Stellantis Kills Its Coolest, Fastest EV Before It Had A Chance To Live

By Brett T. Evans

Published 1 day ago

Brett T. Evans has more than a decade of experience driving, writing about, and evaluating automobiles. His early career comprised writing about pre- and post-war classic cars, as well as late-model performance diesel trucks. These varied experiences allowed him the chance to gain expertise in every corner of the auto world. Today, he spends much of his time on modern car culture and mass-market news.

Stellantis’ retreat from electrification continues with the reported cancellation of the Dodge Charger Daytona SRT Banshee project. The high-performance EV would have been an all-electric successor to the previous-generation Charger SRT Hellcat, packing at least 800 horsepower courtesy of a tri-motor powertrain and 800-volt electrical system. But the Banshee is no more, at least according to Mopar Insiders, reporting that Stellantis suppliers are no longer developing the car’s unique systems.

The 670-HP Scat Pack Remains – For Now

The Charger Daytona SRT Banshee would have been a pretty big technical leap forward for Dodge’s electric lineup, bringing both the staggering power and torque of that rumored three-motor powertrain and blazing-quick DC fast charging thanks to the 800-volt electrical system. As it stands, the most powerful Charger Daytona in the future will probably be today’s Scat Pack model, a 670-hp, dual-motor EV that can scamper to 60 miles per hour in a fleet 3.3 seconds. Its 183-kilowatt peak charging rate is decent, but the 400-volt system limits it from being truly future-proof.

The Scat Pack is also the only electric vehicle that Dodge offers currently. The base Daytona R/T has been “postponed,” taking its 496-hp powertrain with it, and we doubt it’ll make a return unless the brand’s customers suddenly flee to EVs after years of resistance. Things might get better for the electric Charger in mid-2026, when a four-door version of the Dayona Scat Pack is expected to arrive. While coupes seem to require the drama and thunder that an internal-combustion engine brings, sedans might be spared some of that emotional argument.

Is The SRT Hellcat Coming Back?

The reported cancellation of the SRT Banshee raises a question: How is Dodge going to take advantage of the recently revived Street and Racing Technology performance sub-brand? Given company CEO Matt McAleer recently went on record to say the Hemi V8 engine does indeed fit under the hood of the latest Charger, we suspect the SRT Hellcat (or something like it) is going to make a return to the lineup sometime soon.

The supercharged 6.2-liter V8 already lives on in the Durango SUV (although not for CARB states), so it wouldn’t take much internal jockeying to press more engine production out of the company. If Dodge follows that path, it would be a surprising about-face from its previous plans, which involved discontinuing the V8 entirely in favor of a twin-turbocharged inline-six or fully electric powertrains.

Despite the Charger Daytona’s meager sales and tepid enthusiast response, we’ll be sad to see the SRT Banshee get cancelled, especially since it might not even have the chance to convince naysayers of its coolness. The Fratzonic propulsion sound and sinister styling seemed plucked from a dystopian villain’s garage, and all that power would’ve surely made for pretty fun drag strip domination. Although Dodge hasn’t confirmed anything – it released a statement to Mopar Insiders saying that it would continue “to reassess product strategy” – the writing seems to be on the wall for the greener, meaner Charger muscle car.

Lotus 3 Eleven เบาหวิวสมรรถนะเร้าใจ 450 ม้า ในร่าง 900 กก.

• โดย : Autodeft
• 27 มิ.ย. 58 00:00
• 3,539 อ่าน

• Lotus
• Lotus 3 Eleven

https://www.facebook.com/v15.0/plugins/share_button.php?app_id=114827815277178&channel=https%3A%2F%2Fstaticxx.facebook.com%2Fx%2Fconnect%2Fxd_arbiter%2F%3Fversion%3D46%23cb%3Dfb691ce24401e6895%26domain%3Dwww.autodeft.com%26is_canvas%3Dfalse%26origin%3Dhttps%253A%252F%252Fwww.autodeft.com%252Ff6fd319e937b56e16%26relation%3Dparent.parent&container_width=78&href=https%3A%2F%2Fwww.autodeft.com%2Ftuningcorner%2Flotus-3-eleven&layout=button_count&locale=en_US&sdk=joey

 https://platform.twitter.com/widgets/tweet_button.2f70fb173b9000da126c79afe2098f02.th.html#dnt=false&id=twitter-widget-0&lang=th&original_referer=https%3A%2F%2Fwww.autodeft.com%2Ftuningcorner%2Flotus-3-eleven&size=m&text=Lotus%203%20Eleven%20%E0%B9%80%E0%B8%9A%E0%B8%B2%E0%B8%AB%E0%B8%A7%E0%B8%B4%E0%B8%A7%E0%B8%AA%E0%B8%A1%E0%B8%A3%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B8%99%E0%B8%B0%E0%B9%80%E0%B8%A3%E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B9%83%E0%B8%88%20450%20%E0%B8%A1%E0%B9%89%E0%B8%B2%20%E0%B9%83%E0%B8%99%E0%B8%A3%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B8%87%20900%20%E0%B8%81%E0%B8%81.%20%7C%20AUTODEFT%20%E0%B8%82%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B8%A7%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B8%A2%E0%B8%99%E0%B8%95%E0%B9%8C%20%E0%B8%A3%E0%B8%B5%E0%B8%A7%E0%B8%B4%E0%B8%A7%E0%B8%A3%E0%B8%96%20%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B9%83%E0%B8%AB%E0%B8%A1%E0%B9%88%20%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B8%AD%E0%B8%AD%E0%B8%81%E0%B9%83%E0%B8%AB%E0%B8%A1%E0%B9%88%20%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B8%84%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%96%20%E0%B9%83%E0%B8%9A%E0%B8%82%E0%B8%B1%E0%B8%9A%E0%B8%82%E0%B8%B5%E0%B9%88&time=1759395058216&type=share&url=https%3A%2F%2Fwww.autodeft.com%2Ftuningcorner%2Flotus-3-eleven

ชมที่สุดสปอร์ตซิ่งจากค่าย Lotus ที่แนะนำสมรรถนะรถยนต์ซุปเปอร์คาร์ใน Lotus 3 Eleven

กล่าวถึงค่ายรถยนต์สปอร์ตจากเกาะอังกฤษ ค่ายรถยนต์   Lotus  ถือเป็นอีกค่ายที่สร้างชื่อเสียงในเรื่องนี้มายาวนาน ในเรื่องราวของรถสปอร์ตที่ไม่เหมือนใคร และล่าสุดในงาน  Good Wood   พวกเขาก็นำเสนอตัวแรงลำใหม่ที่มีความลงตัวในจิตวิญญาณในสไตล์ของพวกเขา

Lotus  3 Eleven  อาจจะไม่ใช่รถที่หลายคนสนใจมากนัก หรืออาจจะไม่คุ้นชื่อมันมาก่อนด้วยซ้ำ แต่นี่ถือเป็นร่างดุสมรรถนะของยอดรถสปอร์ตจากเกาะอังกฤษที่สื่อสารชัดเจนถึงตัวตนในจิตวิญญาณของพวกเขาอย่างชัดเจนที่สุด เท่าที่เคยมีมา

ร่างทรงเปลือยสไตล์ซิ่ง ทั้งหมด ผลิตจาก   Aluminium  Monoque ให้ความเบาในตัวตนของมันเองตั้งแต่เนื้อใน กายภายนอกที่ทำออกมาในสไตล์สปอร์ตทรงตัวจริงไร้หลังคาคล้ายรถยนต์   Spyder  ให้ความลงตัวมากกว่าด้วยวัสดุเบาแบบใหม่ที่เพิ่งจะเคยใช้ในรถยนต์เวอร์ชั่นผลิตวางจำหน่ายจริง โดยมันมีน้ำหนักเบากว่าไฟเบอร์กลาสถึง  40%  ออกแบบเพิ่มความลงตัวในการขับขี่ ด้วยล้ออัลลอยขนาด 18  นิ้วทางด้านหน้าพร้อมยาง 225/40/R18   ส่วนด้านหลังเลือกใช้ล้ออัลลอยขนาด 19  นิ้ว มาพร้อมยาง   275/35/R19  

ใต้เรือนร่างสปอร์ตเบาหวิวที่มีน้ำหนักเมื่อรวมเครื่องยนต์ที่มาจากค่ายรถยนต์   Toyota กับขุมพลัง   V6   ขนาด   3.5   ลิตร มันมีพิกัดเบาหวิวสุดๆเพียง   900 กิโลกรัม ซึ่งขับโดยกำลังแรงม้าจากเครื่องยนต์ถึง   450   แรงม้า สูงสุดที่   7,000 รอบต่อนาที  และทำแรงบิดสูงสุด   450   นิวตันเมตร สูงสุดที่  3,500 รอบต่อนาที

กำลังทั้งหมดทดลงชุดเกียร์ธรรมดา 6  สปีด และยังมี   Torsen  Limited Slip   ให้มาตอบโจทย์ในการขับขี่ด้วย และหากต้องการสมรรถนะเพื่อสนาม ทาง Lotus   ยังพร้อมตอบโจทย์ด้วยระบบเกียร์  Sequential   6  สปีด

และทั้งหมดที่กล่าวมาเร้าใจด้วยอัตราเร่งใกล้เคียงรถซุปเปอร์คาร ซึ่งทาง  Lotus  เคลม ตัวเลข  0-100   ก.ม./ช.ม.   ในเวลาต่ำกว่า   3  วินาที และทำความเร็วสูงสุดกว่า 290 ก.ม./ช.ม.

แม้ว่าจะเปิดตัว ออกมาแล้วกับ   Lotus  3 Eleven ในสุดสัปดาห์นี้ที่งาน  GoodWood  แต่การจำหน่ายจริงของรถยนต์รุ่นนี้จะเริ่มในเดือนกุมภาพันธ์ปีหน้า โดยจะมีผลิตจำหน่ายเพียง   311  คันเท่านั้น โดยมีราคาจำหน่าย   82,000 ยูโร สำหรับเวอร์ชั่นถนน และ  115,200 ยูโร  เมื่อคุณอยากจะจัดมันไปฟาดฟันในสนามแข่ง