แรงทะลุ 3,000 แรงม้า! BYD Yangwang U9 Track Edition ตัวโหดสัญชาติจีน
โพสโดย : kraisorn / วันที่ : 13 August 2025
หมวดหมู่ : BYD Hypercar Supercar ข่าวรถใหม่
แรงทะลุ 3,000 แรงม้า! BYD Yangwang U9 Track Edition ตัวโหดสัญชาติจีน
วงการซูเปอร์คาร์ต้องสะเทือน! หลังล่าสุด กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศจีน (MIIT) เพิ่งปล่อยข้อมูล Yangwang U9 Track Edition รถสปอร์ตไฟฟ้าสุดโหดของ BYD ที่มาพร้อม ระบบมอเตอร์ 4 ตัว (ขับเคลื่อนล้อละหนึ่งตัว) ขนาด 555 kW ต่อตัว รวมพลังได้ถึง 2,220 kW หรือ 3,019 แรงม้า (PS) เร็วทะลุโลกกับความเร็วสูงสุด 350 กม./ชม.
งการซูเปอร์คาร์ต้องสะเทือน! หลังล่าสุด กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศจีน (MIIT) เพิ่งปล่อยข้อมูล Yangwang U9 Track Edition รถสปอร์ตไฟฟ้าสุดโหดของ BYD ที่มาพร้อม ระบบมอเตอร์ 4 ตัว (ขับเคลื่อนล้อละหนึ่งตัว) ขนาด 555 kW ต่อตัว รวมพลังได้ถึง 2,220 kW หรือ 3,019 แรงม้า (PS) เร็วทะลุโลกกับความเร็วสูงสุด 350 กม./ชม.
ดีไซน์ & อุปกรณ์สายสนาม
- สีตัวถังแดงพร้อมชุดแต่ง Gloss Black
- ล้อ 20 นิ้ว หุ้มยาง 325/35 R20
- หลังคาคาร์บอนไฟเบอร์
- สปอยเลอร์หลังคงที่ขนาดใหญ่
- ดิฟฟิวเซอร์หลังพร้อมใบมีดปรับได้
- มีออปชันแยก เช่น สปลิตเตอร์คาร์บอนไฟเบอร์แบบสแตนดาร์ดหรือเสริมพิเศษ และสปอยเลอร์หลังไฟฟ้า
มิติตัวถัง
- ยาว 4,966 หรือ 4,991 มม.
- กว้าง 2,029 มม.
- สูง 1,311 หรือ 1,351 มม.
- ระยะฐานล้อ 2,900 มม.
- น้ำหนักตัวเปล่า 2,480 กก. / น้ำหนักรวม 2,630 กก.
- ยางหน้า-หลัง 325/30 R20 (112Y)
เทคโนโลยีไฟฟ้าสุดล้ำ
- แบตเตอรี่ LFP 80 kWh
- ระยะทางวิ่ง CLTC 450 กม.
- รองรับชาร์จ DC 500 kW (30%-80% ในราว 10 นาที)
- ช่วงล่างปีกนกคู่หน้า + มัลติลิงก์หลัง
- ระบบ DiSus-X Intelligent Body Control ขับโชว์ได้ทั้ง 3 ล้อ หรือเต้นพร้อมกันทั้งคัน
สถิติบันทึกความแรงก่อนหน้า
- เคยทำความเร็วสูงสุด 391.94 กม./ชม. (สถิติรถโปรดักชันคาร์ในจีน)
- เวลาต่อรอบ Nürburgring Nordschleife: 7:17.900 นาที
- เตรียมลุยทำลายสถิติใหม่ทั้งความเร็วและเวลาต่อรอบในสนามเยอรมนี
ด้วยพละกำลังกว่า 3,000 แรงม้า ทำให้ U9 Track Edition คันนี้แรงกว่า Lotus Evija (1,972 แรงม้า) และ Rimac Nevera (1,914 แรงม้า) แบบทิ้งไม่เห็นฝุ่น ส่วนวันเปิดตัวอย่างเป็นทางการยังต้องรอติดตามกันต่อ!
สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ
Pagani Huayra Epitome คันแรก และมีคันเดียวที่ใช้เกียร์แมนนวล
Pagani Huayra Epitome ไฮเปอร์คาร์สุดพิเศษ ทางแผนก Pagani Grandi Complicazioni ที่มีเพียงคันเดียวในโลกที่ส่งกำลังด้วยชุดเกียร์แมนนวล
โดย Phalathประมาณหนึ่งปีที่แล้ว1.4kผู้อ่าน
ที่ภายใน Goodwood Festival of Speed ที่ถูกจัดขึ้่นบนเกาะอังกฤษ ทาง Pagani แบรนด์รถสปอร์ตสัญชาติอิตาลีได้สร้างความตื่นตา ตื่นใจ ด้วยการเปิดตัว Pagani Huayra Epitome รุ่นพิเศษที่มีเพียงคันเดียวในโลก โดยไฮไลท์จุดเด่นของ Huayra Epitome คันนี้ จะอยู่ที่เป็นไฮเปอร์คาร์คันแรก และคันเดียวของทาง Pagani ที่ใช้ระบบส่งกำลังแมนนวล
สำหรับ Pagani Huayra Epitome เปรียบเสมือนงานศิลปะชั้นยอดอันเลิศค่า ที่ถูกพัฒนา และสร้างขึ้นจากทางแผนกพิเศษ Grandi Complicazioni โดยทางผู้ผลิตเผยว่านี่คือที่สุดของรถใช้งานบนถนนสาธารณะของบริษัท
โดยไฮไลท์ของ Pagani Huayra Epitome จะอยู่ที่พละกำลังขับเคลื่อน โดยจะมากับขุมพลังของทาง Mercedes-AMG ที่เป็นเครื่องยนต์ V12 ขนาดความจุ 6.0 ลิตร ทวินเทอร์โบ ที่ให้กำลังแรงม้าลงพื้นที่มากถึง 864 ตัวแรงม้า มาพร้อมแรงบิดสูงสุด 1,100 นิวตันเมตร และที่สำคัญเป็น Huayra คันแรก และคันเดียวในโลก ที่ใช้เกียร์ธรรมดา 7 สปีดจาก Xtrac
มาพร้อมระบบกันสะเทือนใหม่แบบแอคทีฟ ที่ช่วยลดทั้งอาการหน้าทิ่มเมื่อเร่งความเร็ว รวมถึงอาการปัดเมื่อเบรก และอาการโคลงในเวลาโค้ง อีกทั้งยังมาพร้อมโหมด “Super Soft” ที่จะช่วยให้การขับขี่นั้นนุุ่มนวล เมื่อผ่านเส้นทางที่ขรุขระ
รวมทั้งยังมีการใช้คลัตช์ Triple-disc เพื่อการส่งแรงบิดที่ดีขึ้น พร้อมมีการจัดการเฟืองท้าย Differential อีเล็กทรอนิก และใช้ Triple Joint จากรถแข่งเพื่อให้ความมั่นใจว่ามีการตอบสนองจากเครื่องยนต์ที่ดีขึ้น ส่งผลทำให้ไฮเปอร์คาร์ตัวนี้เร่งความเร้วสูงุสดได้ถึง 350 กม./ชม
ขณะที่ภายนอกของตัวรถมากับตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ที่เปลือยสีฟ้า ที่ดูหรูหรา พร้อมกับได้รับดีเทลชุดพาร์ทในหลาย ส่วนเริ่มจากกันชนหน้าดีไซน์ใหม่มาพร้อม Splitter ที่ช่วยสร้างแรงกดให้กับรถ รวมทั้งยังออกแบบใหม้มีช่องดักลมขนาดใหญ่ตรงกลาง และที่อยู่ด้านข้างทั้ง 2 ฝั่ง พร้อมกับเพิ่มชุกไฟ DRL ที่ครอบช่องดักลมด้านข้าง และที่เหนือซุ้มล้อหน้ายังเสริมช่องระบายอากาศเพิ่มขึ้นมา
ขณะที่ด้านท้ายมากับปีกหลังใหม่ขนาดใหญ่ที่ยึดติดกับฝากระโปรง พร้อมติดตั้งครีบครอบชุดไฟท้าย ที่ช่วยให้ลดแรงต้านอากาศ ด้านท่อไอเสียเป็นแบบไทเทเนียมที่มาแบบจัดเต็มแบบ 6 ท่อ โดยจุดที่เพิ่มมา 2 ท่อ จะอยู่ที่ดิฟฟิวเซอร์ขนาดใหญ่ที่เพิ่มการไหลของกระแสอากาศเพื่อสร้างแรงกดมากขึ้น
ด้านส่วนล้อจะเป็นล้อแบบอะลูมิเนียมแบบชิ้นเดียว Monolithic ที่ได้รับการออกแบบบใหม่โดยมีแรงบันดาลใจมาจากรุ่น Imola Coupe พร้อมถูกรัดด้วยยาง Pirelli P Zero Trofeo R
สำหรับ Pagani Huayra Epitome รุ่นพิเศษหนึ่งเดียวในโลกคันนี้ ถูกสร้างขึ้ โดยแผนก Grandi Complicazioni ของ Pagani ซึ่งทำงานควบคู่กับลูกค้า ใช้เวลาในการวางแผนถึง 9 เดือน และอีก 10 เดือนสำหรับการสร้างจนเรียบร้อย
