เมื่อการเปิดประทุนมันธรรมดาเกินไป ในปี 2005 Lamborghini เลยเปิดตัวรถต้นแบบสุดโหดชื่อว่า Concept S หน้าตาเหมือน Gallardo เปิดประทุน แต่ไม่ใช่แบบที่เราเคยเห็น เพราะมัน “แยก cockpit” ฝั่งคนขับกับฝั่งคนนั่งเหมือนรถแข่ง single-seater

มื่อการเปิดประทุนมันธรรมดาเกินไป ในปี 2005 Lamborghini เลยเปิดตัวรถต้นแบบสุดโหดชื่อว่า Concept S หน้าตาเหมือน Gallardo เปิดประทุน แต่ไม่ใช่แบบที่เราเคยเห็น เพราะมัน “แยก cockpit” ฝั่งคนขับกับฝั่งคนนั่งเหมือนรถแข่ง single-seater

เริ่มจากรถ prototype โชว์ใน Geneva ตอนนั้นยังเป็นเพียงรถโชว์คาร์ที่ขับไม่ได้ (Static model) เอาไว้อวดดีไซน์เฉย ๆ แต่กระแสตอบรับมันแรงมาก จน Lamborghini ตัดสินใจทำเวอร์ชัน ที่ขับได้จริง (Functional version) ขึ้นมาอีกคันในปี 2006

ใช้พื้นฐานจาก Gallardo เครื่อง V10 5.0L 520 แรงม้า ขับเคลื่อน 4 ล้อ คันนี้ถูกทำขึ้นแค่คันเดียวในโลก จากแผนตอนแรกที่จะผลิต 100 คัน สำหรับลูกค้า VIP แต่สุดท้ายแผนก็ถูกพับไป เพราะต้นทุนผลิตมันสูงเกินไป และดีไซน์ซับซ้อนจนดูยังไงก็ไม่น่าจะกำไรได้

โชคดีที่มีลูกค้าคนนึง วางจองไปแล้วก่อนโปรเจกต์จะยกเลิก Lamborghini ก็เลยเคารพดีลนั้น และส่งมอบคันเดียวในโลกนี้ให้เจ้าของไปจริง ๆ

แม้จะไม่ได้เข้าสู่การผลิต แต่ Lamborghini Concept S กลายเป็นไอคอนของยุค มันถูกยกย่องว่าเป็นผลงานระดับมาสเตอร์พีซของ Donckerwolke ก่อนที่เขาจะย้ายไป Audi และต่อด้วย Genesis และจนถึงวันนี้ ยังไม่มี Lamborghini รุ่นไหนกล้าสุดขั้วเท่านี้อีกเลย

 Mazda EZ-60 เอสยูวีไฟฟ้า 100% ลุ้นเข้าไทยปี 2568

โดย วรัญญู ยอดพรหม

โพสต์เมื่อ 08 May 2568

---

Mazda EZ-60 เอสยูวีไฟฟ้าล้วน 100% พื้นฐานเดียวกับ Deepal S07 เผยโฉมก่อนเปิดตัวอย่างเป็นทางการที่ประเทศจีน ได้รับการตอบรับเป็นอย่างดี

---

Mazda EZ-60 เอสยูวีไฟฟ้า 100%

กระแส Mazda EZ-60 ครอสโอเวอร์ไฟฟ้า ที่สามารถทำยอดจองเกินความคาดหมายก็ว่าได้ แน่นอนว่าตัวจริงสวยกว่าที่เห็นในรูป

สำหรับ Mazda EZ-60 หรือ CX-6e เป็นรถไฟฟ้าที่พัฒนา บนพื้นฐานเดียวกับ Changan Deepal S07 ที่วางจำหน่ายในปัจจุบัน แต่จุดเด่น สำหรับการออกแบบคือแนวคิด Kodo Design เอกลักษณ์ของ ของมาสด้าซึ่ง เส้นสายที่มีความโดดเด่นในรูปแบบมาสด้า ที่มีความแตกต่างไปจากฉางอันอย่างสิ้นเชิง

EZ-60 มีความยาว 4,850 มม. ความกว้าง 1,935 มม. และความสูง 1,620 มม. พร้อมระยะฐานล้อยาว 2,902 มม. ซึ่งเมื่อเทียบกับคู่แข่งโดยตรงอย่าง Tesla Model Y

ภายนอกโดดเด่นด้วย กระจังหน้ามาในทรง Signature Wing ที่เป็นเอกลักษณ์ของทางมาสด้า แต่ปรับให้เป็นแบบปิดทึบ ตามสไตล์รถยนต์ไฟฟ้า ตรงกลางติดตรามาสด้าแบบเรืองแสง อีกทั้งในส่วนกรอบตัวกระจังหน้าก็มาในแบบเรืองแสง โดยจะถูกเชื่อมต่อกับชุดไฟหน้า LED ที่เป็นแถบเรียวเล็กเชื่อมต่อกัน ขณะที่ชุดไฟส่องสว่าง จะถูกแยกอออกมาอยู่ที่บริเวณตัวกันชนหน้า

การออกแบบที่ยังดีไซน์ให้มีความลู่ลม ลดแรงต้านอากาศในทุกมิติ ไม่ว่าจะเป็นฝากระโปรงหน้าที่ออกแบบให้มีช่องเพื่อให้อากาศไหลผ่านได้อย่างสะดวก มาพร้อมช่องรีดลมข้างกันชนหน้า และช่องรีดลมบริเวณเสา C เพื่อลดอากาศหมุนวนด้านท้ายรถ

ขุมพลังของ Deepal S07 มา โดยปัจจุบันเอสยูวีไฟฟ้าของทางฉางอันรุ่นนี้ จะมากับจะมีให้เลือก 2 รุ่น ได่แก่มอเตอร์ไฟฟ้าที่กำลังสูงสุด 254 แรงม้า จับคู่กับแบตเตอรี่ขนาดความจุ 68.8 kWh ชาร์จไฟวิ่งไกล 480 กม. และรุ่น Long Range ที่มากับมอเตอร์ไฟฟ้า 241 แรงม้า จับคู่กับแบตเตอรี่ขนาด 80 kWh ชาร์จไฟเต็มวิ่งไกลถึง 550 กม.
 

สำหรับการออกแบบภายในทิ้งการออกแบบของ Changan Deepal S07 ไปทั้งหมด เพราะเป็นการออกแบบใหม่ สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือแผงคอนโซลหน้า และแม้ว่าจะมีความใกล้ชิดกับ EZ-6 แต่ EZ-60 กลับมีจอแสดงผลความละเอียด 5K ขนาด 26.5 นิ้ว ที่ครอบคลุมความกว้างทั้งหมดของแผงคอนโซลหน้า แต่หากนั่นยังไม่เพียงพอ ยังมีจอแสดงผลแบบเสมือนจริงบนกระจกบังลมขนาด 100 นิ้ว (AR-HUD) ที่ฉายข้อมูลการขับขี่ที่สำคัญลงบนกระจกบังลมหน้า

และสำหรับรถที่ขายในประเทศจีนก็ยังมีเทคโนโลยี เพราะห้องโดยสารมีหน้าจอทั้งหมด 6 จอ รวมถึงกระจกมองข้างแบบดิจิตอลและหน้าจอควบคุมเฉพาะสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง เมื่อความต่างที่มากพอพร้อมการออกแบบที่มีจุดเด่นในแบบมาสด้าจึงไม่แปลกใจเลยจะทำให้ Mazda EZ-60 จะเป็นรถที่น่าสนใจอีกหนึ่งรุ่น

อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com

ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน