แม้ว่าจะดูเหมือนไม่ โลกของสองล้อและสี่นั้นเชื่อมโยงกันมาก. ยามาฮ่าเป็นหนึ่งในตัวอย่างที่ดีที่สุด เนื่องจากฝ่ายวิศวกรรมได้พัฒนาเครื่องยนต์สำหรับแบรนด์ที่มีชื่อเสียงอย่างวอลโว่ อีกกรณีหนึ่งคือกรณีหนึ่งที่รวบรวม Suzuki และ Honda พร้อมบริษัทย่อยตามลำดับ อุทิศให้กับภาคส่วนใดภาคหนึ่ง ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่ KTM ต้องการชิ้นส่วนของมัน แม้ว่าจะเล็กกว่าก็ตาม

หนึ่งในรุ่นพิเศษสุดในอุตสาหกรรมยานยนต์คือ เคทีเอ็ม เอ็กซ์ โบว์. ขายมานานกว่าทศวรรษ แต่ ด้วยบุคลิกที่ไม่ย่อท้อจึงไม่ตกยุค. แน่นอนว่าการผลิตมีจำกัด และลักษณะทางเทคนิคทำให้เป็นหนึ่งในรถสปอร์ตที่หัวรุนแรงที่สุด ตอนนี้มา เคทีเอ็ม เอ็กซ์-โบว์ GTX GT2 เพื่อพิสูจน์ รถสปอร์ตที่ดีควรเป็นอย่างไร. และระวังมันมาพร้อมกับการเปลี่ยนแปลงที่น่าสนใจมาก

KTM X-Bow GTX GT2 เป็นสัตว์เดรัจฉาน 609 แรงม้าและ 1.000 กิโลกรัม

เพื่อพัฒนา X-Bow GTX GT2 พวกจาก KTM ได้ขอความช่วยเหลือจาก Reiter Engineering GmbH. ต่างจาก X-Bow ที่เรารู้จัก มันมีแชสซีที่แข็งแรงกว่าซึ่งมีหลังคาและกรงนิรภัยรวมอยู่ด้วย การเพิ่มนี้ไม่ได้หมายถึงการลดน้ำหนักของเขาซึ่ง ยังคงเกือบ 1.000 กิโลกรัม. ด้วยการรวมเข้าไว้ มันช่วยปรับปรุงอากาศพลศาสตร์ด้วยความเสถียรและการเข้าโค้งที่เพิ่มขึ้น

ในส่วนของเครื่องจักรกลยังมีความแปลกใหม่อีกด้วย. การรักษาบล็อกน้ำมันเบนซินเทอร์โบชาร์จ 2.5 TFSI จาก Audi จะเพิ่มพลัง ตอนนี้มีกำลัง 608 แรงม้า และให้คุณเซ็นสิทธิประโยชน์ที่โดดเด่นบางอย่างได้ สำหรับตอนนี้ แบรนด์ออสเตรียยังไม่ได้ประกาศข้อมูล แต่อย่างน้อยก็ควรจะเหมือนกับที่เสนอในเวอร์ชัน barchetta ไม่ว่ากรณีใด ๆ, การติดตั้งได้รับการออกแบบมาให้ขี่บนวงจรที่มีเทคนิคมากที่สุด.

บทความที่เกี่ยวข้อง:

KTM X-Bow มีราคาในสหรัฐอเมริกาแล้ว

เหตุผลนี้ง่ายมาก: KTM กำลังคิดที่จะสร้างถ้วยยี่ห้อเดียว. ดังนั้น 20 ยูนิตแรกที่ออกจากโรงงานในกราซจะทำเช่นนั้นด้วยการรับรองที่ลงนามโดย SRO เพื่อเข้าร่วมใน GT2 Series ในทางกลับกัน ก็จะมี KTM X-Bow GTX ที่มีการกำหนดค่าเหมือนกันและ 500 แรงม้า พลังสำหรับการแข่งขัน GT ตัวอย่างที่ดีที่น้อยแต่มาก

ที่มา – เคทีเอ็ม

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรุ่นนี้

เคทีเอ็ม เอ็กซ์ โบว์

• พลาซ่า2
• อำนาจ240 cv
• การบริโภค7,9 ลิตร / 100 กม
• การประเมิน4,8

ให้คะแนนรถของคุณฟรีใน 1 นาที➜

รุ่นแนะนำ

ข่าวสารในอีเมลของคุณ

รับข่าวสารยานยนต์ล่าสุดในอีเมลของคุณชื่ออีเมล ฉันยอมรับเงื่อนไขทางกฎหมาย

บทความที่แนะนำ

• นี่คือการเปลี่ยนแปลงของ Dacia Sandero, Stepway และ Jogger: การออกแบบ หน้าจอ และเครื่องยนต์ใหม่
• กรมการขนส่งทางบกเปลี่ยนใบอนุญาตขับขี่เป็นการทดสอบทฤษฎีใหม่ เริ่มตั้งแต่เดือนตุลาคมนี้
• Lexus LS Heritage Edition ปี 2026: อำลาตำนานแห่งความหรูหราของญี่ปุ่น
• Polestar 3 MY2026: ก้าวกระโดดไปที่ 800V พลังที่มากขึ้นและการชาร์จที่รวดเร็วเป็นพิเศษ
• ลาก่อน Ford Focus ST: ยูนิตสุดท้ายและความหมายของการสิ้นสุด
• 2025 F1 Singapore GP: ตารางการแข่งขันและสถานที่รับชมในสเปน

มอเตอร์นิวส์ » ประเภทยานพาหนะ » Berlina

Nissan Sentra ปี 2026: ดีไซน์ที่น่าดึงดูด เทคโนโลยีที่มากขึ้น และข้อมูลสำคัญ…

• การออกแบบใหม่ด้วยรูปทรงคล้ายรถคูเป้ กระจังหน้าสีดำ และไฟ LED เคลื่อนไหว
• ห้องโดยสารมีหน้าจอขนาด 12.3 นิ้ว จำนวน 2 จอ การเชื่อมต่อไร้สาย และอุปกรณ์ Bose เสริม
• เครื่องยนต์ 2.0 151 แรงม้า พร้อมระบบ Xtronic CVT แชสซีส์ที่แข็งแกร่งขึ้น (+6%) และโหมดสปอร์ต
• มาถึงสหรัฐอเมริกาในช่วงปลายปีและเม็กซิโกก่อนสิ้นปี 2025 ราคาประมาณเริ่มต้นที่ 420,000 เหรียญสหรัฐ

José Navarrete02/10/2025

นาทีที่ 6

ด้วยสี่ทศวรรษที่ผ่านมา เขาเป็นคนใหม่ รถเก๋งขนาดกะทัดรัด นิสสัน เข้าสู่ช่วงสำคัญในกลุ่มตลาดที่มีการแข่งขันสูงขึ้นเรื่อยๆ แบรนด์ได้เลือกที่จะปรับปรุงสูตรการผลิตของตนให้ดีขึ้น โดยเน้นการนำเสนอและเทคโนโลยีที่มากขึ้นบนรถ และวิวัฒนาการทางกลไกที่เน้นความสะดวกสบายและประสิทธิภาพ โดยไม่เพิ่มลูกเล่นหรือคำสัญญาที่เกินจริง เรากำลังพูดถึง นิสสัน เซ็นทรา ใหม่ ปี 2026โมเดลที่เป็นกุญแจสำคัญต่อกลยุทธ์การอยู่รอดของบริษัท เหตุผลคืออะไร? มันเป็นหนึ่งในโมเดลที่ขายดีที่สุดทั้งในเม็กซิโกและสหรัฐอเมริกา…

ตามที่เราได้ระบุไว้ Sentra ใหม่นี้เป็นโครงการที่มุ่งเป้าไปที่สหรัฐอเมริกาโดยเฉพาะ เม็กซิโกเป็นที่ตั้งเชิงยุทธศาสตร์ได้รับการยืนยันแล้วว่าจะมีรุ่น S, SV, SR และ SL พร้อมด้วยอุปกรณ์ที่ครบครันยิ่งขึ้นและระบบอินโฟเทนเมนต์ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ การจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาจะเริ่มก่อนสิ้นปีนี้ และตามที่ประกาศไว้ เม็กซิโกจะได้รับรถรุ่นนี้ ก่อนปี 2025 นี้จะสิ้นสุดลงเราจะบอกความลับนี้ให้คุณทราบ และทำไมเราถึงจะไม่เสียใจที่ไม่สามารถมีโมเดลดังกล่าวในยุโรปได้…

การออกแบบภายนอกของ Nissan Sentra ปี 2026: ตึงเครียดและแสดงออกถึงสไตล์ของ Leaf ใหม่…

ตัวถังของ Nissan Sentra ใหม่ ปี 2026 มีสัดส่วนที่ใกล้เคียงกับรถคูเป้ เนื่องจากมีรูปลักษณ์สปอร์ต หน้าคมมาก และพื้นผิวสีดำขนาดใหญ่สำหรับกระจังหน้าใหม่ ไฟหน้า LED มาพร้อมกับแอนิเมชั่นต้อนรับที่ประกอบไปด้วยไฟเลี้ยว ไฟวิ่งกลางวัน และไฟสูง ในขณะที่ กลับ รับเลี้ยง เลนส์ LED ที่ติดไว้ตรงกลางเป็นชิ้นเดียว เพื่อเสริมสร้างความรู้สึกกว้าง

จานสีประกอบด้วยโทนสีที่สดใส เช่น ถ่านไฟสีแดงอันทรงพลัง และตัวเลือกแบบทูโทนพร้อมหลังคาสีดำ ล้ออัลลอยด์อาจมีขนาด 16, 17 หรือ 18 นิ้ว ขึ้นอยู่กับรุ่น และมี การปรับอากาศพลศาสตร์ ในส่วนของใต้ท้องรถ กระจกมองข้าง และแผ่นเบี่ยงทิศทางที่มุ่งลดแรงต้านอากาศ โดยรวมแล้ว นี่เป็นหนึ่งในดีไซน์ที่ดีที่สุดในกลุ่มรถยนต์ซีดานขนาดกะทัดรัดในเม็กซิโกและสหรัฐอเมริกา อันที่จริง หากรุ่นก่อนหน้าน่าสนใจ รุ่นนี้ก็ยิ่งน่าสนใจยิ่งขึ้นไปอีก ดังนั้นหากลูกค้าให้การตอบรับที่ดี ก็อาจกลายเป็นรถยอดนิยมได้

ภายในเรียบง่าย มีตรรกะ พร้อมเทคโนโลยีล้ำสมัย…

https://youtube.com/watch?v=cU2wLke1QgM%3Ffeature%3Doembed

ภายใน แสดงให้เห็นถึงการก้าวกระโดดอย่างชัดเจน แดชบอร์ดที่เน้นผู้ขับขี่ผสานรวม หน้าจอ 12.3 นิ้วสองหน้า (แผงหน้าปัดดิจิทัลและระบบอินโฟเทนเมนต์) พร้อมอินเทอร์เฟซล่าสุดของแบรนด์ อย่างไรก็ตาม พวกมันยังคง ปุ่มทางกายภาพ สำหรับฟังก์ชันสำคัญๆ เช่น ระบบควบคุมสภาพอากาศ พวงมาลัย หรือสิ่งอื่นใดที่อาจรบกวนสมาธิขณะขับรถ นี่เป็นรายละเอียดที่เป็นประโยชน์และช่วยให้ผู้ขับขี่ทำงานได้ง่ายขึ้นเมื่อต้องทำกิจกรรมบางอย่างขณะขับรถ

ในส่วนของอุปกรณ์ก็รวมถึงการเชื่อมต่อไร้สายด้วย Apple CarPlay และ Android Auto เครื่องชาร์จอุปนัยพอร์ต USB-C สามพอร์ต ไฟส่องสว่างรอบห้องโดยสาร 64 สี และเบาะนั่งแบบ TailorFit สามารถอัปเกรดรุ่นตกแต่งที่สูงกว่าได้ ระบบเสียง Bose พร้อมลำโพง 8 ตัว และซันรูฟ พร้อมฟีเจอร์เชื่อมต่อต่างๆ เช่น ระบบเปิดประตูโรงรถ myQ โดยรวมแล้ว ถือเป็นรุ่นที่ตอบโจทย์ความต้องการของตลาดมากที่สุด ด้วยคุณภาพที่ออกแบบมาเพื่อมอบราคาที่สมดุล

ส่วนความปลอดภัยเสริมด้วยแพ็ก นิสสัน เซฟตี้ชิลด์ 360 และถุงลมนิรภัยมาตรฐาน 10 ตำแหน่ง ในบรรดาฟีเจอร์ ADAS ระบบเบรกอัตโนมัติพร้อมระบบตรวจจับคนเดินถนนโดดเด่น เครื่องตรวจจับจุดบอดพร้อมระบบแทรกแซงระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน ไฟสูงอัตโนมัติ และระบบจดจำป้ายจราจร เพื่อการบังคับรถและการขับขี่ในชีวิตประจำวัน มาพร้อม กล้อง 360° พร้อมระบบตรวจจับวัตถุเซ็นเซอร์ที่จอดรถ และระบบขับขี่กึ่งอัตโนมัติ ProPILOT Assist

กลไกและตัวถังที่คุ้นเคยและน่าเชื่อถืออย่างยิ่ง…

ภายใต้ฝากระโปรงรถยังคงเป็นที่รู้จัก เครื่องยนต์ 4 สูบ 2.0 ลิตร ดูดอากาศตามธรรมชาติ สร้างกำลัง 151 แรงม้า แรงบิด 198 นิวตันเมตรจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Xtronic CVT แบบแปรผันต่อเนื่อง และมีเฉพาะรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น ด้วยความแปลกใหม่นี้ วิศวกรของ Nissan พวกเขาได้ปรับเทียบกล่องใหม่ เพื่อส่งมอบการตอบสนองที่ก้าวหน้ายิ่งขึ้น ตอนนี้ยังรวมถึง โหมดกีฬา ซึ่งปรับเปลี่ยนการตั้งค่าคันเร่งและการจัดการการเปลี่ยนเกียร์เพื่อให้รู้สึกมีชีวิตชีวามากขึ้น

ฐานทางเทคนิคได้รับการยกเครื่องครั้งใหญ่ มี ความแข็งแกร่งของโครงสร้างเพิ่มขึ้น 6%ระบบกันสะเทือนหน้าแบบแมคเฟอร์สันสตรัทและระบบกันสะเทือนหลังแบบมัลติลิงค์ ดิสก์เบรกสี่ล้อ และการปรับปรุงฉนวนป้องกันความร้อน รุ่นที่ประกาศออกมามีการปรับแต่งพวงมาลัยและโช้คอัพ รวมถึงโช้คอัพแบบไดนามิกบนพวงมาลัย ลดการสั่นสะเทือนตามข้อมูลภายใน ถังขนาด 46 ลิตรสามารถจุได้ประมาณ 644 กิโลเมตรต่อถัง ภายใต้เงื่อนไขที่เอื้ออำนวย

ระยะ อุปกรณ์ และการตกแต่ง…

สาย SR เพิ่ม สัมผัสความสปอร์ตยิ่งขึ้น ด้วยกระจังหน้าและแผงหน้าปัดแบบเฉพาะ หลังคาทูโทน สปอยเลอร์ และล้อขนาด 18 นิ้ว ส่วนรุ่น SL เน้นความสะดวกสบายด้วยระบบปรับอากาศแบบดูอัลโซน หนังสังเคราะห์ และกระจกมองหลังแบบอิเล็กโทรโครเมติก ครอบคลุมทุกช่วงราคา เบาะนั่งและพวงมาลัยปรับอุณหภูมิได้ ขึ้นอยู่กับเวอร์ชัน รวมถึงกล้องมองภาพรอบข้างและระบบ Bose ที่เป็นอุปกรณ์เสริม

• แผงหน้าปัดดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้ว + มัลติมีเดีย พร้อมอินเทอร์เฟซใหม่
• แสงโดยรอบ ปรับแต่งได้ถึง 64 สี
• เครื่องชาร์จไร้สาย และพอร์ต USB-C สามพอร์ต
• ระบบช่วย ProPILOT และกล้อง 360° ที่มีให้เลือกในระดับสูงกว่า

ความพร้อมจำหน่ายเชิงพาณิชย์ การผลิต และราคาโดยประมาณสำหรับเม็กซิโก…

นิสสันยืนยันว่าโมเดลดังกล่าวจะมาถึงตัวแทนจำหน่าย จากสหรัฐอเมริกาก่อนสิ้นปีสำหรับเม็กซิโก บริษัทได้วางตำแหน่งการเปิดตัว ก่อนจะปิดปี 2025 นี้ โดยมีแผนจะใช้งานระหว่างเดือนพฤศจิกายนถึงธันวาคม ขึ้นอยู่กับการยืนยันขั้นสุดท้าย การผลิตสำหรับภูมิภาคนี้ดำเนินการใน อากวัสกาเลียนเตส (เม็กซิโก)ในกรณีที่ไม่มีตัวเลขอย่างเป็นทางการ การคาดการณ์บ่งชี้ว่าราคาเริ่มต้นอยู่ที่ประมาณ 420,000 MXNด้วยเวอร์ชันที่มีอุปกรณ์ที่ดีกว่าซึ่งสามารถเหนือกว่า 520,000 MXN.

รายละเอียดสุดท้ายจะประกาศให้ทราบในประกาศประจำภูมิภาค ด้วยรูปลักษณ์ที่ดุดันยิ่งขึ้น ภายในห้องโดยสารที่ทัดเทียมกับคู่แข่งที่เหนือกว่า และระบบส่งกำลังที่คุ้นเคยแต่ยังคงความประณีต Sentra ปี 2026 จึงตอกย้ำบทบาทในฐานะรถซีดานขนาดกะทัดรัดที่ลงตัว เทคโนโลยีมากขึ้น ความปลอดภัยที่ดีขึ้น และต้นทุนต่ำ เพื่อต่อกรกับรถ SUV ซึ่งเป็นคู่แข่งเก่าแก่อยู่แล้วในหมวดหมู่นี้ น่าเสียดายที่ Nissan ไม่กล้านำมันมายุโรป… คุณคิดอย่างนั้นไหม?

ที่มา – นิสสัน

รูปภาพ | นิสสัน

Singer (ซิงเกอร์) ในที่นี่ไม่ได้หมายถึงนักร้อง หรือจักรเย็บผ้า หรือบริษัทปล่อยเงินกู้แต่ประการใด แต่นี่คือ Singer DLS-Turbo Project ผลงานชิ้นล่าสุดของ Singer ซึ่งเป็นการผสมผสานสิ่งที่ Rob Dickinson และทีมงานของเขาได้เรียนรู้จากโปรเจกต์ Dynamic and Lightweight Study และ Turbo Study กับความรักอันยิ่งใหญ่ของรถแข่ง 934/5 สุดคลาสสิกที่ครองใจคนชอบรถแข่งในสหรัฐอเมริกาปลายยุค 1970 ในชื่อว่า DLS-Turbo

เช่นเดียวกับรถยนต์ทุกคันของ Singer ที่ใช้พื้นฐานมาจาก Porsche 911 รหัสตัวถัง 964 จากต้นทศวรรษ 1990 และอย่างคันสีส้มในภาพคือเน้นการใช้งานในสนามแข่ง ขณะที่คันสีทองจะเป็นเวอร์ชั่นใช้งานบนท้องถนน  

ทั้ง 2 รุ่น มีโป่งล้อคาร์บอนไฟเบอร์ขนาดใหญ่ ส่วนด้านหลังเป็นช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่ พร้อมหน้าต่างด้านหลังที่ติดตั้งช่องดักอากาศที่ป้อนอากาศให้เครื่องยนต์ 6 สูบ ขนาด 3.8 ลิตร Twin Turbo ส่วนรุ่นในงานบนท้องถนนจะมาพร้อมสปอยเลอร์ทรงหางเป็ดสไตล์ Retro 

และในรุ่น Track จะใช้สปลิตเตอร์หน้าขนาดใหญ่ สปอยเลอร์หลังแบบ 2 ชั้น ขนาดใหญ่ และยังมาพร้อมล้อหน้าขนาด 19 นิ้วและล้อหลังขนาด 20 นิ้ว 2 แบบ ที่มีตัวยึดแบบ Center-Lock พร้อมยาง Michelin Cup 2s หรือ Cup2R ที่ล้อหลังกว้างถึง 345 มม. 

ห้องโดยสารภายในมาในแบบย้อนยุคก็โดดเด่นไม่แพ้กัน ด้วยเบาะนั่งแบบสปอร์ตที่บุนวมอย่างแน่นหนาและมาตรวัดในสไตล์ย้อนยุค 

สำหรับขุมพลังเป็นแบบเครื่องยนต์ 6 สูบ สไตล์อนุรักษ์นิยมขนาด 3.8 ลิตร Twin Turbo ให้กำลังสูงสุดมากกว่า 710 แรงม้า ส่งกำลังผ่านเกียร์ธรรมดา 6 สปีด บนระบบขับเคลื่อนล้อหลังเท่านั้น 

สำหรับ Singer DLS-Turbo จะผลิตในจำนวนจำกัดเพียง 99 คันเท่านั้น! ในราคาที่ยังไม่เปิดเผยแต่ประการใด