เผยโฉมตัวโหด Aston Martin Vulcan 800 แรงม้า ทางเลือกของ LaFerrari FXX K
โดย Satapana
โพสต์เมื่อ 25 February 2558
ถือเป็นช่วงเวลาทองของคอรถไฮเปอร์คาร์สำหรับสนามแข่งอย่างแท้จริง นอกจากลาเฟอร์รารี่ เอฟเอ็กซ์เอ็กซ์ เค (LaFerrari FXX K) และแม็คลาเรน พี1 จีทีอาร์ (McLaren P1 GTR) แล้ว แอสตัน มาร์ตินยังนำเสนอวัลแคน (Aston Martin Vulcan) ออกมาประลองความเร็วด้วย
วัลแคนได้รับการพัฒนามาเพื่อใช้งานในสนามแข่งเท่านั้น มีจำนวนการผลิตจำกัดเพียง 24 คัน ราคาจำหน่ายยังไม่เปิดเผยแต่น่าจะแพงหูฉี่เพราะโครงสร้างตัวถังทำด้วยคาร์บอนไฟเบอร์แบบเดียวกับรุ่นวัน-77 (One-77) แถมมีระยะฐานล้อเท่ากัน 2,791 มม.
ขุมพลังขับเคลื่อนใช้บล็อกใหญ่ V12 ความจุกระบอกสูบ 7.0 ลิตร ไม่มีระบบอัดอากาศ รีดพละกำลังมากกว่า 800 แรงม้า
ระบบส่งกำลังเป็นแบบเกียร์ Xtrac 6 สปีด ขับเคลื่อนล้อหลังพร้อมเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปและเพลาถ่ายทอดกำลังขับทำด้วยคาร์บอนไฟเบอร์
ช่วงล่างเป็นแบบ pushrod สไตล์รถแข่งพันธุ์แท้ ทำงานด้วยระบบควบคุม Dynamic Suspension Spool Valve (DSSV) มีเหล็กกันโคลงด้านหน้าและหลัง ระบบเบรกเบรมโบป้องกันล้อล็อกแบบที่คนขับสามารถปรับการทำงานได้ตามต้องการและมีระบบควบคุมเสถียรภาพแปรผัน จานดิสก์คาร์บอนเซรามิกขนาดใหญ่ถึง 380 มม.ที่ด้านหน้าและ 360 มม.ที่ด้านหลัง
แอสตัน มาร์ตินระบุว่ารถไฮเปอร์คาร์รุ่นนี้ผ่านมาตรฐานความปลอดภัยของ FIA เจ้าของรถจะได้เข้าร่วมการฝึกอบรมการขับขี่แบบพิเศษร่วมกับนักแข่งชั้นนำอย่างดาร์เรน เทอร์เนอร์ นักแข่งเลอมังส์ของทีมแอสตัน มาร์ติน เรซซิ่ง
สำหรับแอสตัน มาร์ติน วัลแคนตัวจริงเสียงจริงจะถูกนำออกโชว์ตัวที่งานเจนีวา มอเตอร์โชว์สัปดาห์หน้า
Aston Martin Vulcan เผยโฉมแล้ว เตรียมเปิดตัวเจนีวามอเตอร์โชว์ 2015
26 ก.พ. 58 (11:24 น.) พิมพ์
แชร์เรื่องนี้
Aston Martin ค่ายรถสปอร์ตสัญชาติอังกฤษ เผยโฉม Vulcan รุ่นใหม่ล่าสุด เตรียมเปิดตัวอย่างเป็นทางการที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ 2015 ประเทศสวิตเซอร์แลนด์ ในเดือนมีนาคมที่จะถึงนี้
Aston Martin Vulcan เป็นรถยนต์ที่ออกแบบมาเพื่อใช้ลงสนามแข่งโดยเฉพาะ ถูกผลิตมาจำกัดจำนวนสำหรับลูกค้าเพียง 24 รายเท่านั้น ทั้งนี้เพื่อเป็นการแสดงศักยภาพในการพัฒนารถซุปเปอร์คาร์จากสนามแข่งของแอสตันมาร์ตินเองด้วย
ไฮไลท์ของ Vulcan ก็คือเครื่องยนต์เบนซินความจุ 7.0 ลิตร V12 ไม่มีระบบอัดอากาศ ให้กำลังสูงสุดถึง 800 แรงม้า (PS) ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ Xtrac 6 สปีด Sequential
ตัวถังทำมาจากวัสดุไฟเบอร์บนโครงสร้างแบบชิ้นเดียว ซึ่งแอสตันมาร์ตินเคลมว่า มีสัดส่วนแรงม้าต่อน้ำหนักเหนือกว่ารุ่น GTE ที่ใช้ในรายการแข่ง World Endurance Championship เสียอีก
ด้านหลังติดตั้งปีกขนาดใหญ่ช่วยเพิ่มหลักอากาศพลศาสตร์ เพื่อกดส่วนท้ายของรถให้แนบติดพื้นถนนเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง ขณะที่ช่วงล่างเป็นแบบ Pushrod Suspension วางอยู่บนล้อขนาด 19 นิ้วพร้อมยาง 345/30 จากมิชลิน พร้อมเบรก Brembo
ขณะที่ระบบความปลอดภัยต่างๆ ผ่านมาตรฐาน FIA สำหรับลงสนามแข่งตามหลักสากล
