังสรรค์ขึ้นโดยเบนท์ลีย์ มูลินเนอร์ แผนกออกแบบเฉพาะบุคคลของเบนท์ลีย์ มอเตอร์ส และถือเป็นผู้ผลิตตัวถังรถยนต์ที่ดำเนินกิจการมายาวนานที่สุดในโลก โดย Batur Convertible เป็นรถยนต์รุ่นที่ 3 ในตระกูล Coachbuilt ของเบนท์ลีย์ มูลินเนอร์หลังจากรุ่น Bacalar Barchetta และ Batur Coupé

Batur Convertible ผลิตขึ้นจำนวนจำกัด โดยมาพร้อมกับขุมพลังเครื่องยนต์รุ่น W12 ขนาด 6.0 ลิตร 740 แรงม้าในตำนานของเบนท์ลีย์ที่ทรงพลังที่สุด

ทีมออกแบบภายในของเบนท์ลีย์ มูลินเนอร์ ร่วมรังสรรค์ Batur Convertible ทุกคันร่วมกับลูกค้าผ่าน Visualizer ที่คิดค้นขึ้นเป็นพิเศษเพื่อช่วยในการปรับแต่งสีและพื้นผิวของตัวรถเพื่อให้สะท้อนเอกลักษณ์เฉพาะตัวของผู้ครอบครองให้ได้ดีที่สุด