Bentley Muliner Batur Convertible รุ่นพิเศษ 2 เฉดสี One Plus One

 Admin

 September 30, 2025

in Car

Share on FacebookShare on Twitter

Batur Convertible แกรนด์ทัวเรอร์แบบเปิดประทุนคันแรกประกอบขึ้น ณ โรงงาน เมืองครูว์ ภายในห้องโดยสารสะท้อนเอกลักษณ์แบบ ‘One Plus One’ ระหว่างผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ตัวถังรังสรรค์ขึ้นในเฉดสีเทา Opalite พร้อมตกแต่งด้วยแถบแข่งเฉดสีดำ Beluga และแถบไฮไลท์สีส้ม Mandarin การตกแต่งสไตล์สปอร์ตเน้นย้ำสมรรถนะจากเครื่องยนต์รุ่น W12 พละกำลัง 740 แรงม้า เบาะโดยสารฝั่งคนขับดีไซน์พิเศษเฉดสีดำ Beluga พร้อมด้วยฝั่งผู้โดยสารในเฉดสีขาว Linen เบาะโดยสารเชื่อมโยงความคอนทราสต์ด้วยการตกแต่งเฉดสีส้ม Mandarin แกรนด์ ทัวเรอร์รุ่นพิเศษได้รับการออกแบบร่วมกับลูกค้าอย่างใกล้ชิด Batur Convertible Car Zero จัดแสดงในงาน Monterey Car Week หลังจากเปิดตัวอย่างเป็นทางการในงาน Festival of Speed

เบนท์ลีย์ มูลินเนอร์ (Bentley Mulliner) แผนกออกแบบเฉพาะบุคคลของเบนท์ลีย์ มอเตอร์ส รังสรรค์ Batur Convertible แกรนด์ ทัวเรอร์แบบเปิดประทุนรุ่นออกแบบพิเศษคันแรกที่มีรูปลักษณ์ภายนอกอันงดงามด้วยเฉดสีเทา Opalite พร้อมกับภายในห้องโดยสารที่ตกแต่งอย่างร่วมสมัยด้วยเฉดสีดำ Beluga และการตกแต่งด้วยเฉดสีส้ม Mandarin โดยในส่วนภายในห้องโดยสารที่รังสรรค์ขึ้นอย่างพิถีพิถันด้วยความร่วมมือจากลูกค้าสะท้อนความโดดเด่นในแบบ “One Plus One” ที่ได้มีการตกแต่งด้วยเฉดสีที่ตัดกันบนเบาะโดยสารของผู้ขับขี่และผู้โดยสารแต่ยังคงความเข้ากันได้อย่างลงตัวของสองเฉดสีที่คอนทราสต์

สมรรถนะที่เหนือชั้น

การออกแบบของ Batur Convertible รุ่นแรกได้สะท้อนถึงสมรรถนะอันเหนือชั้นของระบบส่งกำลัง รุ่น W12 เจ้าของขุมพลังกว่า 740 แรงม้า พร้อมด้วยเฉดสีเทา-เงิน Opalite ที่แวววาวอยู่บนตัวถังตัดกับแถบแข่งในเฉดสีดำเงาที่ผนวกเข้ากับการตกแต่งด้วยแถบเฉดสีส้ม Mandarin ทั้งสองฝั่ง แถบแข่งมาพร้อมกับการลงสีพิเศษแบบฝังแน่นเข้ากับตัวถังของรถอย่างแนบเนียนจากฝากระโปรงหน้าตลอดแนวไปยังฝากระโปรงหลังต่อเนื่องไปยังส่วนท้ายบริเวณตราสัญลักษณ์ของเบนท์ลีย์ องค์ประกอบเหล่านี้เชื่อมโยงกันด้วยงานปักที่ออกแบบเฉพาะในรูปแบบเดียวกันบริเวณหลังเบาะโดยสาร และกระจังหน้าแบบเมทริกซ์อันโดดเด่นที่ตกแต่งด้วยเฉดสีดำ Beluga แบบเงา พร้อมด้วยไฮไลท์เฉดสีส้ม Mandarin พร้อมกับล้ออัลลอยด์แบบ 5 ก้านที่ได้รับการรังสรรค์ด้วยเฉดสีที่คอนเทราสต์เช่นเดียวกัน

ภายในห้องโดยสารแบบ ‘One Plus One’

รูปลักษณ์ภายนอกของ Batur Convertible มีกลิ่นอายความสปอร์ตและความคลาสสิกในแบบรถแข่ง ภายในห้องโดยสารยังได้รับการออกแบบที่สะท้อนสมรรถนะ ห้องโดยสารที่เน้นผู้ขับขี่ได้รับการรังสรรค์ให้แตกต่างด้วยโทนสีที่ตัดกันสองสี อันได้แก่ เฉดสีดำ Beluga สำหรับเบาะโดสารฝั่งคนขับ และเฉดสีขาว Linen สำหรับเบาะโดยสารฝั่งผู้โดยสาร

เบาะโดยสารฝั่งคนขับตกแต่งด้วยหนังเฉดสีดำ Beluga Black Leather และ Alcantara พร้อมการตกแต่งด้วยลวดลาย Batur จากเบนท์ลีย์ มูลินเนอร์และแผงประตูที่มาพร้อมกับการเดินด้ายเฉดสีขาว Linen และเฉดสีส้ม Mandarin โดยมีการตกแต่งด้วยเฉดสีส้ม Mandarin บริเวณเบาะโดยสารฝั่งคนขับทอดยาวจากคอนโซลกลางตลอดแผงหน้าปัด และต่อเนื่องไปใต้ราวประตูแบบไร้รอยต่อ

เบาะโดยสารแบบสปอร์ตได้รับการรังสรรค์ด้วยเฉดสีที่ตัดกันอย่างโดดเด่นโดยผนวกเข้ากับหนังเฉดสี Linen และ Alcantara พร้อมด้วยการตกแต่งด้วยเฉดสีส้ม Mandarin ลวดลายแบบ Batur และแผงประตูห้องโดยสารในเฉดสีขาว Linen ที่มีการตกแต่งด้วยการเดินด้ายในเฉดสีส้ม Mandarin แบบตัดกัน

ด้านหลังเบาะโดยสารทั้ง 2 ที่นั่งมีพื้นที่เก็บสัมภาระที่ภายในได้รับการออกแบบด้วยลวดลาย Batur อันเป็นเอกลักษณ์ในเฉดสีดำ Beluga สำหรับฝั่งคนขับ และเฉดสีขาว Linen สำหรับฝั่งผู้โดยสาร โดยมีรายละเอียดต่างๆ อาทิ ซองกุญแจและเข็มขัดนิรภัยที่ได้รับการออกแบบให้เข้าชุดกัน

รายละเอียดอันพิถีพิถัน

รายละเอียดของ Batur Convertible เผยให้เห็นถึงความหลงใหลในรายละเอียดอันประณีตบรรจงของผู้ครอบครองที่ถ่ายทอดออกมาได้อย่างมีชีวิตชีวาด้วยฝีมืออันละเอียดอ่อนของทีมเบนท์ลีย์ มูลินเนอร์ โดยมีแผงหน้าปัดและราวข้างประตูที่ได้รับการตกแต่งอย่างประณีตด้วยเฉดสีดำด้าน พร้อมแผงคอนโซลกลางที่ตกแต่งด้วยวีเนียร์ในเฉดสีดำ Beluga เคลือบเงา และขอบหน้าปัดด้านนอกที่ทำจากวัสดุไทเทเนียมน้ำหนักเบากับการตกแต่งด้วยเฉดสีดำ Beluga

พวงมาลัยตกแต่งด้วยหนังเฉดสีดำ Beluga และด้านในตกแต่งด้วยหนังเฉดสีขาว Linen พร้อมด้วยการเดินด้ายเฉดสีส้ม Mandarin ที่มากับวัสดุไทเทเนียมที่ใช้ตกแต่งแป้นเปลี่ยนเกียร์ ปุ่มควบคุมบนพวงมาลัย ปุ่มควบคุมบนคอนโซลกลาง ปุ่มควบคุมระบบปรับอากาศ และขอบวงแหวนของช่องแอร์ อีกทั้ง กาบบันไดแบบเรืองแสงยังมีการตกแต่งด้วยป้ายชื่อ Batur และหมายเลขประจำรุ่น

สุดยอดแกรนด์ทัวเรอร์แบบเปิดประทุน

ช่องเก็บสัมภาระด้านหลังยังเผยให้เห็นองค์ประกอบอันเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวอันน่าประทับใจอีกชิ้นหนึ่งด้วยชุดกระเป๋าเดินทางสองชิ้นที่ออกแบบขึ้นเป็นพิเศษในเฉดสีดำ Beluga ที่เข้ากันกับโทนสีของผู้ขับขี่ และอีกชิ้นมาในเฉดสีขาว Linen ที่เข้ากันกับผู้โดยสาร พร้อมกับซองใส่กุญแจสองชิ้นที่ออกแบบขึ้นเป็นพิเศษในสองเฉดสีเช่นเดียวกับกระเป๋นเดินทาง

Batur Convertible ในงาน Monterey Week

Batur Convertible Car Zero ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการในงาน Goodwood Festival of Speed ที่ผ่านมา และยังได้ร่วมเผยโฉมในงาน Monterey Car Week ที่ตัวรถมาในเฉดสี Vermilion Gloss over Vermillion Satin

การรังสรรค์ยนตรกรรมรุ่นออกแบบพิเศษ

Batur Convertible รังสรรค์ขึ้นโดยเบนท์ลีย์ มูลินเนอร์ แผนกออกแบบเฉพาะบุคคลของเบนท์ลีย์ มอเตอร์ส และถือเป็นผู้ผลิตตัวถังรถยนต์ที่ดำเนินกิจการมายาวนานที่สุดในโลก โดย Batur Convertible เป็นรถยนต์รุ่นที่ 3 ในตระกูล Coachbuilt ของเบนท์ลีย์ มูลินเนอร์หลังจากรุ่น Bacalar Barchetta และ Batur Coupé

Batur Convertible ผลิตขึ้นจำนวนจำกัด โดยมาพร้อมกับขุมพลังเครื่องยนต์รุ่น W12 ขนาด 6.0 ลิตร 740 แรงม้าในตำนานของเบนท์ลีย์ที่ทรงพลังที่สุด

ทีมออกแบบภายในของเบนท์ลีย์ มูลินเนอร์ ร่วมรังสรรค์ Batur Convertible ทุกคันร่วมกับลูกค้าผ่าน Visualizer ที่คิดค้นขึ้นเป็นพิเศษเพื่อช่วยในการปรับแต่งสีและพื้นผิวของตัวรถเพื่อให้สะท้อนเอกลักษณ์เฉพาะตัวของผู้ครอบครองให้ได้ดีที่สุด

BMW M5 CS 2021 ใหม่รุ่นพิเศษ

January 28, 2021

in New Car

Share on FacebookShare on TwitterShare on Line

M5 CS ใหม่นี้กำลังกลายเป็นตำนานซาลูนที่จะทิ้งร่องรอยไว้บนถนนพร้อมอัดฉีดพลัง 635 แรงม้า ประหยัดน้ำมันมากขึ้นด้วยกระทะน้ำมันที่ได้รับการออกแบบใหม่ บวกชุดแต่งรอบคัน

      ว่ากันว่า BMW M5 CS ใหม่ เป็นซาลูนรุ่นที่ดีที่สุดในขณะนี้และมีการกล่าวเพิ่มเติมว่าเป็น “ รถรูปแบบสมรรถนะพิเศษที่รวมการใช้งานในชีวิตประจำวันเข้ากับประสิทธิภาพการติดตามที่ยอดเยี่ยม” 

      มีการตั้งเป้ากำหนดส่งมอบในสหราชอาณาจักรช่วงเดือนเมษายน โดยมีราคาตั้งแต่ 140,780 – 38,455 ปอนด์ ราว 7,039,000 – 1,922,750 บาท ซึ่งมีค่าตัวสูงกว่า M5 Competition อย่างไรก็ตาม M5 CS มีการอัปเกรดหลายอย่างจากการแข่งขันของตระกูล M5 ที่มีอยู่ รวมถึงเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ได้รับการตั้งโปรแกรมใหม่การปรับแต่งแชสซีตามความต้องการและชุดชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบาที่ช่วยลดน้ำหนักได้ 70 กก.

ขุมพลัง

     รุ่นพิเศษใหม่นี้ยังคงใช้เครื่องยนต์เบนซิน V8 ความจุ 4.4 ลิตร M TwinPower Turbo ที่มีกำลังสูงสุด 635 แรงม้า (HP) เทียบกับรุ่น Competition ที่มีกำลังสูงสุด 600 แรงม้า พร้อมแรงบิดสูงสุด 750 นิวตันเมตร ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ M Steptronic พร้อม Drivelogic และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ M xDrive ที่สามารถปรับเป็นโหมดขับเคลื่อนล้อหลังได้อย่างสมบูรณ์ 

      เร่งความเร็วจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ได้ในเวลาเพียง 3.0 วินาที ต่อเนื่องจนถึง 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ได้ในเวลาเพียง 10.3 วินาที ก่อนจะแตะความเร็วสูงสุดที่ถูกจำกัดไว้ที่ 305 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์

      แม้ว่าจะไม่ใช่คู่แข่งโดยตรง แต่เครื่องยนต์เบนซิน V8 ขนาด 4.0 ลิตรเทอร์โบชาร์จเจอร์ 4 ล้อของ Mercedes-AMG E63 S พัฒนาแรงบิด 603 แรงม้า และ 848.74 นิวตันเมตร โดยให้เวลา 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงที่ 3.4 วินาทีและ ควบคุมความเร็วสูงสุด 249 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

โครงสร้าง

     นอกเหนือจากสมรรถนะที่เพิ่มขึ้นแล้วเครื่องยนต์ M5 CS ที่ได้รับการปรับปรุงยังได้รับกระทะน้ำมันที่ได้รับการออกแบบใหม่พร้อมบ่อเพิ่มเติมและการระบายความร้อนด้วยอากาศโดยอ้อม มุ่งเน้นไปที่การยึดเครื่องยนต์ซึ่งมีอัตราสปริง 900N ต่อมม. เพื่อการยึดที่มั่นคงยิ่งขึ้นและการส่งกำลังไปยังแต่ละล้อที่นุ่มนวลขึ้นตามการแบ่งประสิทธิภาพของ BMW

       แชสซีของ M5 CS มีพื้นฐานมาจาก M5 Competition แต่เดิมมีโช้คอัพที่พัฒนาขึ้นสำหรับ M8 Gran Coupé Competition ซึ่งลดความสูงของรถลง 7 มม. แดมเปอร์ใหม่อ้างว่าช่วยลดความผันผวนของโหลดล้อ เมื่อใช้ร่วมกับแบริ่งสปริงใหม่สำหรับการควบคุมแดมเปอร์จะวัดด้านหน้าและด้านหลังเช่นเดียวกับล้อขนาด 20 นิ้วแบบมาตรฐานที่มียางหน้า 275/35 และ 285/35 ด้านหลังยาง Pirelli P Zero Corsa 

      ประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นส่งผลให้เบรก M carbon-ceramic ถูกติดตั้งตามมาตรฐาน ใช้คาลิปเปอร์คงที่หกลูกสูบที่ด้านหน้าและคาลิปเปอร์แบบลูกสูบเดี่ยวที่ด้านหลัง มีน้ำหนักโดยรวมน้อยกว่าระบบดิสก์เหล็กที่เป็นมาตรฐานในการแข่งขัน M5 ถึง 23 กิโลกรัม

     การประหยัดน้ำหนักเพิ่มเติมสำหรับ M5 CS ทำได้โดยการใช้ฝากระโปรงพลาสติกเสริมคาร์บอนไฟเบอร์ (CFRP) รถยังใช้คาร์บอนไฟเบอร์สำหรับสปลิตเตอร์หน้าฝากระจกสปอยเลอร์หลังและดิฟฟิวเซอร์

ภายนอก

    ภายนอกของ BMW M5 CS ถูกตกแต่งกระจังหน้าด้วยสี Gold Bronze พร้อมไฟหน้าแบบ BMW Laserligh ส่องสว่างเป็นสีเหลืองเช่นเดียวกับรถแข่งได้ เสริมด้วยชุดแต่งภายนอกรอบคันทั้งสเกิร์ตด้านหน้า ฝากระโปรงหน้า สปอยเลอร์ท้าย ดิฟฟิวเซอร์ท้าย ท่อไอเสียสเตนเลสแบบ 4 ปลาย จานเบรกคาร์บอนเซรามิกที่สามารถตกแต่งคาลิเปอร์ด้วยสีแดงหรือสีทอง และล้อฟอจ์ดอัลลอย M Y-spoke ขนาด 20 นิ้วสี Gold Bronze 

      ความโดดเด่นอื่น ๆ ของรถ ได้แก่ ขอบประตูพร้อมป้าย M5 CS ที่ส่องสว่างและองค์ประกอบการตกแต่งต่างๆที่มีการเคลือบเงา Shadowline สีเข้มของ BMW

ภายใน

     เบาะนั่งคู่หน้า M Carbon และเบาะนั่งด้านหลังแบบบักเก็ตแยกออกจากกัน หุ้มด้วยวัสดุหนัง Merino สีดำตกแต่งด้วยสีแดง Mugello Red พร้อมด้วยสัญลักษณ์รูปสนาม Nürburgring บริเวณพนักพิงศีรษะรวมถึงการปรับไฟฟ้าและความร้อนตามมาตรฐาน

     พวงมาลัย M Alcantara แต่งด้วยมาร์กกลางสีแดง พร้อมด้วยแป้นเปลี่ยนเกียร์ทำจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์และก้านพวงมาลัยตกแต่งแบบ Black Chrome

สำหรับสีตัวถังของ BMW M5 CS นอกเหนือจากluเทาเมทัลลิก Brands Hatch Grey แล้วนั้นสามารถเลือกสีด้านแบบ BMW Individual ทั้งสีเทา Frozen Brands Hatch Grey และสีเขียว Frozen Deep Green ได้อีกเช่นกัน